探討5G無線網絡項目中的多網協同建設

許 溢，李名君

（1.中國移動通信集團湖南有限公司長沙分公司，長沙 410001；2.中國移動通信集團設計院有限公司湖南分公司，長沙 410001）

伴隨著我國移動通信市場的進一步運行和發展，網絡逐漸呈現出了多元化的特征，當前時代屬于多網協同的時代，無線網絡未來有著良好的發展前景?；诙嗑W協同的背景下，移動通信市場應當大力增強自身的競爭水平，加大網絡覆蓋力度，在拓展網絡容量的基礎上提升網絡質量。

1 對于5G網絡發展情況的論述

在2019年6月份，工業和信息化部門將5G商用牌照發放到了中國電信、移動和聯通等領域，這從一定程度上說明了我國將迎來5G時代。當前市場競爭日益激烈，對于我國信息通信行業來講，務必緊抓發展機遇，提高5G網絡的建設效率和進程，探究和引進新的應用方式，以此在市場競爭中占據主導位置。通過分析和整合有關的資料來看，今年大約有40多個城市紛紛開設了5G商用服務，移動、電信和聯通運營商將建設幾十萬個基站，一直到2020年，全面將會出現數百個城市使用5G的現象，宏基站建設數目也會隨之增長，預計到2021年，運營商會將關注點放在縣城和鄉鎮中，那么宏基站建設數目將會高達百萬和千萬。

2 5G無線網絡的項目的建設過程中所遇到的困難

伴隨著我們國家經濟的不斷發展以及科學技術水平的發展，我國的5G網絡開始了大型的建設，在具體的建設過程中，所遇到的困難主要有以下幾個方面：

首先，在我國的5G無線網絡項目的建設實施過程中遇到的資金短缺問題。5G無線網絡技術，從最初的4G無線網絡執照的發放日期開始計算，在我們國家已經發展了將近6年的時間，根據相關的數據統計。到2017年的年底，中國電信、中國移動以及中國聯通這幾家國內最大的電信運營服務企業在傳統的4G網絡建設上開始了大規模的投資建設，第一批的投資總額大概為8000億元。從這幾大電信運營商的整體發展情況上來看，運營商所投入的4G電信運營成本截止到目前，也仍未收回當初的電信技術研發成本。然而在這種情況之下，如果國內的這幾家取得5G無線網絡運營牌照的企業，如果想要真正的發展我國的5G技術，首先需要考慮的是企業的運營成本以及技術的投入回報。

其次，是5G通信技術基站的選址問題。在一般情況下，因為5G無線網絡通信技術的網絡頻率發展相對較快，并且，在實際的應用過程中穿透性比較低。另外，由于國內的5G技術布網密度相對較大，同時其密度是現網密度的數倍。所以，如果想要實現5G無線通信技術的全覆蓋，就需要在全國的許多地方建立規模龐大的通信基站，才可以實現5G技術全覆蓋，達到理想的通信效果。在一般情況下，如果要想使用5G無線網絡技術，就需要早通信基站的天面安裝許許多多的天線，當前，伴隨著安裝天線的數量增多，通信基站的天面資源越來越緊張，并且，伴隨著時間的發展，不同的通信系統之間也會時常出現干擾的情況，并且隨著時間的發展，這種問題也越來越嚴重。不僅僅對于5G無線網絡技術的建設以及4G無線網絡技術的優化、業主的維系而言，都造成了很大程度上的影響，嚴重阻礙了5G無線網絡技術的發展進步，給5G無線網絡技術帶來巨大的生存挑戰。

最后，不同的網絡并存的協調工作問題。雖然我們國家的5G無線通信網絡技術已經開始在市面上已經逐步開始嘗試進行商用，但是目前市面上的3G以及4G無線網絡依然存在，甚至還會存在僅僅支持通話基本功能的2G網絡，出現這些情況，也給國內的三大運營商造成了一定的負擔。目前，國內的三大運營商已經逐步的開始清退國內的2G以及3G無線網絡，通過這種方式為5G網絡技術的發展騰出一席之地，給5G無線通信技術更廣闊的發展空間。中國移動當前已經推出了VOLTE，并且已經在全國范圍內開展。由于2G以及3G網絡要退場，當全部完成這些工作以后，4G網絡就成為了通信技術發展的主要核心。而中國聯通在發展5G網絡時，首先在市場上清退2G網絡，所以，聯通的清退工作是最快的。而中國電信則是提高資源利用率的方式，將原先的頻率轉為4G使用，從這里可以看出，在未來的一段時期以內，一定會出現多個網絡并存的局面，這也是5G網絡建設最大的困難。

