舟岱大橋主通航孔橋完成首梁架設

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近日，浙江交通集團寧波舟山港主通道項目舟岱大橋主通航孔橋完成首片鋼箱梁架設。

舟岱大橋主通航孔橋，為主跨550 m+550 m三塔鋼箱梁雙索面斜拉橋，全長1 630 m，共計113 片鋼箱梁。此次架設完成的第一片梁為ZT4號索塔ZT0 梁段，吊裝重量284 t，采用1 000 t全回轉浮吊吊裝，落于存梁支架主縱梁上的滑座上，滑移至設計位置粗定位，采用三向千斤頂精調后落于鋼支墩上。

主通航孔橋首片鋼箱梁架設標志著舟岱大橋由下部結構施工轉為上部結構施工，鋼結構施工進入新階段，上部結構施工即將迎來高潮，主通道全線向大橋全部合龍發起了沖刺。同時，也為后續鋼箱梁的架設積累了寶貴的經驗，更為整個項目后續鋼梁架設施工奠定了堅實的基礎，堅定了全體建設者的信心，努力確保優質高效地完成2020 年臺風來臨之前鋼梁合龍的目標任務。

主通道舟岱大橋是連接舟山本島至岱山島的跨海橋梁，是寧波舟山港的交通配套設施，計劃于2021 年年底全線建成，屆時將進一步提升世界第一大港的航運能力。同時，寧波舟山港主通道項目也是規劃中的長三角一體化重大交通工程“滬舟甬跨海通道”的重要組成部分，將為舟山寧波更好地融入長三角一體化打下堅實基礎。