趙永安 銀川三建集團有限公司
混凝土施工作為土建施工中的一個重要分項工程,施工環節較多,需要注意的事項較多,牽扯到從混凝土的攪拌、運輸、入模、振搗、成型、養護等多方面的因素。下面就混凝土分項工程在施工過程中容易產生的質量缺陷予以剖析。
(1)混凝土成型后強度偏低,未能達到設計文件所規定的強度要求;(2)混凝土成型拆模后,出現蜂窩麻面、狗洞等現象;(3)混凝土成型后,出現裂紋乃至裂縫等現象。
目前施工現場絕大多混凝土的應用為商品混凝土,為此為確保混凝土的強度達到設計文件所規定的強度,應從以下幾個方面去著手把控:
(1)混凝土的配合比。混凝土配合比是確保施工現場各個混凝土構件強度滿足設計文件要求的基礎工作,施工現場的技術人員要切實提高責任心,在與商品混凝土供貨單位簽訂供貨合同時,作為技術人員要仔細校對,施工現場主體及各個部位的設計文件所規定的設計強度,并在供貨清單中予以明確。防止張冠李戴,出現偏差,同時在選擇商品混凝土供貨單位時,要注重考察環節,切實選擇有實力,講誠信的供貨單位,從源頭上予以把關。
(2)商品混凝土作為一個半成品,混凝土攪拌站應該嚴格按照試配配合比配置混凝土,但作為施工現場的技術人員更應該關注商品混凝土的配合比是否嚴格按照施工規范去配制。一般講,泵送混凝土的配合比應符合下列規定:①骨料最大粒徑與輸送管內徑之比、碎石不宜大于1:3,卵石不宜大于1:2.5,砂率宜控制在40%~50%。最小水泥用量宜為300kg/m3,混凝土的塌落度宜為80mm~180mm,混凝土內宜摻加適量的外加劑。故而作為施工現場的技術人員要檢查商品砼攪拌站所提供的相關技術文件是否按照相關規定進行了混凝土的配制。
(3)檢查商品混凝土的出廠合格證,商品混凝土的出廠時間以及到達現場的時間,把控商品混凝土的運輸環節,防治商品混凝土在運輸過程中時間過長,從而降低了混凝土的強度,這種情況在實際操作中時有發生,混凝土運輸車輛由于司機的責任心問題,導致混凝土在運輸過程中運輸時間過長,混凝土超過初凝時間。
(4)冬季施工要嚴格把控入模溫度,作為北方地區,個別施工現場為了趕施工進度進行冬季施工在所難免,因此,為了確保混凝土的強度,要嚴格把控入模溫度,一般來講要嚴格檢查商品混凝土攪拌站是否按照冬季施工要求,進行了混凝土的配制,運輸過程中是否對運輸車輛進行了有效的保溫,并做好施工現場混凝土成型后的保溫措施和測溫工作,這里特別要強調的是,當外部溫度低于零下1℃時,模板中嚴禁澆水。
(5)做好混凝土養護,一般來說,施工現場堵絕明水養護,不管是梁、板、柱或者大型條基、獨立柱基礎均應采用全覆蓋養護。①嚴格按照國家施工規范要求,在施工現場留置混凝土試塊(包括同條件下施工現場混凝土試塊的留置)。②現場技術人員要及時根據留置試塊掌握混凝土3天及7天的強度,要及時將留置的試塊送實驗室或檢測部門進行試壓。
(1)振搗方式未能完全按照快進慢出的要求去操作;(2)振搗未能達到全方位、全覆蓋,有遺漏部位;(3)商品混凝土級配不合理,粗細骨料配比不科學;(4)混凝土入模時高差過大,產生離析現象;(5)板、柱澆筑時未嚴格執行其梁、柱底部使用高強度砂漿;(6)拆模過早或模板未很好的使用脫模劑。
大體積混凝土的澆筑,較容易產生裂紋和裂縫現象,這是因為大體積混凝土在凝結過程中會產生大量的水化熱,導致裂紋或裂縫的產生。因此采取混凝土內部降溫是解決此類問題較為理想的辦法。(1)在大體積混凝土澆筑前設置降溫導管。(2)大體積混凝土在澆筑時投放一定量的冰塊。同時大體積混凝土要實施全覆蓋的養護
