會展信息

第22屆中國國際工業博覽會在滬舉辦

日前，以“智能、互聯—賦能產業新發展”為主題的第22屆中國國際工業博覽會（簡稱“工博會”）在上海隆重舉辦。本屆工博會設立9大專業展，吸引了來自全球22個國家和地區的2238家參展商，展覽面積24.5萬平方米。

今年以“人機協作、智聯未來”為主題的機器人展仍然是工博會最為熱鬧的展區，在兩個展館內匯聚了近300家國內外企業，庫卡、ABB、發那科等跨國巨頭攜全球首發產品集中亮相，展現了機器人豐富多元的應用解決方案。

值得一提的是，今年工博會的機器人展在7.1中國館首次設立“智慧物流”專區，打造圍繞機器人應用的倉儲物流供應鏈生態，包含廠內物流解決方案、倉儲管理系統、物料搬運解決方案、分揀機器人、移動機器人、智能叉車、機器人自動拆垛/碼垛系統等，集聚了新松、極智嘉、牧星智能、靈動科技、斯坦德、仙工智能等企業。

此外，在其他展館也分布著一批系統集成商、移動機器人、機器視覺識別產品等企業，發布和展示了最新技術與產品。

物流新產品與新技術成2020服貿會亮點

9月4～9日，由商務部和北京市人民政府共同主辦的2020年中國國際服務貿易交易會（簡稱“2020服貿會”）在北京隆重舉辦。

在2020服貿會期間，一大批企業和機構對外發布和展示了最新的物流裝備與技術。如京東物流集中展示了室內配送、巡檢等智能服務型機器人，以及地狼、天地狼、金牛AMR等智能物流機器人產品；美團攜多款高新科技產品亮相，包括全球領先的智能調度系統、為商戶提供數字化解決方案的美團商業大腦、基于人工智能技術的無人配送車等；曠視首次集中展示了自身在智慧物流領域的最新進展和獨特價值，其中包括曠視全新升級版河圖操作系統、新一代物料搬運AGV MegBot-T800、新一代激光slam導航AMR“MegBot-S800”等一系列軟硬件的最新進展；菜鳥裹裹寄件柜也在本屆服貿會上亮相。這款可以實現自助寄件的產品，依托菜鳥系統，連接主流快遞服務企業，并且通過智能IoT的方式，不用等待快遞員，從而實現便利的快遞收取服務。

2020亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會即將舉辦

一年一度的物流行業盛會—亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會將于11月3-6日在上海舉辦。

剛度過20 周年慶的亞洲物流展將進一步深耕“智慧物流”這一核心主題，推動物流企業深化數字化轉型。德馬泰克、北自所、北起院、昆船、德馬科技、中鼎集成、今天國際、京東、蘭劍、井松、霍尼韋爾、杭叉、倍加福、西克傳感器、康耐視、易福門、基恩士、菲尼克斯、萬可、浙江中力、偉輪等超700家企業將展示系統集成與解決方案、叉車及配件、輸送分揀設備、物流機器人、包裝設備、起重設備及配件等領域的全新產品及技術方案。

“AGV 主題日”，海康、極智嘉、快倉、新松、牧星、國自、木蟻、邁睿、九曜、艾吉威、柯金、比亞迪、宇鋒、未來機器人、馬路創新、艾吉威、賓通、靈動、諾力智能等機器人巨頭和AGV企業將悉數到場。主辦方還將攜手AGV行業資深媒體與研究機構，共同打造十余場專業論壇與研討會，并在主題日集中放送，涵蓋產品技術、用戶案例、行業趨勢、創新科技等，打造AGV機器人行業的饕餮盛宴。

中國工程機械工業協會工業車輛分會第七屆四次會員代表大會在蘇州舉辦

9月18日，由中國工程機械工業協會工業車輛分會主辦、蘇州高鐵新城管理委員會協辦的中國工程機械工業協會工業車輛分會第七屆四次會員代表大會暨2020年年會在蘇州隆重召開。會上，代表們圍繞2020年上半年行業形勢和企業在“新形勢、新機遇、新挑戰”主題下的實踐探索展開深入探討。重點內容可以概括為四個關鍵詞：逆勢增長、機遇與挑戰并存、企業競爭呈現差異化、高質量發展。

2020年上半年國內工業車輛總銷售量超出預期，與去年同期相比增長11.7%，各類車型均有不同程度的漲幅。國內增量既是對疫情期間市場存量的充分釋放，同時也是隨著國家對“新基建”支持力度不斷加大，各地項目的投資和落地以及去舊換新產生的設備需求。

《中國集裝箱行業與多式聯運發展報告》權威發布

9月24日，由中國集裝箱行業協會主辦的2020中國多式聯運高端圓桌云會議暨《中國集裝箱行業與多式聯運發展報告》發布儀式在京成功舉行。會議發布了《中國集裝箱行業與多式聯運發展報告》（2019年度和2020年上半年），回顧總結了集裝箱行業與多式聯運的運行和發展現狀，分析了當前和未來行業發展面臨的新任務。

中國集裝箱行業協會常務副會長兼秘書長李牧原對報告內容作了介紹。李牧原指出，受到新冠疫情的沖擊，集裝箱行業與多式聯運國際市場增速放緩，境外物流網絡節點中存在明顯短板，國際全程服務能力有待加強。李牧原對多式聯運發展提出了具體建議：一是將多式聯運納入國際物流體系優化中，形成復合型的國際物流通道，構建國際物流供應鏈體系。二是以技術驅動運行模式的創新，鼓勵多式聯運技術裝備創新和信息化進步。三是建議把打造航空貨運業作為國家戰略目標，加緊建立我國航空物流的生態圈。四是繼續有力有效推動“公轉鐵”“散改集”進程，發揮鐵路在多式聯運干線網絡中的作用，發揮公鐵聯運的優勢。五是將多式聯運納入區域物流服務體系規劃中，強化多式聯運系統建設，推動多式聯運運行水平的提升。