城市規(guī)劃道路中的行道樹養(yǎng)護(hù)淺談

周麗琴

（晉中市園林綠化處，山西 晉中 030600）

很早以前，行道樹就被栽種在國內(nèi)道路兩側(cè)，其有改善城市面貌、舒緩居民精神壓力、凈化空氣、遮陰、防護(hù)及減輕噪音污染等多種功能。在城市道路規(guī)劃進(jìn)程中，行道樹占據(jù)著重要地位，故而做好行道樹的養(yǎng)護(hù)管理工作對促進(jìn)現(xiàn)代城市可持續(xù)發(fā)展過程具有很大現(xiàn)實意義。但縱觀當(dāng)下國內(nèi)城市行道樹養(yǎng)護(hù)狀況，發(fā)現(xiàn)其滯留一些不足，若長期不被解除，則很可能降低城市道路整體規(guī)劃效果，鑒于此本文展開如下分析。

1 行道樹養(yǎng)護(hù)管理階段存在的問題

1.1 土壤條件整體偏差

在城市化進(jìn)程推進(jìn)的大背景下，交通堵塞是大多數(shù)城市運行的普遍特征，很多行人或車輛被迫選擇經(jīng)由行道樹周邊通行，對行道樹周遭土壤形成不同程度的碾壓，誘導(dǎo)了土壤板結(jié)、透氣性持續(xù)降低等問題。另外，城市道路在規(guī)劃建設(shè)階段，大量石塊、塑膠板碎塊、磚塊等可能被埋置在地下，其對城市土壤環(huán)境條件惡化過程也形成一定促進(jìn)作用，影響植物根對水分、營養(yǎng)的吸收效果，長此以往會增加行道樹植物的凋亡率。

1.2 樹種引進(jìn)力度不足或未能做到因地適宜

在傳統(tǒng)思想觀念的限制下，國內(nèi)很多城市在種植行道樹種過程中傾向于選擇單一樹種，國槐、毛白楊等較為常見，而沒有立足于城市運營發(fā)展特色、現(xiàn)代化園林工程設(shè)計理念等引進(jìn)多樣樹種栽種。油松、白皮松、華山松、黑松均是常綠樹，在國內(nèi)城市道路綠化領(lǐng)域中有規(guī)模化應(yīng)用，但其對堿性土壤條件的適應(yīng)能力偏差，不利于茁壯生長，一些城市在栽種行道樹階段并沒有充分考慮到植物這一生長屬性便加以使用，外加養(yǎng)護(hù)管理缺乏科學(xué)性、系統(tǒng)性，造成植物的成活率長期沒有明顯提高[1]。另外，在選用行道樹樹種階段，相關(guān)人員可能過度重視其美化功能，加大色彩鮮亮、品種大氣樹種的引進(jìn)力度，很少推廣鄉(xiāng)土樹種，不利于塑造城市的區(qū)域性特色。

1.3 管理工作不到位

養(yǎng)護(hù)管理工作質(zhì)量直接關(guān)系著行道樹成活率的高低，其在城市道路綠化規(guī)劃工作中占據(jù)較高地位。如今，國家相關(guān)部門對城市園林綠化效果提出的要求逐漸提升，也應(yīng)加大對行道樹的養(yǎng)護(hù)管理力度[2]。但很多地區(qū)行道樹“重栽植、輕管理”的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，比如在種植階段沒有做好苗株除害、澆水、穩(wěn)固等管理管理工作，以致樹木一旦遭遇大風(fēng)、強降雨等不良?xì)夂驐l件時，增加樹體傾斜、折斷等不良情況發(fā)生的風(fēng)險，尤其是選定在冬季種植時，抗雪管護(hù)措施不到位，很可能造成剛種植補救的苗木被壓斷，難以取得預(yù)期的城市道路綠化效果，樹木成活率偏低，也增加了城市道路規(guī)劃成本。

