軟土工程施工技術與環境保護探討

鄭婷婷

(貴州省交通科學研究院股份有限公司,貴州 貴陽 550000)

1 項目工程概況

本次道路設施建筑工程處在丘陵與低山的過渡區域，這種地勢一般較為平緩，所出現的斜坡坡度也較小，地質巖層結構單一，主要巖石類型為粉砂巖、夾砂巖、侏羅系上統七曲寺組泥巖，這類巖石的特點是強度低，層面緩，節理裂隙發育一般，第四系松散堆積層巖性主要為粉質粘土，一般來說較為薄些，路基土的主要類型是DK106+356.71～+556、DK101+610～+899、DK113+596～+654.55這一區段被設計為干濕路基，其余幾個區段為中濕～干濕路基。由于工程區域有通過水田、漁塘等區域，在這些區域則采用過濕路基，整個建筑工程場地的穩定性良好。

2 特殊路堤方案設計

對于不穩定路堤或坡腳為軟弱土基時，換填、碎石樁這類強化處理措施是目前的主流處理方法，為了保證不會出現由于路基不均勻而沉降過大，最終造成路面破裂的情況，除了要將臺階挖開，還需要在路面底面以下鋪設3層土工格柵。對于半填半挖式路基，在建筑過程中，格柵應伸入挖方段不小于4.0 m。本項目陡、斜坡路堤通過計算，穩定性系數在1.20以上，在設計上采用通過挖向內傾斜的反向臺階；在路堤上側開挖截水溝或邊溝，達到阻止地面水侵潤基底的效果；同時大顆粒填料嵌入地面；將邊坡斜度變小；還在坡腳處設置支擋結構物等措施對項目的穩定性再加一重保障。

3 項目工程理念

3.1 設計思路

本項目的設計以“以人為本、以科技為導”作為中心設計思想，將質量作為核心命脈，節約環保作為貫穿始終的主線理念。通過對當地水文、地質、氣候、地形等特點的研究，因地適宜的設計合適的設計方案。采用先進的測繪，施工方法，結合近年來的優秀案例中的設計經驗，為本項目制造成一個外觀優美，內在設計合理，質量優良，科技環保的精品工程。

根據項目的設計目標可以得出，本次項目的設計，不僅僅是單純的滿足項目作為一個公路基礎設施的存在，而是要滿足區域的農業經濟發展、城市形象工程、旅游文化建設的戰略需求。遵循“安全、環保、舒適、和諧、耐久、節約”的綜合設計理念，根據實地的地質條件，文化風俗來處理好該項目與地區總體發展規劃的協調，帶動周邊經濟發展。

3.2 設計要點

(1)交通設施完善

本次項目注重與周邊沿線的產業布局和城市發展的良好結合，要求其不是單單作為一個過境交通的載體。這就要求設計人員在基礎的交通預測、路網規劃上加入對該地更深一步的了解，使其作為一個公共交通，旅游客運的載體。合理設計布局，達到確保行人和車輛交通安全，人流車流暢通快捷的目標。

(2)設施安全可靠

安全是生產的第一要求，在公路設施建造的過程中要合理運用各項新型技術，充分利用現有科研成果。在對各個設計節點進行優化完善的基礎上，還要采取更加一重的防護措施，保證生產的絕對安全。同時還要做到完善細節，優化施工的工藝，保證設施持久耐用。

(3)工程與環境相協調

道路設施建設在本項目中作為大型項目規劃的一部分，不能單單只作為一個普通道路設施建設對待，為了整個項目的整齊劃一，設計師必須做好與周邊設施，文化和環境的良好融合。為了保證景區的美觀性，設計方案中橋梁選型及孔跨布置力求優美，保證與景區其他設施的融合度與協調性。

(4)高新技術運用

為了保障道路交通設施的耐用性與設計的合理性，在生產制造時，設計理念、結構處理、功能安排要跟上時代和發展。充分利用現有的科學技術成果和最新的建造設備工具以及設計理念。

