為瘋狂外賣踩剎車

一篇詳述外賣騎手危險(xiǎn)處境的文章本周爆紅網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)全中國(guó)思考。

在中國(guó)熙熙攘攘的城市，有一支騎摩托疾馳并不時(shí)鳴笛的外賣騎手大軍。其瘋狂騎行主要源自對(duì)不及時(shí)送達(dá)的處罰。天氣和交通狀況等變數(shù)，也常將他們的生命置于險(xiǎn)境。數(shù)小時(shí)內(nèi)，上述文章就在微信上被閱讀10萬(wàn)多次并引發(fā)廣泛轉(zhuǎn)發(fā)討論。

盡管外賣平臺(tái)號(hào)稱越來(lái)越快的送達(dá)速度歸功于一流的機(jī)器運(yùn)算，但為騎手們?cè)O(shè)定的高企目標(biāo)，往往只能通過(guò)違反交通規(guī)則和加班實(shí)現(xiàn)。顧客們輕點(diǎn)外賣APP，對(duì)騎手們的危險(xiǎn)行程渾然不覺(jué)。為避免差評(píng)和被扣錢，很多外賣快遞員在路上橫沖直撞。2019年上半年，上海涉及快遞、外賣行業(yè)騎手的各類交通死傷事故達(dá)325起，其中兩家外賣巨頭（餓了么和美團(tuán)）總占比接近7成。“大部分顧客并不在乎訂單早來(lái)2分鐘還是遲到10分鐘。其實(shí)，外賣平臺(tái)可以對(duì)騎手持更寬容態(tài)度”，一名讀者的上述評(píng)論已獲得數(shù)萬(wàn)點(diǎn)贊。

另一方面是巨大市場(chǎng)機(jī)遇。2020年中國(guó)的在線外賣市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6650億元。截至3月份，中國(guó)網(wǎng)上外賣用戶達(dá)3.98億，占全國(guó)網(wǎng)民的近45%。2017年發(fā)生一系列有關(guān)交通事故后，警方就已責(zé)令外賣平臺(tái)為騎手改善安全標(biāo)準(zhǔn)，媒體則呼吁實(shí)行更人性化管理。

針對(duì)日前這輪新的批評(píng)，上述文章發(fā)表約12小時(shí)后，餓了么宣布將增加一項(xiàng)功能，允許顧客自愿將送達(dá)時(shí)間延長(zhǎng)5至10分鐘。? （摘自《環(huán)球時(shí)報(bào)》9.10）