1.4 全民保綠護(hù)綠意識不強

在實際工作中發(fā)現(xiàn)，受主客觀因素的影響，全民的保綠護(hù)綠意識不強，綠地被人為破壞的原因主要有：①不知道開挖綠地需要審批，即不知法，對保綠護(hù)綠措施不了解，進(jìn)而滋生其他問題，如未獲桂林市城市綠化主管部門即桂林市林業(yè)和園林局批準(zhǔn)，擅自砍伐或開挖綠化帶，致行道樹缺失、死亡、綠地被侵占的現(xiàn)象時有發(fā)生；②知道開挖綠地需要審批，但申請資料不齊全，實行“先斬后奏”，用既有事實來反推審批，即知法犯法；③各部門之間溝通不暢，致使綠地被破壞。綜上原因，普法力度不夠，強制執(zhí)行恢復(fù)綠地力度不強、執(zhí)法成本過高等情況，致使全民對保護(hù)城市園林綠化意識不強。

1.5 鄉(xiāng)土樹種應(yīng)用較少

桂林市區(qū)應(yīng)用的園林植物中，鄉(xiāng)土樹種共53 科111 屬156種，其中豆科、木蘭科、薔薇科、棕櫚科在園林綠化植物選擇中占據(jù)明顯優(yōu)勢[2]。據(jù)統(tǒng)計，桂林市行道樹樹種主要有：桂花、黃葛榕、銀杏、秋楓、香樟、小葉榕、欒樹等，使用較多的是桂花、黃葛榕、小葉榕、秋楓等樹種，但是鄉(xiāng)土樹種在近幾年城市綠化建設(shè)中推廣較少，在選擇行道樹時，可能會存在單純?yōu)榱俗非竺阑δ艿默F(xiàn)象，忽視了因地制宜的原則。此外由于樹種比較豐富，色彩鮮艷，品種上更為高端大氣，但是在實際應(yīng)用中，存在難以適應(yīng)區(qū)域環(huán)境的現(xiàn)象，需要引起重視，進(jìn)行調(diào)整[3]。鄉(xiāng)土樹種在城市綠化建設(shè)中推廣較少，導(dǎo)致區(qū)域的綠化建設(shè)缺少城市特色。

2 城市規(guī)劃道路中的行道樹養(yǎng)護(hù)措施

2.1 合理規(guī)劃

要一并考慮城市道路、城市綠化規(guī)劃兩方面內(nèi)容，重視城市綠化在優(yōu)化道路交通功能、改善城市生態(tài)環(huán)境等方面發(fā)揮的作用。

首先，針對交叉路口、交通環(huán)島位置栽種行道樹時，要分析到車輛駕駛員安全視距的問題，設(shè)計行道樹高度在0.70m 以下，建議選用低矮灌木、叢生花草等。

其次，針對分車帶的綠化，交通安全性、順暢度是首要考慮的問題，而后分析其在提高街景美觀度與遮陰率、降低浮塵等方面做出的貢獻(xiàn)率，通常該區(qū)域適合栽種低矮的灌木或喬木，并合理配置各種植被，力爭做到一年四季均有景可觀。

最后，規(guī)劃城市道路階段，要考慮到供水等設(shè)施的配套性問題，進(jìn)而為植被后期養(yǎng)護(hù)工作開展創(chuàng)造便利條件。國內(nèi)大部分城市的道路行道樹間距為6～8m，我們在規(guī)劃階段可以把一個蓄水池修建在兩株樹木之間，以應(yīng)對過往行道樹“飲水”不足的現(xiàn)實問題。為降低行道樹生長階段澆水作業(yè)量及道路綠化養(yǎng)護(hù)資金，也可以打造行道樹蓄水井（池）和城市排水系統(tǒng)兩者的連通關(guān)系，借此方式促使排水井內(nèi)的水直接排至蓄水井（池）中，當(dāng)蓄水井（池）存滿雨水時，其他水將會伴隨排水管道被排走，借此方式降低行道樹種植養(yǎng)護(hù)階段水資源的耗用量[3]。

2.2 科學(xué)選擇行道樹

（1）選用那些對城市內(nèi)各種環(huán)境因子表現(xiàn)出較強適應(yīng)能力、抗病蟲害能力處于較高水平、苗株來源地較廣泛、成活率偏高的樹種。

