基于“三創”教育融合的航海學課程改革路徑研究

李小朋

(山東交通職業學院，山東 濰坊 261206)

1 國內外“三創”教育改革研究現狀分析

1.1 國外研究現狀

20世紀80年代以來，創新創業逐步發展成為應用最廣泛的學科。美國的高校將課堂內和課外的各項創業活動相互融合，通過學校、企業和孵化基地幫助學生完成創業項目[1]。英國創新創業教育通過多元互動，在創業機制政策、場地設施租賃、創業成果轉化與孵化等方面為學生提供全方位的服務。日本高校把創新創業教育滲透到本科、研究生層次的必/選修課程中。國外院校創新創業教育較多地停留在有創業想法或者創業實踐的學生身上，幫助他們完成創業活動。而對創新意識培養、創業精神傳承和創業技能培訓上涉獵較少。

1.2 國內研究現狀

國務院《關于深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》指出，各高等院校必須積極地將專業教育與創新教育緊密結合起來。其中，廣東輕工職業技術學院將該校相關專業的職業核心能力培養，與專業創新技能的培訓相結合，對學生專業素養的形成起到了推動作用。順德職業技術學院成立了專門的創培學院，構建了“三層進階”的雙創教育體系，雙創教育工作也取得較好的成績。國內職業院校在人才培養過程中，專業教育與創新創業教育的融合度不強，在課程授課時只注重理論傳授和實踐能力掌握，教學模式較為單一，忽視了學生創新能力的培養，學生就業后發展受限[2]。

2 “三創”教育融合的課程改革路線

2.1 將課程思政全要素融入課程設計，構建三全育人課程

按照PDCA課程診斷機制，有序進行課程建設，形成有效的課程診斷機制。以海船駕駛員崗位工作任務為導向，按照支持級值班水手、操作級二副與三副、管理級船長與大副等崗位遞進的成長規律，重構課程內容，將顆粒化的課程資源序化、優化，分層次、分類型完善課程資源，輔之以信息化的教學手段，將課程思政全要素融入課程設計，構建三全育人的課程支撐體系，支撐以“學生為主體、教師為主導”課堂教學組織與實施。

2.2 提升教師“雙師”素養，確保課程改革持續有效進行

依托山東航海教育聯盟、專業建設委員會，通過校企合作平臺，健全和完善校企雙向頂崗制度，建立激勵機制和考核評價機制，全面提升雙師素質。優化人才培養方案，完善和優化工學結合、工學交替的技術技能航運人才培養模式，構建三線三級課程體系，實現課程資源共建共享。圍繞課程建設目標，多渠道、多層次地加強教師專業技術和技能培訓，建設開放式共享型的船員技能實訓實踐平臺，完善課程技能工位建設，促進課程理實一體化教學組織與實施；通過上船頂崗，開設船上課堂等方式，打造結構化的教學團隊，建成一支高水平結構化課程教學團隊。

2.3 建立多元參與課改平臺，構建全員參與課改模塊體系

依托校企合作股份共建的混合所有制二級學院，學校間通力合作形成“政校行企”積極參與專業建設，強化教師教學、學生上船見習與實習、虛擬實訓資源一體化設計的教育教學活動，系統優化專業課程資源，逐步形成多元參與的長效運行機制。通過學校網絡教學平臺，與省職業教育云服務平臺實現互聯，共享課程資源，滿足師生多樣化需求，形成“課崗證”融通的模塊化課程資源。通過建立產業技術進步驅動課程改革機制，一體化進行課程改革與設計，培育技術技能航海類專業人才。

3 “三創”教育融合的航海學課程改革實踐

3.1 研究國內外高校三創教育現狀

將創新創業教育與專業理論傳授、實踐培訓和素養傳承有機融合，將創業教育滲透到專業課程中，潛移默化地實現創新創業能力的培養，將成為人才培養的新趨勢。以《關于深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》為依據，結合當前高等職業教育人才培養改革與發展的新趨勢，樹立“解放學生，手腦并重”的航海類專業課程“三創”教育融合的育人理念，提出航海學課程“三創”教育融合的途徑。

