郵輪產業管理人才需求分析

楊雪 邱羚

摘 要：郵輪產業迅速發展的同時，郵輪管理人才不足的矛盾也逐漸顯露出來，本文將從郵輪需求供應鏈和郵輪供給供應鏈兩個方面，對我國郵輪行業的人才需求進行分析，尤其分析其特質和能力，為郵輪人才的培養目標提供方向。

關鍵詞：郵輪產業;管理人才;市場需求

近年來，世界各地郵輪公司瞄準了中國市場，發現了中國郵輪旅游市場的巨大潛力，于是各大郵輪公司紛紛入駐中國市場，開辟了從世界各國到中國的航線，將中國設為經停港，甚至一些郵輪公司將中國設為郵輪母港，比如上海寶山的國際郵輪港，就是中國最大的郵輪母港。由此，中國郵輪旅游進入快速增長階段，越來越多的人愿意了解郵輪文化，愿意乘坐郵輪去度假。郵輪行業迅猛發展，對郵輪專業的管理人才需求量巨大，這使得郵輪管理人才不足的缺點顯露出來，郵輪管理人才的不足將成為影響郵輪行業繼續快速發展的重要因素，因此，我國迫切需要一批具備郵輪管理能力的優秀人才，和郵輪行業的各個領域相互配合，共同打造屬于中國的郵輪產業。

1 郵輪產業對管理人才的需求

郵輪管理人才對于郵輪產業來說非常重要的，郵輪產業的發展方向，郵輪公司所規劃的公司前景，大都由這類人來決定，他們是郵輪行業的方向制定者和管理者，這類人才不僅要掌握郵輪旅游理論知識，還要對郵輪航行管理方面的理論知識有深刻了解，除此之外，郵輪管理人才還要接受旅游經營管理方面的培訓，在郵輪航行的過程中，對船上出現的突發狀況具有良好的應變能力，能夠分析和解決船上的服務管理。在郵輪停靠港口碼頭之后，還要進行港口接待，因此郵輪管理人員對于港口接待中遇到的問題該如何解決，這也是郵輪管理人員應具備的能力。

1.1 郵輪高級管理人才短缺

郵輪高級管理人才主要指的是高層次的管理型人才，包括部門經理、總監和主管等，這類人才需要全過程的統籌和規劃，具備一定的專業素養和能力，但是中國現行培養管理體系對于理論知識和實際模擬訓練的環境沒有達到一定的標準，郵輪管理人才無法達到專業人員所要求的水準，中國的郵輪人才無法在培養體系中獲得，這使得很多對于郵輪行業抱有熱情的學生在學習與培訓后，未能獲得預期的要求，從而喪失信心為離開郵輪行業，導致我國的郵輪經營管理人才嚴重不足。

1.2 郵輪高級技術人才缺失

郵輪高級技術人才主要負責的是郵輪港口的經營管理，還有郵輪航行的路線設計包括郵輪市場營銷，以及郵輪上的布局改造，郵輪檢修等等，比如郵輪上一般設有卡拉OK作為一項娛樂活動，讓游客免費點歌進行演唱，在郵輪入駐中國后，中國游客對于卡拉OK這項娛樂活動非常喜歡，預定卡拉OK的人數爆滿，這是作為郵輪高級技術人才應該立刻發現這種現象，并且增設卡拉OK包房，以改變船上的郵輪布局和創意模式來迎合不能國家和地區的郵輪游客。但在我國現行階段，由于缺乏郵輪理論知識的提高和郵輪技能訓練的過程，導致這一方面的額優秀人才數量不多。

1.3 郵輪基層管理人才不好用

郵輪基層人才指的不是郵輪基層服務人員，這類人才多指郵輪公司的岸上管理人才，游客從郵輪上下來之后，這些人員的輸送以及岸上后續的服務多是郵輪基層人員的工作范圍。這類人才相較于郵輪基層服務人員來說，更能擴大郵輪對于游客的影響力，他們對于岸上的策劃經營將影響游客對于郵輪的整體印象，以及后續會不會繼續選擇郵輪來旅游，因此，郵輪基層管理人才是郵輪行業發展不可缺少的一部分。但由于現階段院校里教授的知識與實際的工作環境脫節，導致郵輪基層人才的服務意識相對薄弱，對于自我的定位不夠清晰，導致郵輪基層管理人才不好用。

