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新形勢下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動向

2020-01-02 20:53:50
物流技術與應用 2020年10期
關鍵詞:物流經(jīng)濟發(fā)展

國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長

一、國內國際雙循環(huán)成為我國經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略方向

習近平總書記在參加全國政協(xié)十三屆三次會議的經(jīng)濟界委員聯(lián)組會時首次指出,面向未來,我們要把滿足國內需求作為發(fā)展的出發(fā)點和落腳點,加快構建完整的內需體系,大力推進科技創(chuàng)新及其他各方面創(chuàng)新,加快推進數(shù)字經(jīng)濟、智能制造、生命健康、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),形成更多新的增長點、增長極,著力打通生產(chǎn)、分配、流通、消費各個環(huán)節(jié),逐步形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,培育新形勢下我國參與國際合作和競爭新優(yōu)勢。

1.新背景需要新理念

我們改革開放42年的發(fā)展總體上是由外需引領,現(xiàn)在內需也到了具備引領能力的階段?,F(xiàn)在中國是世界上最大的買主,我們怎么滿足消費,怎么樣做得更好?這需要從供給和需求組織層面上進行重新考量。

2.新發(fā)展格局的新內涵

新發(fā)展格局的內涵主要包括三個方面:

第一,國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循的新格局,是我們的戰(zhàn)略決心,所以今年的五中全會和十四五規(guī)劃,大循環(huán)、雙循環(huán)一定在非常重要的戰(zhàn)略位置。

第二,我們第一輪發(fā)展是人口紅利,第二輪發(fā)展需要的是超級規(guī)模紅利,因為中國的消費規(guī)模在世界發(fā)達國家的現(xiàn)代化歷史上都沒有出現(xiàn)過,這么大的消費規(guī)模,我們怎么來解決?

第三,按照國內大循環(huán)、國內國際雙循環(huán)要求進行循環(huán)服務支撐體系建設,我們的物流、供應鏈應該怎么適應新機遇和開新局,來滿足超級規(guī)模紅利的需要。

3.新發(fā)展攻堅與新路徑

未來經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我們需要解決好四個問題:

第一,有效釋放產(chǎn)能。供給側結構性改革“三去一降一補”中,去產(chǎn)能是淘汰落后污染的產(chǎn)能。從中國現(xiàn)代化的發(fā)展來看,我們既有產(chǎn)能再翻兩番都無法滿足國內消費者的需要,所以我們去產(chǎn)能是短期行為,長期而言是要有效釋放產(chǎn)能。

第二,我們不是在原來的基礎上簡單的釋放,而是去釋放高質量的產(chǎn)能,提升產(chǎn)能質量。

第三,我們要利用好國際產(chǎn)能。

第四,無論是釋放產(chǎn)能還是高質量的產(chǎn)能,還是國際產(chǎn)能,我們都要形成新服務產(chǎn)能。

二、物流發(fā)展與供應鏈的基本問題

物流和供應鏈是新服務產(chǎn)能的重要構成要件,我們必須把這個問題解決好。

我們的需求變了,我們的供給質量要求提高,我們怎樣進行具有規(guī)模經(jīng)濟的匹配,這是當前需要研究的。雖然形勢很復雜,戰(zhàn)略也變了,但是我們的本源問題沒有變,即在新的供需匹配下建立高質量循環(huán)體系。

在充分競爭下,交通運輸與物流經(jīng)營利潤來自規(guī)模經(jīng)濟。交通運輸與物流規(guī)模經(jīng)濟的基礎是網(wǎng)絡化服務。網(wǎng)絡規(guī)模經(jīng)濟是交通運輸與物流供需匹配的基本方向和基本問題。而大循環(huán)和雙循環(huán)為我們的網(wǎng)絡規(guī)模經(jīng)濟發(fā)展帶來了比過去42年發(fā)展更好的機遇。

交通和物流的新形勢是什么?

一是新一輪科技革命加速推動交通運輸與物流代際更迭,新老基礎設施發(fā)展、運輸與物流組織方式創(chuàng)新、運輸物流裝備更新正發(fā)穩(wěn)步推進。

二是我國綜合交通已經(jīng)邁上總體適應經(jīng)濟社會發(fā)展的歷史新階段,需要加快推動交通與物流質量變革、效率變革和動力變革。

三是促進交通與物流、交通物流與經(jīng)濟深度融合發(fā)展,積極培育交通物流新模式、新業(yè)態(tài),正在成為供需匹配的新方向、新任務。

三、加快物流樞紐建設與樞紐經(jīng)濟發(fā)展

我們需要加快樞紐的建設和樞紐經(jīng)濟的發(fā)展,這是毫無疑問的事情。樞紐要干什么呢?就是來聚集要素形成網(wǎng)絡規(guī)模的場景。我們必須進行功能提升,不是說有場地和倉庫就可以,而是要解決集中疏散中轉效率以及人員出行和貨物運輸問題。方式就是構建網(wǎng)絡,基于網(wǎng)絡的規(guī)模經(jīng)濟來支撐高效率、低成本的目標,本質還是降本增效。最終實現(xiàn)經(jīng)濟規(guī)模擴張、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育和產(chǎn)業(yè)鏈價值挖掘以及城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展價值,來抓住大循環(huán)和雙循環(huán)的發(fā)展機遇。

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