高速公路瀝青路面施工技術

張垚磊

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

0 前 言

經濟社會的發展，有效地推動了高速公路建設的發展，而瀝青路面是高速公路體系中比較重要的組成部分。瀝青路面具有多方面的優點和性能，既可以實現高速行車，而且還可以確保行車安全。因此，瀝青路面作為高速公路的主要存在形式被廣泛應用。然后由于各方面因素的影響，導致高速公路瀝青路面施工中出現瀝青路面松散、泛油、裂縫、沉陷等一系列的問題，下面將會對其進行分析，并優化和完善高速公路瀝青路面施工，在確保其施工進度的同時，有效提高其施工質量。

1 高速公路瀝青路面施工技術

1.1 施工前準備工作

對于高速公路瀝青路面施工而言，施工準備是確保各個環節施工有條不紊進行的關鍵，此時就需要施工單位根據施工方案和施工圖紙來開展施工前各方面的準備工作。在高速公路瀝青路面施工階段，常用的施工材料有瀝青、粗集料、細集料及填料等，在選擇瀝青材料時，要綜合考慮其稠度，并結合施工區域的溫度及相關要求來篩選出符合要求的瀝青材料，如果施工區域的溫度比較低時，需要選擇稠度較高的瀝青材料，反之選擇稠度較低的瀝青材料。在選擇粗集料過程中，需要對其粒徑給予有效控制，一般要求粒徑大于5 mm的碎石和礫石。在選擇細集料時，同樣要對粒徑進行控制，要求粒徑小于3 mm，并對其配制后的堅固度進行控制，要求小于20%，砂石含量小于60%。而填料一般是將巖漿巖、白云巖、石灰巖等研磨成所需要的礦粉，該過程需要確保礦粉的清潔度，避免有團粒現象存在，為了進一步提高施工進度和質量，還需要將適量的石灰和水泥加入混合中。此外，施工單位還需要確定施工所需要的機械設備，并做好性能和參數檢測工作，以確保其可以正常運行。

1.2 瀝青混合料的處理

瀝青混合料是高速公路瀝青路面施工中比較常用的施工材料，其干燥速度的快慢將會對施工效率和質量的高低產生較大的影響。在進行公路瀝青路面施工過程中，如果瀝青混合料所含水分未能夠及時揮發時，將會誘發瀝青路面出現剝落問題。只有通過對瀝青混合料的含水量進行嚴格控制，才可以提高瀝青混合料的整體質量和性能，具體操作方法如下：①對不同瀝青混合料給予分類堆放，并結合設計方案給予合理配比和拌和。在瀝青混合料攪拌過程中，要對瀝青混合料的均勻度和孔徑的大小給予有效控制，一旦瀝青混合料出現冒煙、離析、花白等問題要給予及時糾正。②在拌和過程中，需要嚴格控制瀝青混合料的溫度。通常情況下，瀝青加熱溫度需要控制在150 ℃～170 ℃，瀝青混合料溫度要超過瀝青10 ℃～15 ℃，同時將混和料出廠溫度控制在140 ℃～165 ℃。瀝青混合料儲存時間要低于72 h。在運輸瀝青混合料過程中，同樣需要對溫度進行控制，一般要求運達施工現場后混合料溫度大于120 ℃。③在運輸瀝青混合料階段，要合理選擇裝載方式，避免在運輸過程中瀝青混合料出現錐形狀態。為了避免運輸階過程中，瀝青混合料溫度的散失，可以借助篷布覆蓋來達到保溫效果。

1.3 瀝青混合料的攤鋪

1)攤鋪機要滿足如下要求:具有足夠容量的受料斗，以確保運料車換車時可以繼續攤鋪；能夠自動對攤鋪厚度進行調節；有足夠功率確保運料車前進；可調整攤鋪機寬度；振動熨平板可加熱。

2)攤鋪機勻速連續不間斷地攤鋪，不會出現中途停頓或隨意變換速度的問題，既可以減少混合料的離析，而且還可以提高瀝青路面的平整度。根據施工機械配套情況、拌和機產量、攤鋪層寬度及厚度確定攤鋪速度，最好控制在2～3 m/min。

