淺談新型動車組鋁合金車體底架制造工藝

于磊 孫偉 崔曉亮

摘要：在我國經濟發展的背景之下，國內市場對相關動車組的需求逐漸提升，為滿足當前的環保低碳需求、節約能源要求，在實際工作中，要求采用強度較高、重量很輕并且耐腐蝕能力較強的鋁合金進行結構制造，篩選最佳的工藝技術進行制造處理，有效的優化基礎結構，預防有焊接變形問題或是裝配尺寸問題，以此提升新型動車組鋁合金車體底架的制造效果，發揮制造工藝的積極作用。

關鍵詞：新型動車組;鋁合金車體底架;制造工藝

新型動車組鋁合金車體底架實際制造的過程中，應積極采用先進的制造工藝技術，有效的提升徹底底架的制造工作質量與水平，改善目前的工作現狀，提升各方面的工作效果與質量。

1. 新型動車組鋁合金車體底架制造工藝應用措施

1.1 合理選擇使用工藝裝備

按照相關的新興動車組鋁合金車體底架結構情況，合理的選擇工藝裝備，要求在具體的工作中，采用MIG焊接機械設備，在焊接保護氣體方面，則需要使用三元混合氣體進行處理。實際工作中底架端部緩沖梁結構和空氣動力學前端結構較為特殊，實際工作中就要使用翻轉工裝設備、反裝胎焊接工裝技術等，開展焊接的處理工作，有效的提升整體工作質量，將先進焊接技術的積極作用充分發揮。

1.2 明確工藝流程

新型動車組的鋁合金車體底架的制造工作中，結構兩端應該在底板中進行反裝處理，保證合理設置緩沖梁結構，并在其中設置均勻的部分，如果焊接期間沒有閾值反變形或者是沒有明確焊接順序，將會導致空氣動力學前端部分與緩沖梁部分的焊接期間，有嚴重的變形問題，所以，在實際工作中必須要明確焊接工作流程，在合理使用先進工藝技術的情況下，改善目前的焊接工藝的應用現狀，從根本上提升整體焊接質量。在采用相關制造工藝的過程中，要求按照新型動力車組的鋁合金車體底架制造特點和工藝特征，合理的完善相關工藝流程，以此通過嚴格的方式完成自身任務，提升整體的制造效果。

2. 新型動車組鋁合金車體底架制造的控制要點

在新型動車組的鋁合金車體底架實際制造工作中，應遵循科學化的控制原則，明確具體工作要點。具體措施為：

2.1 關鍵尺寸的合理控制

一般情況下，車體底架屬于鋁合金車體中的重要組成部分，在組焊空氣動力學前端與相關的緩沖梁部分，需要注意對底架的寬度尺寸進行嚴格控制，保證寬度控制的準確性、在此過程中，還需針對車鉤板面安裝與垂直度等尺寸進行合理的管理和控制，保證尺寸的準確性。為針對底架空氣動力學前端部分與緩沖梁部分的焊接質量進行控制，預防出現焊接變形的現象，應該在實際工作中進行尺寸的控制，保證可以滿足設計圖紙的標準要求。在實際焊接制造的工作中，還需針對底架焊接工裝定位進行合理的改進處理，保證嚴格控制底架和端部組件的焊接變形問題，在合理控制尺寸的情況下，預防出現缺陷[1]。

2.2 嚴格控制空氣動力學前端整體上翹變形

車體底架的組成設計工作中，為保證空氣動力學前端結構和底架結構焊接工作中，高度方向具有可調性的優勢，應該正確進行左右縱梁部分與前端板焊接部分的處理，有效提升整體的焊接工作質量。一般情況下，在焊接工作中，熱量過高、板結構的厚度過薄，很容易導致底架動力學前端有翹曲變形的現象，在此情況下，就應該嚴格的進行管理，一方面，工作中要求進行操作熱量的控制，保證熱量在合理范圍之內。同時需要針對板結構的厚度進行合理的管理，以免在操作期間有變形的問題[2]。

2.3 前端底板型材的波浪變形控制措施

新型動車組的鋁合金車體底架制造工作中，受到諸多因素的影響經常會出現前端底板型材的波浪變形現象，對整體制造工作的質量會造成不利影響。在此情況下，就應該樹立正確的觀念，嚴格開展波浪變形的控制工作，全面提升制造工作質量。在焊接端部的緩沖梁支撐梁制造、預制部分制造的工作中，應有效規避出現局部變形的現象，合理開展焊接參數與工藝技術的管理工作，將原本的焊接方式改變成為分段焊接措施，使焊接熱輸入量得到嚴格控制，有效的預防出現波浪變形質量缺陷，提升各方面的工作質量[3]。

3. 常見問題的控制

新型動車組的鋁合金車體底架制造工作中，面臨常見的問題，應該采用有效措施進行控制，以此提升整體的工作質量與水平。例如：在制造工作中，很容易在底架端部焊接之后，有收縮變形的現象，而出現變形問題的原因，就是寬度有所收縮，導致整體結構變形。在此情況下，就應該于焊接之前開展單件結構的放量處理，范圍控制在3毫米到5毫米之間，抵消相關的焊接收縮，這樣能夠有效預防出現焊接變形的現象，確保底架部分與空氣動力學前端部分的焊接質量。與此同時，在實際工作中要求相關部門能夠積極采用相應的焊接工藝技術與方式方法，從而增強各方面焊接技術的應用效果，這樣在一定程度上可以打破傳統焊接操作的局限性，從根本上解決目前經常發生的焊接問題[4]。

結語;

新型動車組的鋁合金車體底架實際制造的工作中，要求制定完善的制造方案與工藝計劃，采用有效的措施開展各方面的制造工作，完善工藝流程，合理開展波浪變形與常見問題的管理工作，以此有效的預防出現制造工藝的缺陷問題，將先進制造工藝技術的積極作用和優勢全面發揮出來，從根本上提升各方面工作質量和水平，規避出現制造工藝問題與技術問題，達到預期的工作目標。

參考文獻：

[1]李衛，郭雪艷.城鐵車輛鋁合金車體底架鉆孔裝置的結構設計[J].現代機械，2019，22（1）：40-42.

[2]吳斌，孫景南，王威威， 等.某鋁合金車體底架刮傷修補工藝研究[J].軌道交通裝備與技術，2018，11（4）：18-20.