(5)經濟優化

遵循“安全、環保、舒適、和諧、耐久、節約”的綜合設計理念，根據實地的地質條件，文化風俗來處理好該項目與地區總體發展規劃的協調，帶動周邊經濟發展、優化設計，節約資金。

3.3 環境保護

(1)道路設施與環境協調

該項目的環境保護措施主要聚焦在兩個方面，第一個方面是路線布設和線形設計，要結合實際情況，有效結合地形條件和相應技術指標進行設計，減少對沿線森林資源的破壞，以及減少對周邊房屋的拆遷，通過對路基，橋梁等的合理設計改造，減少對周邊環境的影響，做到道路與周邊生態環境相協調。第二個方面則是綠化工程方面。在當地種植適宜生存的樹木，通過種植樹木形成新的植被來掩蓋施工痕跡，盡量恢復被破壞的地貌植被。讓道路與周圍自然環境融合，構建生態建筑工程，將對綠植的破壞降到最低。同時還要使用新型的建筑機器設備，減少污染物的排放，和寶貴資源的浪費、保護環境。

(2)改進施工理念

綠色施工要想被真正運用于實際生產中，就必須要制定出一個合理完備的體系，從生產的各個方面做到綠色環保。

①人員素質提升

工作人員在施工生產的過程中發揮著關鍵作用，人員在施工過程中的操作可能直接影響到綠色施工所帶來的結果。為了保證目標的實現，公司應當定期組織相關人員學習有關的專業知識和技能。使員工明確操作規范，認清自身職能，明確自身責任。在培訓中要讓工作人員明白如何在綠色施工的觀念下進行合理施工，強化工作人員的綠色環保觀念，了解目前綠色環保生產所能帶來的益處，以及其在宏觀戰略上的意義，建立工作人員的環保生產自覺性。

②完善施工體系

綠色施工要想在生產中正常有效的開展，就必須要公司建立一套完善的施工體系。通過施工體系的建立。可以在思想上提高工作人員的行動能動性，在操作上約束工作人員的行為更加規范有序。不同的基礎工程建設需要不同的施工體系，施工體系應當與現實條件相結合，根據施工地點的地質條件，文化氣候條件來綜合考慮，保證對環境全面有效的保護‘

③施工標準明確化

綠色施工不代表工程品質的降低，為了保護周邊居民生命財產的安全。第一，建筑單位必須強化自身管理，從自身內部做好管理，加強品質要求，對施工的品質嚴格把控。第二，對于工程所采用的材料，必須符合我國建筑工程原材料相關標準,嚴格控制原材的來源與品控,堅決不能采用有問題或者來源不清的材料，從材料這一源頭上保證工程的品質。第三，在工程項目的檢查驗收階段，必須依據相應的施工標準進行嚴格的檢查與測量,質量上絕不姑息一絲差錯,為居民的生命及財產安全提供更加可靠的保障。

3.4 節約用地措施

(1)合理規劃

在規劃路線時盡量避免對居民用地的利用，減少拆遷情況的發生，以及對居民正常生活所需的農田、水田的破壞。主要應用建設項目的規劃用地，避開人口密集區域，減少對人民生活的影響。在原材料的開采、材料運輸及料場位置的規劃上也要進行綜合考慮，避免資源浪費。

(2)再次利用

修筑路基時清理掉的有機質耕植土可以被再次利用，有機質耕植土是植物生長的優良土壤環境，利用于公路路基邊坡植物生態防護和棄土堆表面的種植培土，不僅可以緩解項目在種植植被用土上的困難，同時還有利于植物的成活。

4 結 語

本文結合實際項目路基軟弱地基處理作為案例進行分析，對項目的設計思路和方法進行了總結，尤其是對每個設計要點的分析給公路設施建設的開發，提出了一定建設性的總結，為以后的工程建設提供了指導資料。同時，為了堅持我國可持續發展的戰略方針，在道路設施建設過程中做好環境保護工作顯得尤為重要，環境的保護不僅僅是單純的一句話，更要從方方面面出發，減少資源浪費、做好對環境的維護，為祖國未來留一片青山綠水。