特大橋梁工程全過程施工監理工作要點分析

陳 慧

廣東中交縱橫建設咨詢有限公司（528200）

0 前言

特大橋梁工程施工風險點眾多。因此，如何控制特大橋梁工程施工質量一直是建設單位、施工單位、監理單位共同關心的重點問題，“全過程施工監理”[1-2]由此提出，特大型橋梁工程監理人員不僅要關心每個單項工程的施工質量，而且還要關心施工工序之間的協調配合，以保證工程的整體質量。

文章結合東平水道特大橋（鋼箱梁橋）工程，對特大橋梁工程全過程施工監理工作要點進行分析。

1 工程概況

東平水道特大橋采用（35+260+51.5+66+62.5）m 鋼混組合獨塔斜拉橋橋式方案，A 型橋塔，塔高146.8 m，橋寬46.5 m，橋長475 m，邊墩及輔助墩設置支座，主跨和小里程35 m 邊跨主梁為鋼箱梁結構，邊跨、輔助跨主梁采用預應力混凝土箱形梁。

鋼箱梁構造：中腹板高3.3 m（內輪廓），橋面寬46.5 m，箱寬39.64 m；橋面設2%的雙向橫坡，高寬比為 1∶12.01，高跨比為 1∶78.79；鋼箱梁外側設 2.5 m 寬的人行通道，風嘴寬0.67 m； 標準頂板厚16 mm，底板厚14 mm，在支座附近頂、底板均加厚至22 mm；頂板U 形肋板厚8 mm，上口寬300 mm，底寬170 mm、高280 mm，間距600 mm；底板和外邊腹板U 形肋板厚6 mm，下口寬 400 mm，底寬250 mm、高260mm，間距800 mm；中腹板與箱中心的距離為11.75 mm。

鋼箱梁工分三個輪次進行總拼，M0～M5 第一輪 次 ，M6 ～M12、M27 ～M31 第 二 輪 次 ，M13 ～M19、M20～M26 第三輪次。工廠制造板單元→運輸至胎架→組裝板單元→組拼鋼箱梁→預拼→涂裝→運輸→起吊至橋位組裝平臺上→鋼箱梁連接→逐段頂推到位→涂裝[3]。

2 鋼箱梁制造監理工作要點

鋼箱梁制造是本工程的重中之重，做好鋼箱梁制造相關的監理工作是鋼箱梁施工質量的保證。對此，本工程采用流程化監理模式。

開工前，總監對“施工組織設計、施工方案、驗收規則”進行審批；監理工程師對“材料復檢、焊接工評”進行確認；監理工程師對“焊工資格、無損檢測人員資格”進行確認。1）板單元制造。“鋼板頂部件組件與焊接、板單元組裝與焊接、部件存放及轉運” 這四項工作需要由監理工程師現場巡視檢查，“尺寸測量及焊接質量評價” 需要由監理工程師簽字確認；2）鋼箱梁階段組裝。“胎架制造驗收”需要由監理工程師簽字確認，“板件兩拼組裝、 焊接”則由監理工程師現場巡視，“底板、斜底板報驗，縱橫隔板及錨腹板報驗，橋面板組焊后節段，大口匹配、預拱、風嘴組、焊、修驗收，涂裝，鋼箱梁節段的存放及發運”等工序則由監理工程師復驗確認；3）工地鋼箱梁架設施焊。“節段間定位（檢查環縫間隙）環縫焊接及檢驗高強度螺栓終擰，嵌補段組焊、環焊縫完工檢驗，涂裝”采用監理簽認的方式，“高強度螺栓初擰”需要監理現場巡視[4]。

3 開工前的監理工作要點

開工前，應確定鋼箱梁制造監理流程（工序施工完成后，由施工單位提交完備的檢驗報表給監理工程師，然后由監理工程師采取現場檢查、試驗室檢驗相結合的方式對已完成的工序進行檢查并出具意見，若合格，則進行下一道工序；若不合格，則需要返工）；消化圖紙；評定、試驗控制（主要是焊接工藝評定試驗）；設備、工裝控制（采用配套的設備來保障工程質量）等工作。