混凝土板塊是容易產生裂紋及裂縫的一個重要構件,對于使用商品混凝土的板塊,在混凝土初凝前進行二次收光是解決板塊混凝土裂紋及裂縫的有效措施,近年來,我公司施工的項目均采用此施工工藝,有效的解決了混凝土板塊的裂紋及裂縫問題,同時,板塊上鋪設管線要盡可能分散,不可集中,管線要盡可能的置于板塊中下部。
澆筑混凝土前要嚴格檢查梁板鋼筋的綁扎,校驗是否按照設計文件及施工規范進行了鋼筋綁扎,若對于梁板受剪或受彎部位鋼筋配置產生偏小質疑,應及時核算并告知設計單位,防治梁板拆模后在剪力和彎矩較大的部位,產生裂縫,致使建筑物的結構安全受到影響。
加強施工現場技術人員的教育和培訓,施工現場的技術人員,操作人員,要熟悉和掌握設計文件所要求的相關規定,反復的研究分析,同時對于國家施工規范要求要熟記于心,應用于實際操作,對于每一個施工環節,都要做到反復交底,責任到人,要組織項目實施人員經常學習,切實加強技術人員和操作人員的責任心。
制定符合本單位工程的施工方案,并嚴格予以執行,施工現場的施工技術交底方案,是指導現場施工的技術性文件。該施工方案,施工現場的技術人員要切實根據設計文件和施工要求進行編制,使其符合和滿足施工現場的要求,總承包單位的技術負責人及部門要切實予以把關,做好審核、審批工作,并指導監督在施工現場實施,
熟練掌握設計文件及國家施工規范,設計文件及國家施工規范是指導施工現場的技術性文件及操作規范性要求,任何違背設計文件,違反國家的施工規范性要求都能導致建筑物本身的結構安全性不能達到預期的目的。給建設單位、施工單位造成難以彌補的經濟和信譽損失。為此,施工現場的技術人員要切實加強設計文件的理解和學習,用于指導施工現場的工作。
在施工現場要切實加強操作人員的培訓和教育,完善考核制度,完善技術交底制度。
嚴格把控商品混凝土供應合同的簽訂,混凝土分項工程的施工牽扯的環節較多,從訂貨、運輸、攪拌、振搗等方方面面需要注重的環節較多,對商品混凝土廠家的選擇,合同的簽訂,以及運輸環節的把控,是做好混凝土分項施工的基礎。因此,作為施工單位要切實把控好商品砼公司的供貨簽訂工作,在具體的實施過程中,要加強與商品混凝土供貨單位的溝通,從商品混凝土的供貨量、強度等級、使用部位方方面面加強與供貨單位的溝通,確保供貨通暢,減少工作失誤,特別是要履行好貨物的出廠、進廠簽字手續,
施工現場混凝土澆筑完畢后,齡期檢測是檢查混凝土強度的一個重要標志,對于拆模后發現異常的混凝土構件,需及時做好復檢回彈工作,避免給施工現場造成大的經濟損失。
作為施工現場混凝土在澆筑前要注重檢查模板分項工程的強度、剛度以及密閉性,特別是一些大型構件的澆筑,不但要檢查強度、剛度、密閉性,更要檢查支撐系統的穩定性,而且要將支撐系統的穩定性作為重中之重予以檢查驗收。防止混凝土在澆筑過程中發生失穩和坍塌現象。
加強混凝土缺陷部位的整改工作,混凝土在澆筑中難免出現質量缺陷,因此,在出現缺陷以后作為施工單位,要及時與監理單位,設計單位溝通,拿出切實可行的整改修補方案,予以整改,確保混凝土結構的安全性。
混凝土分項工程施工在實際操作工程中牽扯到的環節較多,受著人員、天氣、工藝等多種因素的影響,因此,要加強施工人員、技術人員的培訓教育,加強施工環節的監督,只有這樣才能有效的克服混凝土分項工程的質量通病。