2 郵輪產業鏈的基本構成

郵輪產業并不是一個獨立存在的行業，保證一艘郵輪的正常航行，首先需要船舶制造公司來建造出符合郵輪公司需求的豪華郵輪，然后郵輪公司選定客戶目標群體是普通游客還是高端游客，選定郵輪在海上航行的航線，以及停靠港和上岸后的娛樂活動，然后與各大旅行社合作，向目標客戶群體進行宣傳，這才能夠保證一艘郵輪正常的出行，所以郵輪產業是一個多方配合的產業鏈，從產業的支撐到產業人才的需求，需要各個層次的協作與配合共同完成。

2.1 郵輪需求產業鏈

從郵輪產業的需求角度來看，郵輪產業鏈之所以能夠產生的原因有三個，一是郵輪公司有意愿去購買郵輪，二是豪華郵輪在海上的運行，三是郵輪在靠港以后岸上的服務，這三個階段就是郵輪企業的生產活動過程。

郵輪產業能夠發展的前提是成立郵輪公司，公司決策者經過市場分析后決定進入郵輪市場，并向造船廠簽訂購船合同，這是郵輪企業生產經營活動的前提。郵輪公司購買船只的行為帶動整個郵輪產業產生并發展，且為以后的航線設計，海上航行的區域奠定了基礎。

郵輪交付于郵輪公司后，接下來就是郵輪在海上的航行和服務問題。在這一過程中，需要一批郵輪航運技術造船公司將郵輪交付于郵輪公司后，郵輪公司就開始了郵輪的海上航行，即郵輪的運行和郵輪旅游服務。這一過程需要一大批相關郵輪航運技術、客房管理、餐飲管理、娛樂服務等方面的人才，這些人才不僅要懂得郵輪海上運行航線的設計，還要懂得船上運營，比如游客喜愛的餐飲和娛樂設施，還有游客的客房管理等，這是郵輪產業鏈最核心最主體的部分，這個過程將直接影響郵輪旅游在游客心中的印象，并決定了游客會不會選擇復乘郵輪，因此，這也是宣傳郵輪旅游的機會，在這個過程中這類人才要完成公司部署的戰略規劃，要造福郵輪游客，讓游客滿意。

郵輪在海上能夠順利航行，除了船上各個部門的配合外，還需要在郵輪靠港后，各個港口城市的配合，比如說郵輪的檢修和物資的補給，以及游客上岸后的輸送，和岸上游玩地點的選取，這有利于港口城市交通的發展和市場的開拓。岸上游玩的經典如果受到游客的喜愛，游客也會愿意再次選擇乘坐郵輪或選擇此條航線，這有利于郵輪產業的發展，因此這也是郵輪需求產業鏈不可或缺的一部分。

2.2 郵輪供給產業鏈

從郵輪產業的供給角度看，供給產業鏈可以分為產業鏈的上游、中游和下游。

郵輪的建造為供給產業鏈的上游。郵輪供給產業鏈上游的流程是郵輪造船廠滿足郵輪企業造船的要求，制造出豪華、安全、舒適的海上游輪，郵輪的設計與建造是郵輪產業的開端，為郵輪產業的開展和服務提供平臺，是郵輪行業的前提與基礎。

供給產業鏈的中游是郵輪導航和運作過程。為保證郵輪在海上順利運行，涉及到航行部、機械部、酒店部等各個部門的協調合作，為郵輪的海上航行提供技術和服務支持，比如說郵輪在海上航行時的導航和引航，還有郵輪靠港時的出港引港，都是供給鏈中游非常重要的環節[1]。

