城際軌道交通位于路中綠化帶承 臺基坑開挖鋼板樁支護施工

王鵬 趙連軍 李磊 楊建裕 鄧向振

【摘要】在基坑開挖施工中鋼板樁支護不僅具有擋土、擋水的作用，而且能夠有效確保工程施工質(zhì)量、控制成本，最大限度地保障現(xiàn)場施工質(zhì)量與安全。同時，鋼板樁支護作為基坑開挖施工中的重要臨時支護設置，因強度高、質(zhì)量輕、可重復利用等諸多優(yōu)點而得以廣泛應用。本文結合項目實際情況，對位于路中綠化帶承臺基坑開挖鋼板樁支護的施工進行研究，以期能夠為今后同類工程提供些許幫助。

【關鍵詞】路中綠化帶承臺;鋼板樁施工;土層邊緣裂縫

1、工程概況

南京至句容城際軌道交通工程施工總承包DS6-TA02標三工區(qū)線路出寶華山站后沿寶華山路中央分隔帶向東敷設，在肖桿河橋前向南穿過空地轉入長江路（容城大道），沿長江路（容城大道）中央分隔帶向南敷設，經(jīng)楊塘路站（高架站），過肖干河并跨越福地路和規(guī)劃路后繼續(xù)沿現(xiàn)狀東昌北路路中敷設至入洞口，里程K33+840.47～K38+368.475，全長4.528km。

2、工藝流程及操作要點

2.1工藝流程

測量放樣→清表→切除路面→插打鋼板樁→基坑開挖及焊接圍檁→鋼板樁拔出→基坑回填

2.2操作要點

2.2.1施工準備

（1）技術準備：施工前熟悉設計圖紙，做好圖紙會審工作，明確設計要求及施工工藝流程，對施工作業(yè)人員進行詳細的技術交底工作。

（2）人、機、料準備：根據(jù)現(xiàn)場實際情況配備適當數(shù)量的現(xiàn)場管理人員及施工作業(yè)人員，準備施工中需要的材料、測量放樣設備及機械設備等資源。

2.2.2測量放樣

施工前先進行測量放樣，根據(jù)圖紙定位出承臺邊線，鋼板樁支護邊線按照承臺尺寸邊線外擴1.5m，用導梁標記出。

2.2.3清表及切除路面

根據(jù)放樣范圍，進行清表工作，包括路中綠化帶內(nèi)綠化植物的清除及路緣石的拆除。涉及到原有道路的，采用切割機切縫破除路面。

2.2.4插打鋼板樁

（1）鋼板樁結構形式由定位樁、導梁及鋼板樁組成，定樁采用鋼管樁，導梁使用槽鋼。插打鋼板樁前，應先確定打拔機的及鋼板樁的類型。本工程采用振動打拔機，鋼板樁采用Ⅳ型拉森樁，長度為9m。

（2）鋼板樁組拼

鋼板樁兩側鎖口均在插打前涂以黃油或熱混合油膏，以減少插打時的摩阻力，并增加防滲性能。組樁拼接好后，每隔4～5m加一道夾板，使其固定以便插打。需要拼制角樁時，將一塊負板樁縱向割開后，中間用角鋼焊接或螺栓聯(lián)接。

（3）鋼板樁插打的準備工作

插打采用單層圍檁打樁法施工。在圍檁上用紅油漆劃分樁位，便于在插打過程中逐組核對尺寸。鋼板樁施打位置較承臺四邊向外各擴1.5m。根據(jù)鎖口套插情況，將鋼板樁編為甲、乙兩種，并用紅油漆標識，確保插打順序正確。

鋼板樁的吊運插打：鋼板樁施工采用振動錘打入，準備工作完成后，將組拼好的鋼板樁運至指定位置，用吊車吊起，振動錘擊沉入。

鋼板樁插打作業(yè)步驟如下：

在鋼板樁鎖口內(nèi)涂黃油。在樁頂系鋼絲繩一根，在樁的下端系纜繩二根。安綁主副吊點鋼絲繩。其中副吊點（下端吊點）用鋼絲繩捆扎，并墊以木塊，以防滑移和損壞鎖口。當鋼板樁提升到一定高度時，放松、解除副吊點，使鋼板樁接近垂直狀態(tài)，并利用纜繩控制正反方向。

（4）鋼板樁的插打

由于選用振動打拔機，在鋼板樁插打前需在打拔機插打位置處放置鋼板，以減輕振動對與土層的影響。

鋼板樁就位下插。第一組鋼板樁沿導向架圍檁下插，它是整個鋼板樁的基準，要反復掛線檢查，使其方向、垂直位置準確。其余各樁組，則以已插樁組為準，利用自重下插。當自重不能迫使其下插時，開動振動錘，邊錘擊邊加壓下沉。解除夾板。當鋼板樁下插到接近夾板位置時，及時解除夾板，然后繼續(xù)錘擊，直到預定高程位置。拆除原懸掛在樁頂上的鋼絲繩。將已插好的鋼板樁，點焊固定于圍檁上。

按上述步驟逐組下插鋼板樁，直至完成。

2.2.5基坑開挖及焊接圍檁

鋼板樁插打完成后，進行基坑開挖，開挖至原地面以下1米進行鋼圍檁及角撐施工。支撐施工完成后挖機挖至承臺底標高20cm左右時，采用人工開挖至墊層底標高。基坑開挖完成后，基坑底面應平整，坑內(nèi)無雜物。

2.2.6基坑回填

（1）回填施工前，在基坑四周噴涂分層分界點（標高點），保證每層土厚度20至30cm進行回填。

（2）回填在承臺混凝土澆筑完成達到設計拆模強度、達到回填要求后。采用原狀土分層夯填密實至承臺標高頂。

（3）回填采用自卸車將土方運到施工現(xiàn)場，挖機配合向基坑倒土，人工使用小型夯土機進行分層對稱夯實，首層厚度不大于20cm，每回填一層均用小型夯土機反復碾壓。

2.2.7鋼板樁拔出

在拔出鋼板樁前，同樣須在打拔機拔出鋼板樁位置處墊鋼板，先將基坑中的支撐拆除，拆除時，制定安全措施。拔出的鋼板樁應清刷干凈，修補整理，涂刷防銹油。在運輸堆放時，不使碰撞，防止彎曲變形，堆放場地應堅實平整，每層板樁間墊以方木。

3、材料與設備

3.1材料要求

采用拉森鋼板樁，技術指標滿足現(xiàn)場施工要求。

3.2機具設備

4、質(zhì)量控制

4.1質(zhì)量控制標準

本施工技術除滿足設計及現(xiàn)場施工要求外，還應遵守《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-2012）的相關要求。

4.2質(zhì)量控制要點

（1）已插下的鋼板樁，其傾斜度小于5‰。插入樁位的鋼板樁須緊靠圍檁，如不能緊靠時，其間隙應小于20mm。

（2）由于采用振動打拔機，在打拔機插打鋼板樁的位置處墊一層鋼板，以減輕振動對土層的影響，也減少道路土層邊緣裂縫的產(chǎn)生。

結語：

實踐證明，采用此技術能夠滿足現(xiàn)場施工，保證了施工進度，同時大幅度減少了裂縫的產(chǎn)生，加快了鋼板樁的流轉速度。

參考文獻：

[1]歐領特.鋼板樁工程手冊[M].北京：人民交通出版社，2011.

[2]JGJ120-2012，建筑基坑支護技術規(guī)程[S].2012.