沿海煤市保持供強虛弱態(tài)勢

3月17日～23日，秦皇島、唐山各港合計調進量繼續(xù)回升，合計調出量大幅下降，調進量明顯高于調出量，存煤總量保持加速回升態(tài)勢。

秦皇島港方面，煤炭主產(chǎn)地煤礦基本恢復正常生產(chǎn)，加上運輸通道恢復暢通，煤炭鐵路外運積極性繼續(xù)回升，大秦線日運量重回110 萬t 以上水平。在秦皇島港庫存高位情況下，鐵路運量繼續(xù)向唐山港方向傾斜，本周秦皇島港日均調進43萬t，較前周下降2 萬t；調出方面，本周大風封航限制裝船作業(yè)效率，加上需求疲軟，港口錨地船舶一度降至冰點，日均調出36萬t，較前周減少12萬t；調出量不及調進量，秦皇島港庫存高位累積。截至3月23日，秦皇島港存煤量為650萬t，錨地船10艘。

周邊港口方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調進37.9 萬t，較前周增加6.4 萬t；日均調出23.5 萬t，較前周增加5.2 萬t；調進量持續(xù)高于調出量，庫存明顯上漲。截至3 月23 日，曹妃甸港區(qū)存煤683.3萬t，較前周增加97.1萬t；京唐港區(qū)存煤527.5萬t，較前周增加104.3萬t。

下游方面，隨著國內疫情得到有效控制，企業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn)，但工業(yè)用電上漲緩慢，恢復正常狀態(tài)仍需時日。隨著氣溫轉暖，民用電負荷逐漸降低，淡季預期下，電廠高庫存繼續(xù)壓制北上采購需求的釋放。而且，隨著環(huán)渤海港口庫存得到有效補充，市場看空預期較強，供強虛弱的寬松狀態(tài)下，港口成交清淡，市場延續(xù)低迷態(tài)勢。