4 施工準備階段監理工作要點

1）施工組織設計、工藝方案的審核、報批：①審核施工方的施工組織設計是否全面、有無對工程重點難點進行分析；②鋼箱梁節段的制造方案和制作方法是否合理；③鋼箱梁運輸方案。

2）焊接工藝評定試驗：在鋼箱梁制造前必須要進行焊接工藝評定試驗，該試驗需要得到監理的審批。

3）開工報告：在完成準備工作、具備開工條件后，承包單位應在開工前10 d 提交開工報告。若部件和梁段不在同一場地生產時，應分別提交開工申請報告。經監理工程師審查、確認具備開工條件后，報總監代表審定并經總監批準后由總監代表下發開工令。

5 施工階段監理工作要點

5.1 板單元制造

各種類型板單元制造完工后應在承包商自檢合格后報監理復驗驗收，并簽認中間報驗單。

5.2 鋼箱梁節段制造

重點監控鋼箱梁結構各個部件的無損檢測結果是否達標（超聲波≥80%，射線≥95%）、尺寸是否正確（查看產品是否超過鋼箱梁節段制造允許偏差要求）、焊接強度是否達標、裝配定位是否正確，特別關注不合格產品的返工（相關返工方案需要得到監理確認，在返工時監理應現場監督）。

5.3 梁段預拼裝

對于預拼裝工藝方案，應重點查看其合理性；在梁段預拼裝完成后，測量其總長度，并將該長度與理論長度相比較；重點檢測栓孔通過率、豎曲線、吊耳板縱向間距、梁段中心偏差、預拼裝長度等指標是否超過允許值[5]。

5.4 鋼箱梁涂裝

重點查看施工單位鋼箱梁涂裝工藝的合理性；在涂刷前，應當對鋼箱梁的表面質量（即粗糙度指標）進行驗收；在鋼箱梁涂裝后，對鋼箱梁外觀質量、漆膜總厚度進行驗收；在每層油漆涂裝后，均應對干膜厚度進行驗收。

5.5 存放

重點查看鋼箱梁存放位置的支墩是否設置加勁肋（未設置加勁肋，會導致鋼箱梁產生較大的局部變形）。

5.6 鋼箱梁的連接

重點查看鋼箱梁連接縫的焊接質量 （外觀+無損報告結合的方式），重點檢查嵌補件的安裝質量。

5.7 安全生產

安全生產是重中之重。定期查看涂裝廠房的通風系統是否正常；噴砂作業時重點查看相關磨料是否合規（對人體有害的磨料禁用）；大件吊裝前應對吊裝方案進行復核 （需要對其吊點進行合理性分析），大件吊裝時查看是否有人在大件下方；在高空作業時，查看相關人員有無配置安全繩和安全帶，高空作業人員下方是否有低空作業及地面作業（低空作業及地面作業的隔離措施是否安全）；焊接、切割用的壓力容器的擺放是否合理（存放間距應當間隔大于5 m）、是否有遮陽措施，壓力容器與作業區及火源的距離是否合理；對于從事焊接、電氣、吊裝等工種的人員，重點核查其是否具有相關操作資格。

5.8 日常工作

①落實重大事故報告制度。如出現重大事故，監理組長須在當日向總監代表報告，會同施工單位分析事故原因且提出處理措施，并向總監代表提交重大事故報告；②落實專項報告制度。在出現一般事故時，應當及時向總監代表報告，監理組長編寫相關專項報告并報送總監代表；③落實監理通知單制度。監理工程師在發現相關問題時（主要是技術問題、管理缺陷兩類），監理工程師應當采用監理通知單的形式通知相關各方（建設單位、總包單位），總包單位須針對監理通知單所陳述的問題進行反饋；④做好監理工作月報工作。每月25 日，監理組長向總監代表提交月報（包括下月工作計劃、本月監理工作小結、工程量支付情況、本月安全及質量小結、工程進度小結等內容）；⑤每位監理人員均應當將每天的工作情況填寫到監理日志中。