故障維修技術在處理汽車發動機故障的有效措施分析

曹緒文

(新沂市政府小車班，江蘇 新沂 221400)

1 汽車發動機常見故障的維修技術

1.1 汽車發動機啟動故障的維修

一般情況下，汽車主要是由發動機、車身、電氣設備以及底盤等多結構組成，而發動機作為其中的核心結構，其對于汽車的運行穩定性與安全性具有重要的影響。與此同時，汽車發動機還起到了為整體提供強大動力的作用。而在發動機內部，其又包括了燃料系統、點火啟動系統以及冷卻潤滑系統等，主要為整車的啟動、運行以及冷卻做好保障。而汽車發動機在啟動后，其能夠將燃料中的熱能轉化為機械能，然后推動汽車向前運動，進而完成汽車啟動的整個過程。

1.2 汽車發動機故障分析

1.2.1 聲音異常

汽車在正常運行時其發動機會保持一個平穩的狀態，一般不會出現過大的聲音或者是過于刺耳的聲音，若此時對汽車發動機的聲音進行監測，可發現其存在一定的規律。而如果發動機在汽車運行期間出現異常時，則需要立即選擇安全的位置停車檢查。一般導致發動機出現聲音異常的因素主要包括了零件出現嚴重摩擦、發動機內部零件松動或損壞等。但是，如果在踩離合時汽車發動機發出刺耳的聲響時，則需要由專業汽車維修人員實施全面化的故障檢測與維修。

1.2.2 起停故障

汽車在啟動過程中所需時間過長，行駛期間動力不足等情況便是出現了發動機起停故障，其同樣也是汽車最易發生的故障之一。如果駕駛員未能夠及時發現這一問題并進行處理，便可能會影響到其換擋、剎車等操作的實施，嚴重時還會造成無法挽回的后果。而導致汽車發動機起停故障的原因多包括點火開關失靈、線路老化等，必須要及時進行專業化檢查與故障維修。

2 汽車發動機常見故障的維修技術

2.1 汽車發動機啟動故障的維修

在現代汽車發動機出現故障的過程中，火花塞導致其故障的頻率較高，因汽車在應用一段時間之后，其火花塞會出現損壞或黏膩狀，導致汽車發動機存在阻塞，進而出現問題。因此，在使用汽車過程中一旦發現發動機無法正常啟動，或啟動時存在不正確的響聲等，便需要判定其存在故障。然后先對火花塞進行檢查，若其存在問題，只需更換火花塞便可。若火花塞表現并無問題的狀態下，則需要逐步檢查發動機的電路，檢查火花塞是否可以實現正常放電，若出現問題時也可通過更換火花塞來完成維修。若這2項內容均處于正常狀態下，便必須要對噴油嘴的零件進行故障排查，以此確定發動機故障的原因，并找到針對性解決措施。

2.2 汽車發動機噪音維修故障

汽車在行駛的過程中如果出現噪聲或者刺耳的聲響時，便必須要立即停靠在安全位置，并在第一時間內對汽車進行檢查。一般情況下，導致汽車發出尖銳聲音的原因多是由點火裝置故障造成，因此汽車駕駛員需要通過對噪聲聲音的種類進行故障判定。發動機啟動后存在比較沉悶的聲音時，便是由點火裝置影響所致。在這種情況下，便需要檢查點火裝置。點火裝置在檢查時，首先要對其零件完整性進行充分了解，然后對其風葉扇進行檢查，若其因零件間存在摩擦而導致發動機啟動后出現噪聲，便可利用潤滑油來解決這一問題。但是，在此之后則需要第一時間去最近的維修店接受正規檢查與維修，以保證日后行車的安全性。

3 汽車發動機維修技術的改進措施

3.1 提高維修人員的基本素質，引入新技術

中職院校作為培養專業技能人才的主要場所之一，對汽修人才的培養數量及質量并不理想，不能滿足汽修市場對人才的需求。究其原因是因為在中職教育中，汽修專業課程的教學存在一系列的問題尚未解決，隨著汽車行業發展的速度越來越快，汽車類型和內部零部件更新換代的速度也在加快，中職院校中汽修專業不能及時對教學內容進行更新，導致人才的培養不能適應時代發展的速度。

在科技發展迅速的今日，新興的技術及設備逐漸取代了落后的技術及設備，汽車的維修也同樣是如此，只有不斷地引入新技術，才會在眾多的維修產業競爭中占據自己的一席之地，基于此，為了解決該問題，中職汽修專業應該樹立以就業為導向，以提高技能為主要目的，應用行動導向法對學生進行教學，從而培養滿足社會需求的專業技能人才。

3.2 設立專項人員檢查汽車維修后的性能

在汽車的維修中，難免會出現以權謀私，工作懈怠的情況，因此，專門設立審查制度，堅持定期、隨機抽查汽車維修后的汽車安全問題，針對薄弱環節，提出防范的措施以及最為有效的處理方案，特別針對汽車的剎車等可能造成安全隱患的部位，進行重點檢查，檢查做到全面、徹底，不留死角，不走形式，對工作懈怠的情況進行嚴肅處理，徹底扼殺消除這種行為。在檢查結束后進行表彰總結大會，對安全技術達標的汽車維修人員進行獎勵表彰，對于安全不能達標的汽車維修人員進行批評和懲罰。

3.3 重視電子技術在汽車發動機運行的監督管理

在傳統的汽車電子技術當中，因其發動機穩定性差、敏感度低等多種問題的影響，導致其無法滿足現代化社會對于汽車智能化的需求，因此，在電子技術發展的過程中，汽車智能發動機也發生了一些變化，而汽車行業發展也同樣對汽車電子提出了新的要求：第一，電子操控系統的準確性與效率需要進一步提升，與此同時，還需保障汽車運行的穩定性，并且充分利用智能化技術來使得汽車電子系統中各單元運行更加可靠，為汽車應用帶來應有的便利性；第二，實現汽車電子系統、元器件、電路的集成化。因所有汽車機械結構均由電子設備控制，基于汽車體積的限制，其集成化越高，越能夠為汽車駕駛者提供一個較大的空間，且使得整個汽車智能化水平得以提升。第三，汽車電子控制單元智能化需進一步提升。這要求現代汽車電子控制單元具備自主檢查與維護功能，在突發情況下能第一時間選擇正確的方法來保障駕駛員及乘客的安全。

4 結束語

綜上所述，在對汽車發動機故障實施維修時，必須要對其故障原因進行一一排查，以確定最終影響到汽車發動機運行的因素，并找到適宜的方式解決。與此同時，還需要在第一時間內接受維修站正規處理，做好汽車安全保障，從根本上降低因汽車故障處理不及時而對駕駛者所造成的安全問題。