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變電站“FMEA”措施下的直流接地風(fēng)險(xiǎn)討論

2020-01-08 03:50:46吳昱明
中國電氣工程學(xué)報(bào) 2020年20期
關(guān)鍵詞:直流系統(tǒng)變電站

吳昱明

摘? 要:直流系統(tǒng)相當(dāng)于變電站整個(gè)二次系統(tǒng)的心臟,為二次系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供動(dòng)力。它不僅是一個(gè)獨(dú)立的電源系統(tǒng),還給其他部分提供電源。直流系統(tǒng)在運(yùn)行過程中可能會(huì)產(chǎn)生一些故障,最具代表性的就是接地故障。FMEA(故障模式和影響分析),是生產(chǎn)過程中一項(xiàng)事前預(yù)防的關(guān)鍵分析方法。本文基于此對直流系統(tǒng)接地風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí),提高故障診斷效率。

關(guān)鍵詞:變電站;接地風(fēng)險(xiǎn);直流系統(tǒng);“FMEA”

一、概述

直流系統(tǒng)是變電站非常重要的組成部分,正常狀態(tài)下不接地運(yùn)行。當(dāng)絕緣損壞造成直流系統(tǒng)一點(diǎn)接地時(shí),電力設(shè)備仍能正常運(yùn)行;此時(shí),若在系統(tǒng)內(nèi)又發(fā)生接地,將形成短路回路,可能會(huì)對電力系統(tǒng)造成較大的影響。現(xiàn)有的絕緣監(jiān)察裝置多是按照直流電橋原理構(gòu)成,它存在一些不足之處:當(dāng)任何一極的絕緣電阻值不滿足要求,裝置不能發(fā)出接地告警信號(hào)(漏報(bào));當(dāng)直流電源系統(tǒng)正極、負(fù)極電阻值均滿足規(guī)程要求時(shí),若兩極絕緣電阻差值達(dá)到一定數(shù)值,裝置發(fā)出接地信號(hào)(誤報(bào)) 。

FMEA(故障模式和影響分析)是分析系統(tǒng)中每一產(chǎn)品所有可能產(chǎn)生的故障模式及其對系統(tǒng)造成的所有可能影響,并按每一個(gè)故障模式的嚴(yán)重程度、檢測難易程度以及發(fā)生頻率予以分析的一種歸納分析方法。FMEA包括故障模式分析、故障原因分析、故障影響分析、故障檢測方法分析與補(bǔ)償措施分析等步驟。本文主要基于FMEA法,對直流系統(tǒng)接地風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行討論,以提高實(shí)際工作中的故障排查效率。

二、直流系統(tǒng)接地故障產(chǎn)生機(jī)理

由于直流系統(tǒng)比較復(fù)雜,而且通過電纜線與屋外配電裝置的端子箱、操動(dòng)機(jī)構(gòu)等相連,所以發(fā)生接地機(jī)會(huì)較多。當(dāng)直流系統(tǒng)一點(diǎn)接地時(shí),由于沒有形成短路回路不引起熔斷器熔斷等直接危害,電力設(shè)備仍能正常運(yùn)行,但潛在危險(xiǎn)性很大,必須立即給出告警,并進(jìn)行查找;此時(shí),若在同一極或另一極又發(fā)生接地,構(gòu)成兩點(diǎn)接地,形成短路回路后,可能會(huì)引起信號(hào)回路、控制回路、繼電保護(hù)回路或自動(dòng)裝置回路等重要負(fù)荷的不正確動(dòng)作。研究表明,正接地可能導(dǎo)致斷路器誤跳閘,負(fù)接地可能導(dǎo)致斷路器拒跳閘,具體情況分析如下:

圖中,KM為出口中間繼電器,YT為跳閘線圈,KA為電流繼電器,1FU、2FU為熔絲,A~E為可能的接地故障點(diǎn):①兩點(diǎn)接地可能造成斷路器誤跳閘。如圖1所示,當(dāng)A、B兩點(diǎn)發(fā)生直流接地時(shí),將電流繼電器KA短接,啟動(dòng)出口中間繼電器KM,KM常開觸點(diǎn)閉合,斷路器跳閘。A、C兩點(diǎn)發(fā)生直流接地時(shí),短接KM常開觸點(diǎn)而跳閘。A、D兩點(diǎn)接地時(shí),同樣會(huì)導(dǎo)致斷路器跳閘。 ②兩點(diǎn)接地可能造成斷路器拒動(dòng)。當(dāng)B、E兩點(diǎn)、D、E兩點(diǎn)或C、E兩點(diǎn)發(fā)生直流接地時(shí),線圈KM或YT被接地點(diǎn)短接而不能動(dòng)作,斷路器可能拒動(dòng)。③兩點(diǎn)接地可能引起熔絲熔斷。當(dāng)A、E兩點(diǎn)發(fā)生直流接地時(shí),正負(fù)電源直接加在1FU、2FU熔絲兩端,直流回路短路電流可能引起熔絲熔斷。④當(dāng)B、E兩點(diǎn)接地時(shí),KM線圈被短接,保護(hù)動(dòng)作時(shí)KM無法啟動(dòng),開關(guān)將不能跳閘且引起2FU熔絲熔斷。當(dāng)D、E兩點(diǎn)或C、E兩點(diǎn)接地時(shí),YT線圈被短接,保護(hù)動(dòng)作時(shí)跳閘線圈拒動(dòng),而且直流短路電流將引起2FU熔絲熔斷。同時(shí),上述幾種情況都有燒毀繼電器觸點(diǎn)的可能。

