湖南省航標統一化的發展前景分析

謝常青 甘茂輝 孫 斌

(1.湖南省水運建設投資集團有限公司， 湖南 長沙 410011； 2.長沙理工大學 水利工程學院， 湖南 長沙 410114)

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內河航標主要用于江、河等水域，有標示航道范圍和航線、標示障礙物、指示航道深度、指示架空與水下管線、預報風情、指揮狹窄航道交通等重要作用，對船舶的安全行駛具有重要意義，完善的航標系統能增加航道的安全性能。我國內河航標有著悠久的歷史，從民間自發使用相關物品進行助航，到官府集中經辦助航建筑物，再到建國后進行航標改革:頒布《內河航標規范(草案)》，以及1986年中國頒布《內河助航標志》國家標準，航標的發展已有上千年歷史，期間有對航標的型式進行改造的探索，也有對航標的管理模式進行改革的建議[1-2]。建國以來，我國加強對航標的管理能力，不斷采用新的先進科技對航標進行統一化管理，尤其是21世紀之后，隨著信息技術、GPS技術和互聯網+等技術的日臻完善，航標管理也開始融入類似的信息化技術。

長江航標在建造過程中就已經實現了互聯網+航標維護管理業務模式，實現航標管理的數字化、遠程化、多功能化、可視化和平臺化的新發展[3];在一定流域內設計了一大批符合時代發展方向的標準化船只，對航標船的總體、結構等各個方面進行了統一化設計，降低了管理成本；在一定的流域范圍內，根據現場實際情況，制定航標配布的統一化標準，增強了航道通航的安全性[4]。

湖南省境內有湘、資、沅、澧4大干流、眾多支流和洞庭湖區，水路貫穿全省，連通全省70%以上的區域。……