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沂蒙抽蓄電站隧洞施工安全技術創新

2020-01-09 03:40:24
山西建筑 2020年2期
關鍵詞:設置作業混凝土

吳 友 旺

(中國水利水電第十六工程局有限公司,福建 福州 350000)

1 概述

沂蒙抽水蓄能電站為一等大(1)型工程,規劃裝機容量1 200 MW,裝機4臺,單級混流可逆式水泵水輪機,單機容量300 MW。樞紐建筑物主要由上水庫、水道系統、地下廠房系統、下水庫、補水系統等建筑物組成。進廠交通洞是進出地下廠房洞室群的主要通道,全長1.78 km,平均坡度為5.4%。交通洞進口位于1號公路旁,洞口高程230.0 m,進廠交通洞穿過主變洞末端到達廠房下游側,高程為134.0 m,主變洞設置主變回車場地。進廠交通洞斷面采用城門洞型,斷面凈尺寸8.0 m×8.5 m(寬×高)。

2 隧洞施工風險因素分析

1)煙塵。開挖爆破涉及大量火工品使用,爆破作業后,產生的爆破煙塵對洞室環境造成污染,隨著隧洞開挖進尺的增加,單純通過風機排煙的時間越來越長,殘留煙塵越來越多,是造成塵肺病傷害的主要危害因素。隧洞開挖伴隨著大量土石方運輸,車輛運輸時會產生大量揚塵和尾氣排放,污染洞室空氣。2)觸電。作業面臺車屬于移動作業平臺,施工過程中為了照明需要常在臺車上布置照明燈,很容易由于電線(纜)磨損導致鋼結構臺車帶電,給在上面作業的工作人員帶來觸電風險。3)塌方。隧洞所面臨的圍巖地質情況復雜,在隧洞開挖過程中,不同洞段的地質條件,巖體結構、風化程度和地應力特征不易掌握,施工支護作業時作業人員面臨著塊石崩落或者拱頂塌方的安全威脅。4)車輛傷害。洞室開挖時,隧洞地板混凝土路面未形成前,出渣車輛從作業面到洞口段道路狀況較差,且出渣車均為重車行駛,存在交通安全風險。

3 安全管理技術創新

針對隧洞施工存在的以上各種安全危險因素,主要通過以下幾種技術措施進行應對解決。

3.1 高壓噴霧除塵系統

高壓噴霧除塵原理:利用高速運動的細微水霧粒子,去碰撞懸浮于空氣中的呼吸性粉塵(直徑7 μm以下的能進入人體肺泡區的顆粒物),使其增重、潤濕,促使他們相互凝結并形成大顆粒,沉降下來,從而實現有效除塵(見圖1,圖2)。

本套噴霧系統主要由洞頂水塔,高壓增壓泵,輸水管,回水管、噴頭組成。

高壓增壓泵采用Y90L-2型號,功率2.2 kW,設置在洞頂水塔位置,為整個系統提供不小于6 MPa的壓力。太原理工大學機械工程學院馬素平教授的研究表明,壓力超過10 MPa,降塵率提高甚微,小于2 MPa,降塵率不足50%,對水資源是一種浪費。輸水管/回水管均采用PE91016管,直徑13 mm/16 mm,壁厚1.5 mm,出水口直徑65 μm。輸水管、回水管固定于洞頂支護完成段,采用膨脹螺絲加管卡固定,每隔2 m設置一個。系統每日需水量即每日所需水量(設置定時,每3 h噴一次,一次3 min)為7.5 L/h×(24÷3×3÷60)×400個=1 200 L。

3.2 移動照明燈架

洞內動力電采用380 V,成洞段或者不作業段照明采用220 V電壓的電,作業面采用移動照明燈架照明,燈架設置在距離作業面50 m位置,燈架結構采用鋼管焊制,下部設置車輪,可推動,燈架高3 m,設置照明探照燈2盞,頂部采用型號JLZ2000KN.BT(120).H4K.PS.E40燈,功率2 kW,中間1.5 m處設置型號100-265VAC燈,功率260 W。改造后的移動燈架可以遠離作業面,同時又能解決低壓照明亮度不夠的問題,滿足JGJ 46—2012施工現場臨時用電安全技術規范相關要求(見圖3~圖5)。

3.3 逃生管道

根據國家安全監管總局、交通運輸部國務院國資委、國家鐵路局《隧道施工安全九條規定》相關要求,隧洞施工必須設置逃生通道[1]。逃生通道設置位置如圖6所示,管道采用φ800 mm的鋼管,設置起點為最新支護完成端頭處,距端頭距離不得大于5 m,從支護工作面布置至距離開挖面10 m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫(見圖6)。

風水管作為緊急救生管道,應緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5 m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內存放應急電筒、活動扳手、錘子等應急工具,便于遇緊急情況時打開風水管法蘭盤,開通救生管道[2],及時輸送水和食物。

3.4 碾壓混凝土路面硬化

相較于常態混凝土,碾壓混凝土具有水泥用量少、便于大型機械施工、施工速度快、初凝時間短等優點,承包人澆筑路面所使用C30碾壓混凝土,經抽樣檢測,同批次混凝土試件3 d抗壓強度30.1 MPa,7 d抗壓強度35.2 MPa,30 d抗壓強度39.2 MPa,能夠滿足出渣車正常行駛要求。

洞內采用碾壓混凝土工藝硬化,可以有效減少洞內揚塵,同時對于行車安全也有了很好的保障。

4 結語

本文結合山東沂蒙抽水蓄能電站進廠交通洞的特點,提出操作性較強的安全管理技術措施,為本工程隧洞后期采取相應措施提供技術和決策支持[3]。通過對隧洞施工中安全技術不斷探索、研究和創新,確保隧洞安全作業滿足QHSE體系對于作業環境的各項要求。得到了業主、監理單位的一致認可,為類似工程提供了實踐經驗,在洞室施工中具有一定的推廣價值。

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