三、基于“FMEA”的直流系統(tǒng)接地風(fēng)險(xiǎn)研究

直流系統(tǒng)運(yùn)行過程使用FMEA應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定相關(guān)表格。直流系統(tǒng)絕緣損壞故障模式包括控制電纜、二次導(dǎo)線絕緣老化,控制電纜、二次導(dǎo)線質(zhì)量問題,施工工藝不良,造成絕緣破損,特殊點(diǎn)的回路絕緣損壞。故障原因分別對應(yīng)電纜、導(dǎo)線陳舊,電纜、導(dǎo)線質(zhì)量問題,施工缺陷,特殊點(diǎn)驗(yàn)收檢查不到位。對策對應(yīng)為定期檢查、消缺,嚴(yán)格把關(guān)采購渠道,加強(qiáng)施工管理,鋪設(shè)前進(jìn)行絕緣測試。

實(shí)際運(yùn)行中,直流系統(tǒng)接地的故障模式包括兩套接地告警裝置接地,端子箱-操作機(jī)構(gòu)箱電纜接地,備用電纜芯接地,端子箱內(nèi)多個(gè)繼電器絕緣下降引起接地,多分支接地故障,交流電源串入直流系統(tǒng),蓄電池電纜接地。直流系統(tǒng)接地的故障原因告警裝置接地,電纜質(zhì)量問題,施工缺陷,維護(hù)不當(dāng)或年久失修,維護(hù)不當(dāng)或運(yùn)行故障,維護(hù)不當(dāng),電纜質(zhì)量問題。對策對應(yīng)為查看兩套接地告警裝置信號(hào),更換電纜,將備用電纜芯斷口包好,清掃所有繼電器及基座,或更改繼電器,拉路法,找出并解開交直流回路串接點(diǎn),更換該電纜。

按照故障模式最終對直流系統(tǒng)影響的最壞潛在后果,對其進(jìn)行分類:Ⅰ類災(zāi)難、Ⅱ類致命傷、Ⅲ類嚴(yán)重、Ⅳ類輕度。PRN表示風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先系數(shù),又稱為風(fēng)險(xiǎn)度,它是風(fēng)險(xiǎn)分析的一種方法,目的是按照每一故障模式的嚴(yán)重程度及該故障模式發(fā)生的概率所產(chǎn)生的綜合影響對系統(tǒng)中的產(chǎn)品劃等分類,以便全面評價(jià)系統(tǒng)中各種可能出現(xiàn)的產(chǎn)品故障的影響,它是一種相對定量的分析方法。

由以上分析可以看出,嚴(yán)酷度最大的故障模式為兩套接地告警裝置接地,將其作為故障樹分析中的頂事件,并由FMEA表中對應(yīng)的故障原因得出故障樹。所述的故障樹,其邏輯概念表達(dá)式為T= X1+ X2 +X3 +X4+ X5,即只要其中有一個(gè)事件發(fā)生就會(huì)導(dǎo)致兩套告警裝置接地故障(A:材料問題,X1:電纜、導(dǎo)線質(zhì)量問題,X2:電纜、導(dǎo)線陳舊,B:過程缺陷,X3:施工缺陷,X4:維護(hù)不當(dāng),X5:運(yùn)行故障)。因此在工程驗(yàn)收時(shí),應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作:①材料質(zhì)量。做好進(jìn)場驗(yàn)收工作,確保工程建設(shè)所使用的電纜、導(dǎo)線質(zhì)量,避免使用絕緣強(qiáng)度不滿足要求的材料。②施工驗(yàn)收。加強(qiáng)施工管理,降低由于施工不合格所造成的絕緣破壞風(fēng)險(xiǎn)。③過程維護(hù)。運(yùn)行過程中,要合理安排巡視,并做好絕緣監(jiān)察和檢測工作,保障告警裝置安全可靠運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)有故障隱患時(shí),及時(shí)做好預(yù)防措施。

四 小結(jié)

總之,變電站直流系統(tǒng)運(yùn)行的安全性能與穩(wěn)定性能將會(huì)直接影響到電網(wǎng)的運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性,為了能夠更好地滿足人們對電力的需求,就必須采取合理措施保證直流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。本文基于“FMEA”對直流系統(tǒng)接地風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析與討論,以期提高故障辨識(shí)效率和故障排查效率,切實(shí)提高直流電源系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。

參考文獻(xiàn)

[1] 李剛.變電站直流系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)問題分析[J].山東工業(yè)技術(shù),2017(20).

[2] 龔鐵.變電站直流系統(tǒng)運(yùn)行故障及解決對策[J].通訊世界,2017(11).

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