亓善龍
(深圳市五靈科技有限公司,廣東 深圳518172)
在社會經濟快速發展的今天,為我國工業產業發展奠定了良好基礎,但是對煤炭、石油化石燃料等需求量也越來越大。由于化石燃料燃燒會排放大量污染,大氣質量明顯降低,為人們生活帶來了不利影響,也容易引起溫室效應。汽車作為人們不可或缺的代步工具,極大方便了人們出行,生活節奏也隨之加快,同時石油化工企業在發展中會用到鍋爐機組等實現發熱與發電,為工業產業發展產生了推動作用。但是化石燃料在燃燒中會釋放二氧化碳與硫化物,為環境帶來了嚴重污染,也讓人們呼吸道健康面臨著損害。
新經濟常態下,我國城鎮化、工業化發展步伐加快,大氣污染成為了關鍵性阻礙因素。近年來,我國空氣質量優化越來越慢,大氣污染物排放量持續增長。據調查得知,2017 年以《環境空氣質量標準》對我國三百多個地市級城市空氣質量進行評價,達標率只有40.23%,酸雨區面積所占比例為12.5%,長江沿線及以南- 青藏高原以東地區。2019 年,我國空氣污染情況并未得以有效改善。春季各地區持續出現霧霾天氣,污染面積大約為285 萬平方公里,占我國總面積四分之一,覆蓋了十七個省份(45 個城市),6 億人受到影響。另外,據環保部五月份空氣質量監測報告結果[1],70 各城市空氣質量達標天數所占比例大約為61.21%,超標天數所占比例為38.79%。其中,京津冀地區空氣質量最差,PM2.5 和O3是主要污染物,平均達標天數所占比例大約為26.34%,遠遠低于全國水平。13 各城市中,張家口、秦皇島達標天數比例大約為68.23%,剩下的城市比例低于50%,污染十分嚴重。其中北京市是霧霾天氣最嚴重的的城市,其大氣污染排放總量持續增長,PM2.5 超標兩倍。因此,我國大氣空氣污染治理形勢十分嚴峻。
對環境監測來說,主要由環境監測機構開展的環境質量監視與測定工作,通過掌握各項反映環境質量的指標,將環境污染與環境質量等情況確定下來。在環境監測的過程中,一般涉及物理指標、化學指標及生態系統等,在運用各種環境監測技術時,能夠有效監督各項環境指標,從而全面掌握現階段大氣污染程度,了解其動態,為今后大氣污染的預防與治理提供有力支持。同時也能為環保部門開展管理工作創造了條件,讓大氣保護有更多的可靠依據。
在環境監測的過程中,重點是大氣中的二氧化硫及顆粒物等,因為二氧化硫有著較強的腐蝕性,在與水融合后產生酸雨,為經濟發展產生了阻礙,也威脅著人們身體健康。在其濃度超標后,進入人體呼吸道引起嚴重損傷。因為石油、煤炭等為生產中的主要能源,使用中會產生二氧化硫,這是環境監測中的重要內容。此外,汽車行駛與工廠生產也會排放大量的氣體,其中以氮氧化物為主,也需要在環境監測過程中將氮氧化物作為檢測的重點。
在大氣污染環境監測過程中,會涉及很多的方式,常見的有計量法、紅外吸收光譜法以及電化學法等。在大氣污染環境監測中使用計量法時,會用到采樣器,讓大氣內顆粒物被采樣器濾膜濾出,接下來開展對監測對象的監測工作,分析其能夠達到相關標準。在大氣污染環境監測中應用紅外吸收光譜法,借助光驅電磁輻射的原理,有著眾多的優勢,在面對電壓較低或者是出現信號干擾等情況時,也能夠保證監測的可靠性。尤其是對易爆炸區域來說,也能夠穩定使用,為監測的準確與安全提供了可靠保障。在大氣污染環境監測中應用電化學法,大氣內甲醛、二氧化硫等為重點監測對象。
