齊魯芳烴“信得過”

○ 文／王永軍

齊魯石化烯烴廠芳烴車間狠抓直接作業環節，力促“信得過”自主管理形成。

每天8：50，齊魯石化烯烴廠芳烴車間控制室前，承包商安全負責人、雙方監護人整齊列隊，由車間項目負責人逐項提醒施工風險，進行專業安全交底。

這是創建直接作業環節“信得過”的新舉措。

“信得過”活動發源于齊魯石化烯烴廠，是90年代中國石化叫得響的企業文化和管理品牌。

為遏制直接作業環節和承包商事故多發態勢，烯烴廠將“信得過”品牌與直接作業環節安全管理有機融合，以芳烴車間作為試點，重點抓好承包商、監護人和安全監管人員從“信不過”向“信得過”轉變，安全事故得到了有效遏制。今年前9個月，作業違章率僅為0.2%，同比下降71%。

“直接作業環節違章問題多發，是困擾企業安全生產的一大頑疾。我們把自我管理‘信得過’傳統的管理方法運用到直接作業環節上來，嘗試踏出一條安全管理的新路。”烯烴廠黨委書記許新如是說。

承包商：分級管理 獎罰分明

從全國到企業，直接作業環節（承包商管理）是中國石化最大的3類風險之一。

讓安全管理從“被動”變為“主動”，從“他人”監管變為“自我”約束。芳烴車間制定了創建直接作業環節“信得過”試行方案，明確了“承包商、監護人、安全監管人員向‘信得過’轉變”的工作思路，確定了“怕學服想用”+“信得過”工作法，提出了“體系化、制度化、規范化、可視化”創建目標。

車間對承包商實行分級管理。修訂完善了承包商管理辦法，將承包商劃分為“信得過”承包商和普通承包商、違章承包商。

對違章承包商，除了開罰單，損失“錢袋子”，車間還會立即約談。利用每天施工前的“安全喊話”時段，對違章承包商當眾“揭傷疤”，把違章事實公布于眾，讓其公開做檢查，警示眾人，引以為戒。

針對“信得過”承包商，車間明確了基本標準、考評流程及辦理票證“綠色通道”、優先承攬工程等5項特權。對嚴格遵守安全規定、作業質量高的“信得過”承包商，不僅給予獎勵，還積極為他們爭取工程量。被評為 “信得過”承包商等于有了一個金字招牌。再去承攬其他工程時，這個名號會成為綠色通行證。

今年，烯烴廠一抽提裝置標準化泵區和罐區管廊伴熱管線更換時，齊商公司的施工質量和工作表現贏得了大家的認可。車間主任楊代學和黨支部書記宿廣健積極向廠里反映，為齊商公司爭取到二抽提裝置的施工任務。

“絕不能辜負你們的信任，我們一定把活干好，不出任何質量和安全問題。”齊商負責人拍胸脯表態。

監護人：預防到位 檢查到位

已經3次被評為廠級優秀監護人的員工劉傳每天上班第一件事就是詳細了解當天施工作業內容，辨識作業環節存在的隱患，事無巨細，逐一與施工人員溝通交底。在監護過程中，他更是寸步不離施工現場。

“誰最應該全面了解安全風險，監護人當然是關鍵。”芳烴車間員工楊東風說。“每次施工作業前，項目負責人完成安全交底，監護人可以明明白白上崗，真正實現預防到位、檢查到位。”

為了把“信得過”由他人監管逐步固化為自我管理，芳烴車間制定了“監護寶典”“監護卡片”，并且實行量化積分考核，用制度代替人為管理。

車間制定了《直接作業環節“信得過”監護人工作手冊》，系統歸納了動火、受限空間等八大類作業安全監護要點；整理出機械傷害、觸電急救等十種情況下的應急急救方法；重新完善了裝置有毒有害信息卡。該工作手冊根據職工學習培訓需要，印制成標準版和口袋書兩種版本，被職工們稱為“監護寶典”。

除了“監護寶典”，還有“監護卡片”。卡片的內容依據《直接作業環節常見違章問題對照檢查表》，按照“最有效、最直接、最方便”的標準，將直接作業環節常見違章的共性問題和專業問題分類匯總、歸納整理，一種作業類型一張專用卡片，為職工有效監護、識別和糾正違章提供了便利。

車間還以正向激勵和典型帶動為引導，對監護人實行量化積分考核，每月評選推薦出3～4名優秀監護人。

“優秀監護人”的稱號得來不易。評為廠級優秀監護人要“過五關斬六將”，除了車間級考核的分數，還要加上車間負責人和5位橫班值班長的測評打分，兩項匯總后的排名作為推薦人員的依據。

“原來靠人管、派人盯，歸根結底還是‘信不過’。在自主管理漸成氣候的條件下，開始用制度代替人為管理，把培養‘信得過’的習慣作為重點，增強了職工行為的自覺性和主動性。”車間主任楊代學總結道。

安監員：先當黑臉 再扮紅臉

在烯烴廠芳烴裝置控制室北墻上，懸掛著現場直接作業環節施工作業看板。版式由車間統一設計，明確規定了區域負責人和現場督查點。開展“信得過”評比后，車間領導班子、所有管理人員每天上午、下午各一次到現場督查。

“現場每一個作業點都有看板，督查完畢要現場簽字，發現的問題在表格里寫清楚……”車間安全總監蔡曙光介紹說。

網格化管理，一條安全管理的新路。 攝影/蘇 峰

發現現場施工違章后，立即叫停施工作業，讓雙方監護人、施工人員一起找問題，啟發大家尋找答案。經過充分自查后，檢查人員將違章問題一一列出，說明危害、講明規范標準，并要求作業負責人立即整改。

“安全帶的雙鉤不能掛在一起”“腳手架踏板應該上一塊固定一塊”……在施工現場，蔡曙光不厭其煩地叮囑作業人員。有違章，敢于當“黑臉”，平日里他就扮起“紅臉”，采用“啟發教學”式檢查和安全提醒，讓現場多一些溫馨。

今年5月開始，車間推出了直接作業環節“信得過”的“升級版”。“升級版”對安全監管方式進行了調整，由全面撒網式督查變為網格化安全管理。

“車間建立的‘五張表格’安全監管架構為車間監管機制運行提供了數據支撐，內容包括施工項目一覽表、問題登記表、問題整改通報、糾正違章統計表、違章率統計表。大數據的管理模式讓直接作業環節處在360度無死角的高效監管中。”宿廣健說。