船行七十載 創(chuàng)新贏未來
——熱烈慶祝中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所成立70周年

段雪瓊/文

1950 年11 月29 日，新中國(guó)第一個(gè)艦船及海洋工程總體設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)——中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所誕生于上海黃浦江畔，開啟了為國(guó)鑄利艦的艱辛歲月和創(chuàng)新之旅。

70 年來，她碩果累累，自主研發(fā)完成各類軍用艦船、民用船舶、海洋工程和船用高端裝備1300 余項(xiàng)，榮獲各類科技成果獎(jiǎng)勵(lì)500 余項(xiàng)，其中，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)4 項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)10 項(xiàng)。

70 年來，她腳步堅(jiān)定，面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的技術(shù)壟斷勇往直前，面對(duì)一項(xiàng)項(xiàng)艦船研發(fā)技術(shù)難題毫不畏懼；她人才濟(jì)濟(jì)，科研實(shí)力雄厚，是我國(guó)艦船事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的踐行者、引領(lǐng)者、開拓者和推動(dòng)者，以實(shí)際行動(dòng)彰顯中國(guó)艦船設(shè)計(jì)“搖籃”的底蘊(yùn)和擔(dān)當(dāng)。

創(chuàng)新強(qiáng)軍——踐行者的永恒使命

作為我國(guó)軍用艦船研發(fā)的主要力量，第七〇八研究所始終堅(jiān)持以軍為本，積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，成功研發(fā)了人民海軍80%以上的艦船型號(hào)。從遠(yuǎn)海訓(xùn)練到海上維權(quán)；從海外撤僑到多國(guó)軍演；從搶灘登陸到遠(yuǎn)洋護(hù)航……第七〇八研究所研發(fā)的艦船縱橫萬(wàn)里海疆，勇闖遠(yuǎn)海大洋。研發(fā)的多型艦船受到黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱，參加了海上大閱兵、亞丁灣護(hù)航、海外撤僑等重大國(guó)際活動(dòng)及事件，向世界展示了人民海軍威武之師、文明之師、和平之師的形象。在舉世矚目的南海大閱兵上，由第七〇八研究所研發(fā)的10 型12 艘艦船接受了黨和人民的檢閱。

第七〇八研究所是我國(guó)最早研發(fā)水面戰(zhàn)斗艦艇的單位。20 世紀(jì)50 年代研發(fā)的55 甲型炮艇，被譽(yù)為“海上猛虎艇”，在解放沿海島嶼、鞏固國(guó)防和對(duì)敵斗爭(zhēng)中發(fā)揮了重要作用。研發(fā)的0111 型高速護(hù)衛(wèi)艇是我國(guó)第一代大型高速護(hù)衛(wèi)艇，成為人民海軍20 世紀(jì)六七十年代的主要裝備，曾創(chuàng)造海軍歷史上小艇戰(zhàn)勝大艦的經(jīng)典戰(zhàn)例。20世紀(jì)80年代研發(fā)的導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇，是人民海軍駐港部隊(duì)的主力艦艇，成為維護(hù)國(guó)家安全和領(lǐng)土完整、捍衛(wèi)海洋主權(quán)和利益的重要平臺(tái)。

第七〇八研究所不斷鞏固和拓展兩棲艦船裝備體系，研發(fā)了從50 噸、100 噸、130 噸小型登陸艇到排水量為1000噸的中型登陸艇、4000多噸的大型登陸艦，打造了完善的平面登陸艦船裝備。研發(fā)了我國(guó)第一艘氣墊登陸艇，多型氣墊登陸艇突破了國(guó)外的技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)氣墊船技術(shù)的突破，形成了強(qiáng)大的超強(qiáng)登陸力量。21 世紀(jì)研發(fā)的大型綜合船塢登陸艦，填補(bǔ)了我國(guó)船塢登陸艦設(shè)計(jì)建造的空白，實(shí)現(xiàn)了海軍兩棲登陸作戰(zhàn)能力由近海向遠(yuǎn)海、由平面向立體、由登陸輸送向兩棲攻擊的巨大轉(zhuǎn)變。

第七〇八研究所建立了反水雷作戰(zhàn)艦船體系，形成了掃雷艇、獵掃雷艦、布雷艦等系列型號(hào)，研發(fā)了世界第一艘低磁鋼掃雷艦。進(jìn)入新世紀(jì)，又研發(fā)了新型獵掃雷艇、獵掃雷艦，掃雷和抗沖擊能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

