廈航河北航轉(zhuǎn)場虹橋機(jī)場T1航站樓

撰文＆攝影_謝松林

旅客正在體驗(yàn)便捷的中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)

虹橋機(jī)場1 號(hào)航站樓是國內(nèi)首個(gè)啟用全自助乘機(jī)流程的航站樓

2019年11月26日，隨著廈航MF8518 航班起飛前往廈門，廈門航空及旗下河北航空在虹橋國際機(jī)場全部航班，正式轉(zhuǎn)至1 號(hào)航站樓運(yùn)營。

1 號(hào)航站樓在2018年10月完成升級(jí)改造，是國內(nèi)首個(gè)啟用全自助乘機(jī)流程的航站樓。此次廈航、河北航配套的自助值機(jī)設(shè)備和自助托運(yùn)柜臺(tái)，使乘機(jī)旅客通過刷有效乘機(jī)證件，便能完成值機(jī)選座和行李托運(yùn)，隨后便可通過安檢自助驗(yàn)證閘機(jī)進(jìn)入候機(jī)廳。得益于科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，1 號(hào)航站樓從值機(jī)到登機(jī)口的徒步距離很短，旅客無需“長途跋涉”。登機(jī)口設(shè)有20 臺(tái)自助登機(jī)設(shè)備，持身份證的旅客可以方便地進(jìn)行人臉識(shí)別登機(jī)，實(shí)現(xiàn)“值機(jī)—托運(yùn)—安檢—登機(jī)”全流程無縫自助，整套流程體驗(yàn)下來，效率相比傳統(tǒng)方式顯著提升。廈航、河北航同時(shí)也在現(xiàn)場設(shè)有3 個(gè)人工值機(jī)柜臺(tái)和1 個(gè)售票處，為旅客提供人工值機(jī)和售票、退改簽服務(wù)。

1 號(hào)航站樓的綜合交通配套經(jīng)過改造，便利度和通達(dá)度進(jìn)一步提升。航站樓與城市高架路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，對(duì)社會(huì)車輛和出租車實(shí)施了分流，行車線路清晰順暢，旅客自駕或打車進(jìn)出進(jìn)航站樓十分方便；兩層地下停車場和一個(gè)室外停車場通行便捷，在使用上可充分滿足目前的旅客需求。航站樓向外延伸至交通中心，集合地鐵、公交車、出租車等交通方式在同一空間內(nèi)，有效縮短了換乘距離，提高公共交通使用率。廈航后續(xù)也將策劃推出相應(yīng)空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，充分利用1 號(hào)航站樓便利的綜合交通配套，為上海周邊旅客帶來更多便利。

在順利完成轉(zhuǎn)場工作后，廈航還將在1 號(hào)航站樓加快設(shè)計(jì)建設(shè)廈航集團(tuán)高端旅客專屬休息室。高端旅客休息室位于1 號(hào)航站樓出發(fā)廳的夾層，使用面積509.5 平方米，計(jì)劃設(shè)置旅客座位數(shù)為80 個(gè)，高峰時(shí)段旅客接待量為100 人次左右，充分滿足高端旅客的商務(wù)需求，投入使用后將在環(huán)境元素、服務(wù)內(nèi)容、文化內(nèi)涵上充分體現(xiàn)廈航服務(wù)的特色和質(zhì)量。同時(shí)，廈航還將在國內(nèi)出發(fā)廳7號(hào)門旁開設(shè)一處極具特色的“高端值機(jī)區(qū)”，為廈航集團(tuán)高端旅客提供更加優(yōu)越的乘機(jī)環(huán)境和服務(wù)體驗(yàn)。廈航也將在此基礎(chǔ)上，升級(jí)和開發(fā)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步將廈航“精尊細(xì)美”的服務(wù)品牌在滬落地生根。