供給鏈的下游是郵輪港口城市及其服務，包括碼頭、交通、通信、旅行社等部門及其服務，這部分是郵輪旅游能夠成功的重要因素。在郵輪停靠碼頭后，岸上游客的輸送是非常重要的事情，通過港口接待與對郵輪游客的組織和輸送服務來實現旅客上岸之后的運輸，同時協同港口交通、商業活動和旅行社等服務行業，才能完成郵輪航行的維持[2]。

3 郵輪產業人才的市場需求分析

3.1 郵輪高級管理人才需求分析

郵輪高級管理人才的特點是人數少，素質要求極高。人才形成主要依靠個人素質和長期的工作實踐來積累經驗。他們是郵輪產業的極少數精英，需要敏銳的洞察力，豐富的郵輪運營經驗，超強的思維創新能力，還有準確的市場預測能力，這對于一個郵輪公司的發展前景和戰略目標都有著重要的影響，是郵輪企業的核心人物，執行的也是郵輪企業的核心任務，這關系著郵輪公司的前途和命運。這種郵輪高級管理人才是各個郵輪公司決策的核心人員，主要負責郵輪的組織籌劃、經營開發和郵輪運作等高級管理工作[3]。總體來說，這類人才的需求量較少，也不是單純的教育和培訓就能夠造就而成的。

3.2 郵輪高級技術人才需求分析

郵輪高級技術人才的特點是人數多，能力要求多樣化，且潛在需求極大，人才的培養主要依靠于教育培訓和郵輪船上工作的磨練。這類人才主要為郵輪活動提供具體的服務和進行郵輪人員內部管理，比如說高級翻譯、旅游接待、客房管理、餐飲接待、娛樂組織等，他們直接服務的對象是郵輪上的旅客，是一艘郵輪服務的專業度的體現[4]，這類人的能力和態度直接影響游客對于郵輪的體驗度與好感度，郵輪航行的順利進行主要依靠于這類人才的工作得以實現。郵輪行業中對這類人才的市場需求往往數量很大，要求也最直接。

3.3 郵輪基層人才需求分析

郵輪基層人才的主要特點是人數少，工作能力專業化，潛在需求較多，主要指郵輪岸上服務人員。這類人才的形成和成長主要依靠于教育培訓和工作經驗的積累，這類人才是郵輪公司的岸上管理人才，包括郵輪客服、郵輪市場銷售、郵輪宣傳與策劃等，他們的工作是郵輪活動順利進行必不可少的條件。這類人才與郵輪基層服務人員相比，更能擴大郵輪影響，樹立游客對于郵輪的良好形象，沒有他們的工作郵輪形象是無法迅速擴散到游客的感知系統中，這類人才的工作是郵輪旅游的基礎。

4 郵輪產業發展對郵輪人才需求的影響

中國郵輪產業的發展使得郵輪產業對于郵輪人才的需求日益擴大，郵輪產業的競爭是市場的競爭、政策的競爭、機制的競爭，也是人才的競爭。郵輪管理人才的培養是一項復雜且巨大的工程，也是郵輪產業發展的重中之重，因此更需重視郵輪管理人才的培養，為郵輪行業輸送源源不斷的專業人才，讓中國郵輪市場從高速度增長向高質量增長平穩過渡，為各個郵輪公司，各地郵輪城市和各大旅行社培養大批多層次的郵輪旅游與管理人才。

參考文獻：

[1] 汪泓.郵輪綠皮書：中國郵輪產業發展報告（2019）[M]. 北京市：社會科學文獻出版社，2019：34-36.

[2] 胡順利.我國郵輪乘務專業人才培養的思考與對策 [J].港口經濟，2017（8）：42-44..

[3]周凱.2020年我國郵輪人才供應缺口將達28萬[N]. 中國青年報.2012-07-06（11）.

[4]葉媛.基于產業價值鏈的郵輪人才培養模式研究[J].中國集體經濟，2019，589（5）：154-155.