崔偉強,代兆立,李 澤,董常家,楊耀輝,米書麗
1.中國石油冀東油田南堡作業(yè)區(qū),河北唐山 063200
2.中國石油集團工程技術(shù)研究有限公司,天津 300451
冀東油田南堡作業(yè)區(qū)共有人工島5 座,由于海水腐蝕嚴重[1-2],人工島登陸點鋼樁采用涂層和犧牲陽極進行保護[3-4]。2018 年對NP1-1、NP1-2、NP1-3、NP4-1 人工島登陸點700 余根鋼樁的腐蝕情況、涂層狀態(tài)、保護電位及犧牲陽極狀況進行了檢測,發(fā)現(xiàn)部分鋼樁犧牲陽極消耗過快。通過對現(xiàn)場情況和犧牲陽極成分、腐蝕形貌、電化學性能的分析,確定了犧牲陽極消耗過快的原因,為鋼樁的腐蝕治理提供了依據(jù)。
經(jīng)過檢測,4 座人工島的鋼樁大部分防腐層完好,但存在涂層脫落、破損的情況,在涂層脫落、破損的部位發(fā)生了輕微的腐蝕減薄,腐蝕速率在0.005 ~0.12 mm/a 之間,鋼樁保護電位在-1 016 ~-840 mV 之間,滿足-1 050 ~ -800 mV 的保護要求,部分鋼樁存在陽極缺失的情況。NP1-1、NP1-2、NP1-3 人工島的犧牲陽極的剩余壽命滿足設計要求,NP4-1 人工島的犧牲陽極消耗較NP1-1、NP1-2、NP1-3 人工島的快,剩余壽命普遍在10 年以下,不滿足設計要求(原設計壽命30 年,已運行8 年)。
為了確定NP4-1 人工島登陸點鋼樁犧牲陽極消耗過快的原因,由潛水員取出一支陽極(見圖1),按照標準要求進行犧牲陽極成分、腐蝕形貌、電化學性能分析[5]。

圖1 取出的犧牲陽極照片
在犧牲陽極上取樣,進行陽極主要的化學成分分析。取樣時,先去除表面的雜質(zhì)和腐蝕產(chǎn)物.用ICP 光譜儀Optima5300V 對陽極進行成分分析,陽極材質(zhì)化學組成分析結(jié)果見表1。
從表1 中可以看出,犧牲陽極材料成分及雜質(zhì)含量控制均滿足GB/T 4948—2002 的要求。
從陽極中取3 個試樣再進行電化學性能測試,參照GB/T 4948—2002 測試方法進行。表2 為3 個試樣的電流效率計算結(jié)果。

表1 陽極材質(zhì)化學組成

表2 3 個試樣的電流效率計算結(jié)果
由表2 電流效率計算結(jié)果看出,3 個樣品的電流效率都大于90%,滿足GB/T 4948—2002 不低于90%的規(guī)定。
陽極開路電位和不同電流密度下的工作電位測試結(jié)果見表3。

表3 陽極開路電位和工作電位測試結(jié)果
由表3 的測試結(jié)果看出,犧牲陽極3 個樣品的開路電位在-1.18 ~-1.10 V 之間,在不同電流密度下的工作電位在-1.12 ~-1.05 V 之間,滿足GB/T 4948—2002 中的要求。

圖2 試驗后的腐蝕形貌
從腐蝕試驗后的表面形貌可以看出,陽極表面呈現(xiàn)很多均勻的腐蝕坑和白色沉積物,犧牲陽極發(fā)生了比較均勻的腐蝕,滿足GB/T 4948—2002中對于陽極溶解狀況的要求。
在確認現(xiàn)場的犧牲陽極沒有質(zhì)量問題之后,通過查閱竣工圖紙等資料發(fā)現(xiàn),NP1-1、NP1-2 人工島登陸點(以下簡稱人工島) 鋼樁涂層為Zn-Al 合金 (30 μm) + 磷化底漆 (80 μm) + 丙烯酸改性聚氨酯涂層(100 μm),NP1-3 人工島鋼樁的涂層為1 100 μm 環(huán)氧重防腐涂層,NP4-1 人工島鋼樁涂層為900 μm 環(huán)氧重防腐涂層,NP1-1、NP1-2、NP1-3 人工島涂層保護效果比NP4-1 人工島的好。另外,NP1-1、NP1-2、NP1-3 人工島鋼樁泥面以下有涂層設計,NP4-1 人工島鋼樁泥面以下無涂層設計,NP4-1 設計陽極時對需要陽極保護的鋼樁面積考慮不充分,以上原因造成NP4-1 人工島鋼樁陽極消耗快。
(1) 4 座人工島的鋼樁在涂層脫落、破損的部位發(fā)生了輕微的腐蝕減薄,腐蝕速率在0.005~0.12 mm/a 之間。鋼樁保護電位,滿足-1050 ~-800 mV 的設計保護要求,部分鋼樁存在陽極缺失的情況。3 座人工島NP1-1、NP1-2、NP1-3 的犧牲陽極的剩余壽命滿足設計要求,NP4-1 人工島的犧牲陽極不滿足設計要求。
(2) 通過對犧牲陽極化學成分、電化學性能以及試驗后的腐蝕形貌分析發(fā)現(xiàn),犧牲陽極滿足GB/T 4948—2002 的要求。
(3) NP4-1 人工島鋼樁涂層保護效果差,以及泥面以下無涂層設計,導致犧牲陽極消耗過快,在以后類似工程中應充分考慮犧牲陽極需要保護的面積,保證犧牲陽極的使用壽命。
(4) 對于缺失犧牲陽極的鋼樁,建議進行犧牲陽極補充安裝,建議2 ~3 年后對鋼樁保護電位和犧牲陽極狀況進行復檢。