3.2 航海學課程“三創”教育融合的改革內容選取研究

航海學課程是海員駕駛員崗位適任的重要內容，內容多，結構復雜，學生難于掌握，基于此種情境，按崗位任職從初始崗位三副到發展崗位二副和大副、船長以及崗位知識技能要求分成3個模塊9個項目共21項任務。根據崗位模塊設置9個項目，全面闡述典型設備的操作與維護，遵循海船駕駛員崗位能力遞進規律，系統開發課程。

3.3 航海學課程“三創”教育融合的課程改革路線研究

通過航運企業調研、畢業生調研和設計課程改革方案，搭建智慧航海技術革新與協同創新平臺，研究制定船舶操縱與駕駛員職業崗位的典型工作任務，收集整理專業相關的創新創業項目及案例資源，課程內容的編排順序針對學生所從事崗位具體工作的行動順序，以此實現創新創業教育與專業知識的融合。

3.4 航海學課程“三創”教育融合的教學模式改革研究

針對如何在航海學課程授課過程中喚醒學生的“三創”意識、項目選擇，實現作業→作品→產品→商品的轉化等，結合職業崗位能力培養，進行教學模式改革研究，通過線上學習與線下學習相結合，理論知識與實際操作相結合等形式激發學生的學習興趣，以小組合作的方式完成工作任務，培養學生的實操能力、團隊合作能力和語言表達能力[3]。

3.5 航海學課程“三創”教育融合的課程考核方式改革研究

本課程的評價方法與考核方式注重解決實際問題的方法，注重實踐創新的過程，融合國家海事局船員考試模式進行改革，逐步構建起基于工作任務實施過程的考核與技能型實踐項目考核相結合的方式。尤其是對學生創新創業項目的孵化及創意精神的培育上進行關注，結合實船崗位案例實踐完成考核。

3.6 針對課程改革進行實證研究

在課程改革的過程中，從企業、教師、學生3個主體層面，通過調查問卷、訪談、聽課調研等形式多角度搜集資料，及時調整課程“三創”教育融合的內容，進行實證分析，總結課程改革的實踐中存在的問題，并進行反思改進。

4 航海學課程改革特色

4.1 課程結構化設計思政英語雙滲透，具有創新性

課程資源按照“顆粒化資源、系統化設計、結構化課程”建構邏輯，通過海員駕駛員崗位全面闡述設備的操作與維護，遵循支持級值班水手、操作級二副與三副、管理級船長與大副等崗位遞進的規律，系統開發課程資源，運用微課、在線教學平臺、資源庫等教學輔助手段，分層次、分崗位、分類型、分模塊完善各類資源建設。

4.2 課程改革融合了“三創”教育，體現先進性

課程建設開發多媒體網絡教學資源，應用信息化技術、虛擬現實(VR)的教學軟件與專業課程融合，將“課程思政”“課證融通”融入三全育人全過程。完成了模塊化、結構化的課程設計，課程建設過程始終貫穿校企合作、共建共享的設計理念，建立了以學生為中心、教師為主導的課程教學設計[4]。

4.3 搭建了合作育人平臺，課程改革體現先導性

課程改革不只是職業院校教師的責任，企業應當在職業教育育人中發揮其重要作用，而課程建設是最基礎、也是最直接的參與方式，通過創新搭建合作育人平臺，以課程改革為依托，校企多元參與課程建設中。吸收先進的企業經驗和教育行業職教理念，將崗位職業素養應用于課程改革的實踐中，全面提升育人成效。

5 結語

將“三創”教育融入航海類技術技能人才培養全過程，在技術技能人才的全面養成教育中，通過系統設計與改革課程，依托專業課程潛移默化地培養學生職業素養，已成為現代職業教育的一項重要手段。基于培養學生“三創”意識和能力，創建航海學課程“三創”教育融合教學改革模式，實現“三創”教育與航海學課程的融合，不僅能切實提高航海技術專業學生的科技創新能力，為學生職業可持續發展提供保障，同時可以為全國同類院校“三創”人才培養及課程改革起到示范引領作用。