為了推動工業的可持續發展,促使企業真正達到環評要求,需要加強驗收監測,這樣針對新建、改建和擴建的項目來說,能夠將大氣污染防控措施做到位。從現階段國內大氣污染物排放限值標準來看,對鋼鐵、石化、火電站以及化工等鍋爐項目而言,要結合時間上的規定,讓污染值得到有力監測。要從環境監測出發,讓建設項目都做好“等量淘汰、區域削減”等污染治理措施,這樣二氧化硫、氮氧化合物等才能符合相關控制要求。
通過開展環境監督工作,能夠獲取各項污染物數據,讓污染物限制工作獲得可靠、有效的參考依據。對環境監測部門來換,也必須結合大氣污染監測工作,加強全過程環境質量監測,做好相關控制工作,并將獲得的大氣污染監測數據及時上報給上級主管部門和環境監測總站,并結合這些內容在月度、季度和年度污染報告上作出對比。對環境監測數據來說,應該以二氧化硫、氮氧化合物和排放值等為主,若是鉛、貢等重金屬污染嚴重,也需要在環境監測中納入上述特殊污染物質。監測期間要對工業生產報表、排水量等數據進行查看與分析,通過監測了解排污單位有無超標排污、擅自關閉環保設施等情況。針對排污單位監測內容發生變化的情況,需要與排污單位加強溝通,制定相應的處理方案。大氣污染治理中開展環境監測工作,需要以國控重點污染為切入點,關注各項執法性檢測等,如排污收費核定、設施督查以及污染處理等。通過上述措施,能夠讓大氣污染治理獲得豐富、準確的數據信息,也在企業單位中維護了大氣污染治理的權威性。
隨著國內交通建設規模的日益增加,道路交通壓力也越來越大,移動排污量也隨之呈現出上升的態勢[2]。為了發揮出環境監測在大氣污染防治中的作用,應該做好移動污染源監測工作,嚴格督查機動車檢測機構,加大日常監測力度,并將道路抽測、停放地抽測等放在首位。各地要從實際情況出發,結合污染情況與機動車構成特點,采取雙怠速、瞬時工況監測等方式。為了提升大氣污染治理效果,還要持續、系統學習監測方法,對監測工作中各項規程進行完善,這樣才能發揮大氣污染治理制度的作用,保證獲得的數據更加完整與可靠。
通過打造完善的檢測網絡,能夠促使大氣污染治理工作正常開展,這要求在空氣質量檢測系統為基礎,加快各區域環境檢測點建設步伐,將全指標檢測制度落到實處。此外,設備要及時維修與更換,在城市環境監測中引入大氣污染顆粒物、臭氧等檢測設備[3]。各級環境監測部門應該結合區域環境監測具體助養卡,形成日常空氣環境監測專項報告、監測數據質量報告、年度空氣環境監測報告等,并向上級主管部門及時報送。要加強對大氣污染顆粒物、重金屬等污染的調查,形成污染調查經驗,從環境、區域、季節和濃度等情況出發,保證環境監測工作的有效性,為治理有毒空氣污染物奠定良好基礎。
總之,在我國社會經濟快速發展的過程中,環境污染形勢越來越嚴峻,尤其是對大氣污染來說更需要加強監測與治理[4]。對
此我們要加快環境保護工程的實施,在大氣污染治理中加強環境監測工作,保證大氣污染治理效果實現提升,通過對區域污染源的有效監測,為環境保護工作提供有力支持。但是現在很多企業忽視了對環境的保護,未意識到大氣污染為人體健康帶來的巨大威脅,這也為企業的發展帶來了較大阻礙。因此要將大氣環境保護責任明確到個人,發動更多人參與到環境保護監督工作中,在大氣污染治理中要引入環境監測工作,不斷改進環境監測的方法,提升環境監測質量與效率,為環保工作的有效開展創造有利條件。