緊跟轎跑時代

郎朗

在這個以溜背為主流設計元素的時代，就連SUV也無法逃脫轎跑化的設計風格，寶馬X2、奧迪Q3轎跑等車型的推出也極大的在豐富消費者的選擇性，而大眾也肯定會緊跟潮流，畢竟轎跑型SUV既擁有SUV的乘坐舒適、高通過性，也會擁有更好的操控質感和速度感，這都是時下的年輕家庭以及年輕人非常喜愛的。

正如我這樣年齡的消費者，對于駕駛感受的追求還沒有退卻，但似乎也摸到了該組建家庭的邊緣，所以我們在挑選車輛的時候，會考慮的因素就更豐富。更看重駕駛樂趣，兼顧安全、耐用，并且這輛車還要足夠潮流，不能干篇一律，而眼下似乎就有一輛非常符合要求的車型——大眾探岳X。

探岳X是一汽大眾第一款Coupe造型的SUV，畢竟這也是目前年輕一代消費者最為喜歡的設計元素。整體造型采用了線條流暢的溜背式設計，這輛車的最佳欣賞位置就是側面了，溜背式車頂、修長的車身線條以及極具力量感的車身棱線，將先鋒陽剛和優雅風度巧妙銜接，在設計美感上達成一種恰到好處的平衡，營造出了頗為動感的整體氣質。

在動感的流線型設計美學的外表下，探岳X的風阻僅為0.342，達到了同級最優水準，具備良好的空氣動力學特性，使得車身整體具有更小的空氣阻力與更好的表面平滑度，盡最大可能地減少高速行駛中的風阻，使速度提升達到最大的極限。

除此之外，探岳X是大眾汽車在中國生產的首款100%R-line車型，擁有專屬的R-line造型設計，采用了R-line品牌的家族化設計，R-line系列在設計上一直遵循簡潔的風格，但在細節之處卻能夠看出設計師的用心，在探岳X的前格柵、車側銘牌、車門迎賓飾條等多處，都采用了全新大眾“R”高性能品牌徽標，標志著探岳X的R-line運動身份。

當然，光有動感的外觀以及R-line的套件加持是遠遠不夠的，開起來也同樣要動感十足才可以符合探岳X動感的外觀。本次試駕活動的探岳X搭載了第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，匹配DSG 7速雙離合變速箱，TSI+DSG作為大眾的發變黃金組合相信大家已經非常熟悉了，這套動力總成的駕駛感受也是一如既往的符合大家心目中，對于黃金組合的要求。

探岳X官方標稱的0-100km/h加速時間為7.6s，但中國第一代車王、警察汽車特種駕駛培訓領路人柳實教授表示實際的加速成績還要在這之上，并且在當天的試駕活動中，多組媒體老師通過無數次的0-100km/h加速和100km/h-0制動過程后，成績依舊非常穩定，并沒有出現非常嚴重的衰退現象，這一點還是非常值得稱贊的。

既然大眾想把探岳X打造成一臺駕駛風格極具運動的車型，自然在配置上也不會吝惜，這臺探岳X的底盤系統經過大眾R高性能部門整車運動化專家的悉心調校，最大程度保持了大眾品牌的操控基因。并且還搭載了大眾運動車型專屬的DCC動態底盤控制系統，這套系統能夠通過調節減振器的電磁閥來影響減振器的阻尼力，從而達到最大的舒適性和最佳的操穩性能，實現懸架軟硬動態可調，對于彎道時的駕駛感受有著非常明顯的提升。

而作為一臺SUV，探岳X自然也搭載了大眾的4MOTION智能四驅系統，這一代的四驅系統使用了博格華納第五代中央差速器，它能夠通過電腦實時監測駕駛狀況，根據路面的回饋來判斷目前的駕駛路況，根據不同路況合理分配動力，從而給前后軸分配最佳扭矩來提高抓地力和通過性，進一步提升了車輛的操控性以及在復雜天氣和路況下的車輛穩定性和安全性。

有很多人會認為這樣一款城市SUV僅僅是通過性好一些，并不能夠真正去越野，但在活動當中設置了越野體驗區，這一區域中有很多角度非常夸張的陡坡以及駝峰、側傾路、坑洼路等復雜路況，探岳X都能夠應對自如。現在的北京正值梅雨季節，積水也成為了大家非常頭疼的事情，而探岳X在本次試駕活動中涉水池的項目中，能夠輕松通過40cm深的積水，搖下車窗甚至都能看到水面已經超過了車門底部，車內也沒有出現進水的現象，這樣的表現相信會給住在西二旗的小伙伴很強的信心！

說起西二旗，每天的堵車情況真的會讓北京的小伙伴十分頭疼，這個時候探岳X搭載的L2級自動駕駛輔助就顯得非常有必要了，這套駕駛輔助是由CC3.0高級自適應巡航、Lane assist車道保持等系統結合完成的，TJA交通擁堵輔助系統能夠使車輛能夠以低速行駛的狀態在交通擁堵的路況中，實現自動跟車和車道保持。早晚高峰堵在路上的時候，能夠大幅度的緩解堵車的疲憊，也能夠進一步的提升安全性。

探岳X的內飾部分仍舊采用了大眾的家族化設計，和發變的黃金組合一樣大家都是非常熟悉的，10.3英寸的全液晶儀表盤和9.2英寸的可觸摸中控屏已經是這一級別的標配了，科技感和豪華感自然也不必多說，對于我這樣的CarPlay重度依賴患者也是非常友好的，畢竟不會像某品牌一樣需要花費數干元來選裝。

盡管北京的空氣質量每年都有所好轉，但偶爾也會出現霧霾較為嚴重的時候，探岳X就很貼心的在車內增加了Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置，這套裝置是通過和空調集成，對外部進入內部的空氣進行過濾，可以對PM2.5的過濾效率高達99%，更能有效阻止各類花粉及細小灰塵進入車內，實現對車內空氣環境的凈化，保證車內空氣質量，即使是在霧霾非常嚴重的時候，車內的駕乘人員也能夠擁有一個非常舒適的環境。

整體來說，這樣一臺多面手型的城市SUV，在外觀方面能夠滿足像我一樣挑剔的年輕一代消費者，滿足我們對于自己愛車顏值上的要求，還能夠體現出我們對于生活的態度，樂于嘗鮮、樂于分享、熱衷休閑娛樂活動。

在駕駛質感方面，大眾的黃金搭檔自然是非常成熟的一套系統了，經過了這么多款車型的優化，到現在幾乎可以稱得上完美，我想這一點就不用過多解釋了。而在實用性方面，轎跑型的城市SUV，既能夠滿足我們對于空間和通過性方面的要求，也滿足了我們對于駕駛樂趣的追求。我想在一號難求的北京，這樣一臺多面手型的車還是能夠滿足非常多消費者的。