文/孫吉澤
北京起重運輸機械設計研究院有限公司黨委書記、副總經理
此次疫情,北京起重運輸機械設計研究院有限公司(簡稱“北起院”)受到的影響主要有以下三個方面:
一是員工復工延遲使生產受到影響。北京市政府出臺了延期復工的通知,再加上各地疫情不同,停工復產期限不一致,導致我院實際生產時間減少,一季度生產經營計劃被迫調整。
二是項目實施難以按計劃進度進行。由于有不少地方存在封村、封路等管制現象,設備安裝調試人員難以按計劃到達現場工作。
三是利潤減少:受疫情影響,全國的市場、生產長時間不能正常運轉,導致近期訂單減少,資金回籠減少,但企業依然需要支付職工工資、社保等費用,承擔著較重的人工成本負擔,最終必將影響我們的利潤。
總體來看,新冠疫情對中國宏觀經濟的影響還是不小的,不可避免會對中國經濟社會造成較大沖擊:需求和生產驟降,投資、消費、出口均受明顯沖擊,帶來了短期失業率上升和物價上漲。
疫情對物流裝備行業企業也帶來不小的影響,具體沖擊有多大還無法定量進行準確研判,不過我覺得這些影響都是短暫的。短期內企業的日子有些不好過,但長遠來看會加速物流裝備企業的迭代和升級,讓企業過往經營中的一些問題和風險提早暴露出來;讓一些扎扎實實做長遠戰略布局的企業,能夠迅速調整好,更好地發展。所以長痛不如短痛,疫情淘汰掉一批本身生命力不強、抗風險能力差的企業,讓一些優質的企業擁有更多資源和空間。
目前,北起院一手抓疫情防控,一手抓生產。北起院自2020年2月10日即復工,疫情期間采取靈活辦公的工作方式,全員做好疫情防控。居家遠程辦公也是一個可以采取的工作方式,大家隨時可以進行在線視頻會議,商討相關問題,及時作出決策。在這個非常時期,我們也在著重加強企業內功的歷練,進一步提高綜合競爭力。
關于如何服務客戶,我們主要通過遠程服務平臺來為客戶提供實時的保障性支持服務。
此外,北起院跨省與跨國的設備安裝與調試、研發協同、對外技術服務等業務的開展,目前仍存在人員難出差、服務難到位的問題。由于人員跨省出差面臨14天隔離,跨國出差受限,企業對外服務業務受到不小的影響。我認為當前最關鍵的是,全國要實行分區分級疫情防控,落實分區分級精準復工復產,讓疫情對企業的影響盡可能地降低。
從長遠角度來看,疫情的沖擊是短期的、總體上是可控的。一方面,我國經濟的基本面是穩定的,疫情過后開展的恢復性建設與投資,會為物流裝備行業釋放出潛在的市場。另一方面,受疫情影響,“居家隔離”措施使很多人員無法按時到崗,在崗人員嚴重短缺,面臨“用工荒”的問題,會促使企業家思考如何“機器代替人”,會進一步提高自動化物流裝備的市場需求,對物流裝備行業的發展壯大會起到積極的推動作用。
從技術角度來看,我認為這次疫情給物流裝備市場帶來的主要變化有:一是智能制造的物流裝備(如AGV、AMR、Kiva機器人等)的需求會進一步旺盛;二是無人配送技術設備會得到較快的發展與應用;三是醫療健康產業的物流裝備將展現出強大成長潛力。
北起院未來發展戰略中的三個重點是:科技引領戰略、投建營一體化戰略、國際化戰略。這是不會改變的。