3 5G無線網絡項目中的多網協同建設情況

3.1 5G網絡組網模式

在以往3G/4G時代內，一般是使用分布式的基站方式，主要指BBU和RRU相互分離，將前者放置于機房中，而后者掛設到天線上，此種現象被稱之為分布式無線接入網，但是因為運營商維護成本比較高，因此伴隨著技術的不斷改進和優化，C-RAN隨之出現，該項網絡叫做集中化無線接入，在應用期間，以BBU和RRU相互分離的方案為主，這是因為RRU無線和天線之間聯系較大，如此的話，就能夠降低經由饋線的衰減，然后移動BBU，將其放置于中心機房內，組合形成BBU基帶池，CO和AAU則是采取前傳網絡連接的?；诖?，從實際的建設情況可以看出，5G網絡組網模式表現為以下幾點：

（1）D-RAN模式；處于該項模式中把BBU和AAU共同安裝到相同的站址內，能夠加快建站的速度，傳輸網壓力較少。此項方式的缺陷是成本比較高，站間協同建設難以有效開展。

（2）大C-RAN建設模式；在該種模式內，一般是以天面AAU形式位置，BBU設置于機房內，而遠端AAU拉遠到BBU集中機房內，此種方式產生的效果良好，能夠節省諸多的空間。缺陷為對傳送網的壓力較大，需新建光纖資源。

（3）小C-RAN建設模式；此種模式是以天面AAU拉遠模式為主，和上述大的C-RAN模式相比較來看，后者對于機房條件無太高的要求，從根本上解決了大C-RAN機房數目較少的現象。

針對于上述幾種建設方式來講，除了有優勢之外，也有一定的缺陷，所以，在具體建設期間要結合實際情況加以應用。

3.2 5G主設備建設原則

在當前的工程建設期間，可以優先選取C-RAN建設模式，機房配套條件較好的站點通常是新增5GBBU主設備，在機房沒有新增5GBBU空間的時候，可以應用替換的方式，在縮減機房占據空間的基礎上加快建站的進度。大體上如下所示：

（1）機房有著良好的條件和空間，能夠直接新增5GBBU。

（2）將原有的4GBBU替換為新增5GBBU，4G和5G共BBU機框，LTE和NR使用分離主控。

5GBBU接電要求包含下面幾點：

（1）基于移動對于5G機房提出的要求來看，可以將移動油機來當成備用交流電源，具體的引入容量為30KW左右，并且對于市電容量和市電引進電纜來講，務必和本次新增5G系統設備要求相符合。市電內引進電纜相線截面＜16mm2銅線或者是25mm2鋁線的基站，應將其改造更換成相線截面≥25mm2的銅芯電力電纜，基站剩下的市電容量務必高于5kW，當市場容量不充足的情況下，可以申請增容。

（2）從設備廠商提供的相關資料來看，BBU使用直流供電，和直流分配單元相結合，每一套直流分配單元內搭載三臺BBU，而每一臺直流分配單元內應用一個100A的空開。電源線和信號線分別處于走線架設兩側，交流電纜和信號線水平保持一定的距離。

3.3 天饋建設原則

在建設5G工程的過程中，需從建設工程、物業協調和租金壓力等方面入手，將現網騰挪空間放在首位，而且需要注意的一方面是，新增5GAAU務必綜合性考慮現網天饋情況，制定出合理的建設計劃，以此實現協同建設的目標。其中，5GAAU建設期間注意的要點如下所示：

（1）將無效的天線徹底拆除；抱桿中包含了諸多的無效天線，其中包含了TD獨立天線，G網改造以后沒有拆除的老舊天線，基于此，就需要無效的天線拆除，留出抱桿資源，新增5GAAU。

（2）使用空余抱桿；應用鐵塔中的空余抱桿來新增5GAAU。

4 結束語

以上所述，各個運營商面臨著諸多的運營和建設成本壓力，尤其是在5G網絡建設來臨的背景下，降本增效成為了建設網絡的關鍵點，本文在上述內容中彼岸相惜說明了5G網絡項目中的多網協同建設情況，根據不同場景制定了相應的策略，目的是構建符合人們要求的5G網絡。