3)根據混合料類型及相關試驗來確定瀝青混合料的松鋪系數，攤鋪過程中還需要對攤鋪層厚度、橫坡及路拱進行隨時檢查，結合所使用的混合料面積與總量來對平均厚度進行校驗，一旦發現異常，要分析具體原因并采取有效措施給予處理。

4)根據攤鋪速度來對攤鋪機螺旋布料器的運行速度進行調整，而且兩側需要確保有大于送料器2/3高度的混合料，避免混合料離析現象的發生。

5)攤鋪的混合料嚴禁人工進行反復修整，對于特別嚴重的缺陷最好給予整層鏟除。

1.4 瀝青路面碾壓施工

為了提高高速公路瀝青路面的施工質量，則需要細化和完善施工流程，并引進先進的施工工藝。結合瀝青路面的實際情況來對混合料配合比進行設計，這樣既可以確保混合料壓實處理工作的順利進行，而且還可以確保瀝青路面壓實度滿足相關規范和標準。在進行瀝青路面碾壓施工過程中，要對壓實機械設備給予科學、合理的選擇，這樣可以提高路面壓實度的同時，降低混合料施工縫隙現象的出現，提高路面的平整度和耐久性。對施工中出現的車道變換作業，要結合實際情況進行變道施工，不僅需要避免重復施工，而且還可以避免對瀝青路面造成損壞，提高路面的整體品質。

1.5 瀝青路面接縫處理技術

在進行高速公路瀝青路面施工過程中，由于各方面因素的影響，難免會出現橫向接縫和縱向接縫問題，如果未對其進行及時、有效的處理，將會對瀝青路面的平整度和使用壽命產生不利影響，具體處理措施如下：①橫向施工縫。其一般需要在平接縫縱向延伸位置放置3 m長的直尺，對其平整度進行測量，如果測量結果不滿足要求則需要進行切割并鏟除，隨后繼續攤鋪施工時，要對灰塵、殘渣等進行清除。接縫完成后需要借助鋼筒式壓路機進行壓實處理。②縱向接縫。當超過2臺攤鋪機聯合作業時，對于產生的縱向接縫一般需要提前預留出寬度為10～20 cm的部分作為后續攤鋪施工的高程基準面，待徹底完成攤鋪作業后，需要對騎縫進行立即壓實處理，避免混合料溫度過低而降低壓實質量。

2 高速公路瀝青路面施工注意事項

2.1 拌和溫度的控制

在對瀝青混合料進行攪拌過程中，需要對拌和溫度進行科學、合理的控制，以確保瀝青混合料的出廠溫度超過基質瀝青混合料10 ℃～20 ℃，但是要低于185 ℃。

2.2 拌和時間的控制

拌和時間一般是由試拌實驗確定，要求所有集料顆粒全部被瀝青結合料裹覆，最后以拌和均勻為準。通常情況下，干拌瀝青混合料時間不少于7 s，濕拌需要控制在45～55 s。

2.3 運輸車輛的注意事項

運輸車輛的注意事項：①運輸車裝料時，需要前后移動運料車來避免粗細料發生離析現象，一車料要求分三次裝載；②運輸車輛數量需要與攤鋪機的攤鋪能力、數量、運輸距離相匹配，在攤鋪現場需要有超過5輛運輸車等候卸料；③運輸車要覆蓋好混合料，最好采用防水氈布、棉，這樣既可以保溫，而且還可以避免造成環境污染。

2.4 混合料的攤鋪注意事項

瀝青混合料攤鋪要保持均勻、連續、不間斷，嚴禁隨意換檔、變速或停機，盡可能減少橫縫的出現，以期提高面層的平整度。

2.5 混合料的碾壓注意事項

在碾壓過程中，為了避免混合料溫度快速下降，需要壓路機緊跟攤鋪機后面，并確保壓路機的噸位和數量滿足規定要求。壓路機噴水裝置最好噴出霧狀水，并在確保不粘輪的同時盡可能減少噴水量。

3 結束語

綜上所述，在進行高速公路瀝青路面施工過程中，需要對其存在的影響因素進行分析，并采取有效措施給予解決，這樣不僅可以確保高速公路瀝青路面施工的順利進行，而且還可以提高其平整度、穩定性和耐久性，提升瀝青路面施工的整體質量。

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