（2）樹齡相對較長、樹干挺直，樹姿大方規(guī)整，體型優(yōu)美，能在早春季發(fā)芽，秋季樹葉泛黃凋落期偏晚的樹種。

（3）開花結(jié)果階段不形成或很少形成刺鼻異味，無飛絮產(chǎn)生，不會對城市路面或行人衣物形成的樹種。

（4）可以承受較大強度的修剪行為，自愈能力偏強。

2.3 整形修剪

修剪行道樹過程中，不僅要結(jié)合城市道路規(guī)劃設(shè)計要求落實疏剪工作，還要重視維持行道樹外形的美觀性。修剪行道樹的目的主要有兩個：①及時修剪掉行道樹的老、弱、殘枝，使行道樹在較長時間內(nèi)能維持旺盛的生命活力，促進(jìn)樹木更健康、茁壯生長過程；②及時修剪掉病枝、有蟲害樹枝，判斷部分枝丫對行道樹預(yù)期株形塑造形成的不良影響，適當(dāng)剪除，這不僅能促進(jìn)行道樹健康生長過程，還能使其美化環(huán)境、遮陰等功能充分發(fā)揮出來。在修剪行道樹過程中，技術(shù)人員要盡量維持修剪口的平整度，這主要是因為一旦剪口參差不齊，可能會促進(jìn)植株內(nèi)水分蒸發(fā)散失過程，不利于行道樹后續(xù)階段的正常生長發(fā)育[4]。在具體修剪實踐中，盡量選用留剪口數(shù)目偏少的修剪技術(shù)，盡量減少剪口量，維持行道樹正常發(fā)育過程，促進(jìn)其自體功能充分發(fā)揮出來。科學(xué)修剪樹木外形，能進(jìn)一步提升其整齊性、美觀度，針對喬灌木，建議統(tǒng)一進(jìn)行修剪整形。

2.4 病蟲害的防治

病蟲害防治是行道樹管養(yǎng)工作的重要一環(huán)，該項工作運行效率直接關(guān)系著樹木成活率。一旦行道樹遭受病蟲侵害，輕則干擾樹木正常生長發(fā)育過程，情節(jié)嚴(yán)重時導(dǎo)致樹木枯死。當(dāng)下防治行道樹病蟲害的方法有物理防御、微生物防治及生物化學(xué)防治等。在防治實踐中，相關(guān)人員要全面分析行道樹類型與生長習(xí)性等擬定適宜的方案，減少或規(guī)避對樹木形成二次損傷的情況。加大生物、栽培、物理、化學(xué)等方法的組合使用，力爭建設(shè)一個現(xiàn)一個可持續(xù)發(fā)展的害物治理方案，進(jìn)而保證行道樹能處于一個低成本、健康的環(huán)境下生長發(fā)育。

2.5 科學(xué)使用營養(yǎng)液

行道樹養(yǎng)護(hù)階段，常規(guī)施肥管理工作開展的宗旨是確保樹木正常生長發(fā)育階段能獲得基礎(chǔ)的營養(yǎng)物質(zhì)，使用營養(yǎng)液的目的是促進(jìn)長勢偏弱植株的生長發(fā)育過程。比如，針對主干或主枝上存在較大傷口的行道樹，建議將適量傷口涂抹劑涂擦在損傷部位，降低傷口感染率，還能降低傷口部位水分的蒸發(fā)量，這樣行道樹營養(yǎng)流失量也會有相應(yīng)降低，減輕較大強度修剪工作對數(shù)目正常生長發(fā)育形成的不良影響[5]。而針對長勢偏弱的樹木，可以在樹干上打孔，隨后為其輸注生長發(fā)育階段所需的維生素、微量元素等。

3 結(jié)束語

如今，城市綠化工作質(zhì)量得到社會群體的高度重視，行道樹是城市綠化工程的重要構(gòu)成，提高行道樹質(zhì)量是最基礎(chǔ)的工作內(nèi)容。行道樹養(yǎng)護(hù)管理工作是一項長期、系統(tǒng)的工作，從選種、修剪、病蟲害防治及營養(yǎng)支持等方面均要加大力度，促進(jìn)行道樹健康發(fā)育，為美化、凈化城市環(huán)境做出貢獻(xiàn)。