第七〇八研究所是我國(guó)海戰(zhàn)場(chǎng)保障艦船體系的建立者，成功研發(fā)了一批部隊(duì)急需的新一代水面艦船。自主研發(fā)的“呼倫湖”號(hào)綜合補(bǔ)給艦達(dá)到世界先進(jìn)水平，可為中國(guó)海軍航母編隊(duì)、遠(yuǎn)海機(jī)動(dòng)編隊(duì)提供海上伴隨補(bǔ)給，補(bǔ)全了我國(guó)航母戰(zhàn)斗群中的最后一塊短板。研發(fā)了我國(guó)三代海軍訓(xùn)練艦，為海軍人才建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。研發(fā)的“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船，是世界上第一艘專門用于海上醫(yī)療救護(hù)的萬(wàn)噸醫(yī)院船，使我國(guó)成為世界上極少數(shù)具有遠(yuǎn)洋醫(yī)療救護(hù)能力的國(guó)家，2019 年被中宣部授予“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱號(hào)，成為“艦行萬(wàn)里守衛(wèi)和平的友誼使者”。第七〇八研究所還研發(fā)了我國(guó)第一艘綜合援潛救生船、第一艘生活保障船、第一艘綜合訓(xùn)練艦、第一艘三體高速搜救艇、第一艘消磁船、第一艘布纜船等。

第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“遠(yuǎn)望”號(hào)系列航天測(cè)量船，填補(bǔ)了我國(guó)遠(yuǎn)洋測(cè)量船的空白，使我國(guó)成為繼美、蘇、法之后世界第四個(gè)能夠設(shè)計(jì)建造航天測(cè)量船的國(guó)家，為我國(guó)衛(wèi)星發(fā)射、洲際導(dǎo)彈試驗(yàn)回收和載人航天建立了不朽的功勛。

近年來，第七〇八研究所還在軍貿(mào)艦船領(lǐng)域不斷取得突破，研發(fā)的4000 噸級(jí)護(hù)衛(wèi)艦、3000 噸級(jí)多用途三體護(hù)衛(wèi)艦、20000 噸級(jí)船塢登陸艦、1500噸級(jí)輕型護(hù)衛(wèi)艦、2000 噸/1500 噸/600 噸系列海事巡邏艦等，受到了國(guó)際高度關(guān)注。21 世紀(jì)研發(fā)的C28A 型護(hù)衛(wèi)艦，是我國(guó)首次采用國(guó)際知名船級(jí)社軍船規(guī)范設(shè)計(jì)入級(jí)的戰(zhàn)艦，實(shí)現(xiàn)了第七〇八研究所水面戰(zhàn)斗艦艇設(shè)計(jì)領(lǐng)域的重大突破，交付后成為阿爾及利亞海軍的中堅(jiān)防衛(wèi)力量。為泰國(guó)軍方研發(fā)的071E 型船塢登陸艦是我國(guó)首次對(duì)外出口的船塢登陸艦，裝載投送能力和遠(yuǎn)海機(jī)動(dòng)能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，快速性和續(xù)航力更是優(yōu)于國(guó)外同類艦船。為巴基斯坦研發(fā)的1500 噸級(jí)、600 噸級(jí)海事巡邏艦，是巴方當(dāng)前引進(jìn)的最先進(jìn)的近海防衛(wèi)力量，入列后迅速形成戰(zhàn)斗力，已出色地執(zhí)行了多次出訪交流、聯(lián)合演習(xí)、海上救援、維權(quán)執(zhí)法等任務(wù)，深受巴方好評(píng)和認(rèn)可，對(duì)延續(xù)中巴友誼、實(shí)施“一帶一路”倡議意義深遠(yuǎn)。研發(fā)的“尼爾森”號(hào)多功能巡邏船，是特立尼達(dá)和多巴哥共和國(guó)迄今為止噸位最大、裝備最先進(jìn)、性能最好的多功能巡邏船，有力夯實(shí)了我國(guó)“一帶一路”倡議沿線的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

第七〇八研究所圍繞主業(yè)，不斷開拓艦船裝備產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)，拓展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。面對(duì)海軍艦船保障的新形勢(shì)，第七〇八研究所履行保軍強(qiáng)軍首責(zé)，成立了艦船綜合保障事業(yè)部，成為第七〇八研究所新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為完善我國(guó)海軍裝備全壽命期保障貢獻(xiàn)了新力量。

創(chuàng)新興民——引領(lǐng)者的硬核實(shí)力

萬(wàn)噸巨輪，始于經(jīng)略。作為新中國(guó)民用船舶研發(fā)設(shè)計(jì)事業(yè)的開創(chuàng)者，第七〇八研究所敢啃“硬骨頭”，研發(fā)了我國(guó)大部分民用船舶的首制船，占據(jù)了我國(guó)十大名船的“半壁江山”，為我國(guó)實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議提供了有力的裝備支撐。

