如何提高普通國省干線公路養護中修施工質量

潘守慧

(貴州省赤水公路管理段，貴州 遵義(赤水) 564700)

1 中修方案的選定

經過分析國省干線公路建設時期和運營時期存在的問題分析來看，中修養護工程的實施對改善或都消除上述病害起著舉足輕重的作用。從當前公路養護中修工程的開展情況來看，在整個中修工程中，其設計方案經常會受到工期、地形、資金等因素的影響，導致設計方案出現差異。例如對于平曲線超高不足路段，可以通過調整瀝青混凝土攤鋪厚度，恢復平曲線超高，以保證平曲線正常。對于路基沉降舊路路拱不能滿足公路等級的路段，應該根據當地公路管理的相關規定進行處理，并改善路拱，例如：可以通過對上承層添加補強材料的方式進行處理。總而言之，中修方案的選定要根據具體情況的不同采取不同的處治方案，達到有效治理路面病害。

在公路養護中修工程的路面設計中，需要根據公路的使用要求與運輸量進行設計，并在考慮該地區公路傳統病害情況、自然天氣狀況的基礎上進行綜合性研究。

2 公路瀝青路面養護中修技術要點分析

2.1 道路平整度控制

瀝青路面平整度施工控制技術是保證路面中修施工質量的重要指標。通過對路面的研究，發現許多路面都是舊路面。這些路面同樣存在著瀝青路面平整度差、路面開裂等缺點。因此，我們要不斷加強路面平整度的施工技術，采用先進的高程和線性控制測量設備，創造一種高效、完善、嚴謹的路面平整度施工技術。首先，要了解瀝青的攤鋪能力，創新路面平整度的施工技術，從而建立起一套前沿技術。前瞻性、長期性的平整度施工措施，改進相關的瀝青路面平整度施工技術。

2.2 施工內部技術分析

通過對當地路面的研究，發現道路施工缺乏內部管理人員對瀝青路面施工過程的控制。在經濟快速發展的中國，道路建設規模越來越大，人民的生活越來越富裕，汽車使用量也在不斷擴大。在這種形勢下，人民對道路的要求也越來越高，道路的暢安舒美成為百姓出行的迫切需求。促使公路養護行業公路養護過程中中修的施工技術也會不斷提高，公路養護作業水平也需不斷加強，只有這樣才能滿足人民對公路出行的美好需求。

2.3 輾壓的施工技術

攤鋪機的運行速度應根據攪拌機的產量、攤鋪寬度和厚度以及相關施工設備的狀況來確定。通常按2～6 m/min進行預設，路面施工過程應均勻、緩慢、一次性攤鋪，攤鋪速度不能隨意改變。在交叉口等特殊情況下，在專業人員的指揮下，可以人工更換或修補混合料。當攤鋪缺陷較多時，應鏟除重鋪。鋪筑過程中使用的鋼絲控制高程，其直徑應控制在6 mm以下，每5 m設置一個鋼絲托架，拉力應在800 N以上。攤鋪機前部左側可設置鋼絲，并可安裝平地機控制攤鋪機。鋼索也設置在攤鋪機背面的右側。碾壓是瀝青路面施工中最重要的一步，也是最后一步。要積極提高瀝青路面的壓實度，必須增加壓路機的壓實功能，密切關注和控制壓路機的速度，有效保證瀝青路面的壓實質量。適當的壓路機速度也可以控制在5 km/h以下，為了保證瀝青路面的質量，有必要對壓路機速度進行合理的控制。普通瀝青路面的速度。在路面壓光過程中，出現不明裂痕、不平整等現象。

2.4 平交口搭接處理

在平交口接坡處理中，對于中修路段，可以直接加鋪5 cm AC-16C中粒式瀝青混凝土接坡。

2.5 粘層施工技術

在攤鋪瀝青混凝土前必須同步噴灑粘層油，噴灑粘層油厚度要均勻，不受水車輛和灰塵等沾染。粘層油一次噴灑的路段不易過長，要與攤鋪機的攤鋪速度相匹配。保證噴灑一段及時攤鋪一段。均勻有效的粘層油能夠保證層間粘結力，在后期的公路運營期間不會產生中修過的路面產生脫層病害。

3 結束語

瀝青路面施工是道路工程的重要組成部分，其施工工藝和質量控制是一項系統工程。根據施工手段、氣候條件和原材料的不同，瀝青混凝土的質量不同，混合材料和施工工藝也不同。