1958 年研發(fā)的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪“東風(fēng)”號(hào)，一舉改寫了我國(guó)不能自己設(shè)計(jì)萬(wàn)噸輪的歷史。1978 年研發(fā)的國(guó)內(nèi)第一艘采用國(guó)際規(guī)范公約設(shè)計(jì)的“長(zhǎng)城”號(hào)散貨船，為中國(guó)船舶工業(yè)率先叩開了走向國(guó)際市場(chǎng)的大門。

進(jìn)入新世紀(jì)，第七〇八研究所成系列地推出了一批滿足安全、節(jié)能、環(huán)保理念、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的散貨船、油船、集裝箱船三大主力船型，得到了國(guó)內(nèi)外主流航運(yùn)公司青睞，進(jìn)一步鞏固了民船研發(fā)的領(lǐng)先地位。

研發(fā)的18 萬(wàn)噸“好望角型”、21 萬(wàn)噸“紐卡斯?fàn)栕畲笮汀本G色節(jié)能散貨船，得到了多家主流船運(yùn)公司的認(rèn)可；21 萬(wàn)噸雙燃料散貨船，可大幅節(jié)省建造成本。第七〇八研究所先后為國(guó)內(nèi)外知名船東設(shè)計(jì)了數(shù)十型油船產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了靈便型、巴拿馬型、阿芙拉型、蘇伊士型、VLCC 全系列覆蓋，研發(fā)的29.7 萬(wàn)噸和30.8 萬(wàn)噸VLCC 兩型船，打破了日、韓在該領(lǐng)域多年的技術(shù)壟斷。20 世紀(jì)90 年代，第七〇八研究所研發(fā)了我國(guó)第一艘液化石油氣船（LPG），進(jìn)入新世紀(jì)，面對(duì)越發(fā)嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及世界能源結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì)，第七〇八研究所始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，成功研發(fā)了系列LNG、LPG、LEG 運(yùn)輸船船型。

在集裝箱船研發(fā)領(lǐng)域，第七〇八研究所在支線、大型、超大型集裝箱船領(lǐng)域，均取得了業(yè)界矚目的成就。尤其是在超大型集裝箱船研發(fā)領(lǐng)域，形成了覆蓋1000～23000 箱集裝箱船的完整系列產(chǎn)品研發(fā)能力，已斬獲訂單百余艘，累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益600 億元，成功打破了國(guó)外的技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷，多次在國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，斬獲海外訂單，服務(wù)大國(guó)外交，成為“一帶一路”倡議的生動(dòng)實(shí)踐。研發(fā)的23000 箱集裝箱船是世界上首艘采用雙燃料推進(jìn)的超大型集裝箱船。

為國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略提供海洋科考裝備是第七〇八研究所的神圣使命。研發(fā)的“科學(xué)”系列綜合科考船、“向陽(yáng)紅”系列科學(xué)考察船、“東方紅”系列科學(xué)考察船、“嘉庚”號(hào)遠(yuǎn)洋科考船、“海洋六號(hào)”可燃冰綜合調(diào)查船、“海洋地質(zhì)八號(hào)”三維物探調(diào)查船、“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)綜合科考船等，在我國(guó)海洋科考事業(yè)中發(fā)揮著中流砥柱般的作用。研發(fā)的我國(guó)首艘專業(yè)極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)，已順利完成南北極首次科考任務(wù)，成為我國(guó)和平利用和保護(hù)極地資源的新平臺(tái)。即將建成的“中山大學(xué)”號(hào)科考船是我國(guó)建造的噸位最大的科考船。

第七〇八研究所還成體系研發(fā)了各類公務(wù)執(zhí)法船，為海警、海事、海關(guān)等單位研發(fā)了一系列執(zhí)法裝備，有效維護(hù)了我國(guó)海洋權(quán)益和領(lǐng)土完整。

近年來，第七〇八研究所還積極開展特種船新船型研發(fā)及拓展工作，在智能船、多用途船、客滾船、豪華郵輪、極地船、牲畜運(yùn)輸船、化學(xué)品船等領(lǐng)域，擁有完善的系列船型技術(shù)儲(chǔ)備。

創(chuàng)新探海——開拓者的不竭動(dòng)力

以技為本，搶抓機(jī)遇。作為我國(guó)主流海洋工程裝備、海工工程船舶、工程作業(yè)船舶領(lǐng)域的主力研發(fā)單位，第七〇八研究所在海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，取得了一系列重大成果，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在海洋工程領(lǐng)域由跟隨者向并跑者的轉(zhuǎn)變。

第七〇八研究所成功研發(fā)了一系列自升式、漂浮式、半潛式，功能涵蓋海洋油氣勘探、鉆井、生產(chǎn)和存儲(chǔ)的主流海洋工程裝備，20 世紀(jì)70 年代以來，成功研發(fā)了我國(guó)第一座自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”，第一座坐底式鉆井平臺(tái)“勝利一號(hào)”，第一座半潛式鉆井平臺(tái)“勘探三號(hào)”，第一座浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪“渤海友誼號(hào)”。榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)的“海洋石油981”號(hào)，創(chuàng)造了多項(xiàng)“國(guó)內(nèi)第一”和“世界第一”。

自20 世紀(jì)80 年代研發(fā)了我國(guó)第一艘52000 噸FPSO“渤海友誼”號(hào)至今，第七〇八研究所已有十余艘FPSO 相繼問世，涵蓋了5 萬(wàn)噸到40 萬(wàn)噸級(jí)全系列產(chǎn)品，使我國(guó)在超大FPSO 領(lǐng)域邁入世界先進(jìn)行列。2019 年研發(fā)的首艘世界獨(dú)創(chuàng)的Fast4Ward?FPSO 完工交付。2020 年研發(fā)交付的“海洋石油119”號(hào)是我國(guó)作業(yè)水深最大的FPSO。

第七〇八研究所是我國(guó)最早設(shè)計(jì)工程船舶的單位，至今已成功研發(fā)了近百型工程船，在物探船、起重船、鋪管船、半潛運(yùn)輸船、飽和潛水支持船、三用工作船、打撈船、救助船等領(lǐng)域不斷取得突破，進(jìn)一步提升了我國(guó)海洋裝備自主開發(fā)能力。亞洲第一吊“華天龍”號(hào)起重船、海上大力士“新光華”號(hào)半潛船、挖溝神器“海洋石油295”號(hào)等一系列標(biāo)志性成果，有效提升了我國(guó)海洋裝備自主研發(fā)能力。

作為世界上疏浚裝備研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一，第七〇八研究所已成功研發(fā)了從500 方到30000 方一系列耙吸挖泥船，近年來又研發(fā)了智能綠色的耙吸挖泥船，徹底改變了我國(guó)大型挖泥船長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，為我國(guó)河湖疏浚工程和遠(yuǎn)海島礁建設(shè)做出了突出的貢獻(xiàn)。第七〇八研究所自主研發(fā)的“天鯤號(hào)”被譽(yù)為“造島神器”，是目前亞洲最大、最先進(jìn)的絞吸挖泥船，也是目前世界上智能化水平最高的自航絞吸挖泥船，為我國(guó)島礁建設(shè)再添利器。2019 年，第七〇八研究所參與申報(bào)的“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

面向我國(guó)海上風(fēng)電裝備建設(shè)的迫切需求，第七〇八研究所率先發(fā)力，打造了MAU 品牌的風(fēng)電安裝船/平臺(tái)，已形成起重能力從250 噸到3000 噸風(fēng)電安裝船舶系列化的研發(fā)能力，作業(yè)能力從近海走向深遠(yuǎn)海水域，成功研發(fā)并交付了十多型國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的風(fēng)電安裝船舶。

第七〇八研究所是我國(guó)航海保障船舶研發(fā)的主力單位，成功研發(fā)并交付了大、中、小全系列的航標(biāo)布設(shè)和維修船舶。航道測(cè)量船舶從內(nèi)河、沿海和近海、到深遠(yuǎn)海水域，覆蓋我國(guó)所有海域的水深測(cè)量和應(yīng)急測(cè)量的能力。溢油回收船和應(yīng)急綜合指揮船等系列船型的成功開發(fā)和交付，時(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)著我國(guó)的廣闊海疆。

近年來，第七〇八研究所在漁業(yè)裝備領(lǐng)域取得了重大突破，國(guó)內(nèi)首制全球領(lǐng)先的南極磷蝦船“深藍(lán)”號(hào)成功交付，開拓了和平利用極地漁業(yè)資源的新業(yè)態(tài)。在深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖加工平臺(tái)和深水養(yǎng)殖網(wǎng)箱等領(lǐng)域又推出了一系列研發(fā)成果，為全國(guó)人民的高品質(zhì)蛋白供應(yīng)提供了有力的保障。第七〇八研究所還積極布局海洋礦產(chǎn)資源、海洋新能源的開發(fā)和利用。海洋裝備朝著節(jié)能環(huán)保、集約高效、智能無(wú)人等方向大幅邁進(jìn)，擁有一大批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)儲(chǔ)備。