淺析汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的清洗

丁新橋，劉霞

淺析汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的清洗

丁新橋，劉霞

（武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430205）

汽車(chē)節(jié)氣門(mén)臟污容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)、加速反應(yīng)滯后、油耗增加等現(xiàn)象，影響車(chē)輛正常使用，這些情況下需要對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清洗。文章從汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的類(lèi)型及原理、節(jié)氣門(mén)清洗的必要性、節(jié)氣門(mén)清洗的步驟及案例等方面進(jìn)行論述與探討。

節(jié)氣門(mén)；清洗；步驟；實(shí)施

1 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的類(lèi)型及原理

節(jié)氣門(mén)一般分三部分：執(zhí)行器、節(jié)氣門(mén)片和節(jié)氣門(mén)位置傳感器，它們一般被封裝為一體，也有人稱(chēng)之為節(jié)氣門(mén)體，如圖1。節(jié)氣門(mén)俗稱(chēng)“油門(mén)”，司機(jī)腳下踩的“油門(mén)”，控制的其實(shí)就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)。汽車(chē)節(jié)氣門(mén)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣總管前端，位于空氣濾清器和進(jìn)氣歧管之間，被稱(chēng)作發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，是用來(lái)控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸空氣流量的一道閥門(mén)，空氣通過(guò)節(jié)氣門(mén)后會(huì)在進(jìn)氣岐管與汽油混合，形成可燃混合氣，之后進(jìn)入氣缸經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒或壓燃做功。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)要根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)確定噴油量和修正點(diǎn)火提前角，節(jié)氣門(mén)位置傳感器可以有效檢測(cè)出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小。

節(jié)氣門(mén)的類(lèi)型有兩種：機(jī)械拉索式節(jié)氣門(mén)和電子式節(jié)氣門(mén)。機(jī)械拉索式節(jié)氣門(mén)是一個(gè)圓形的鋼片，鋼片中間有一根軸，軸端通過(guò)細(xì)鋼繩與油門(mén)踏板相連，駕駛員通過(guò)踩下油門(mén)踏板的深淺控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)合的角度。電子式節(jié)氣門(mén)取消了傳統(tǒng)的拉索，在油門(mén)踏板上增加了兩個(gè)傳感器，用于檢測(cè)油門(mén)踏板的動(dòng)作，由車(chē)載計(jì)算機(jī)通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)體上的直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的精確控制。由于采用電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)，使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度得到精確控制，不但可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，同時(shí)，系統(tǒng)回應(yīng)迅速，可獲得滿(mǎn)意的操控性能；另一方面，可實(shí)現(xiàn)怠速控制、巡航控制和車(chē)輛穩(wěn)定控制等的集成，簡(jiǎn)化了控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)[1]。因此，電子節(jié)氣門(mén)在現(xiàn)代汽車(chē)中占主導(dǎo)地位，機(jī)械節(jié)氣門(mén)逐漸退出歷史舞臺(tái)。

由于電子式節(jié)氣門(mén)控制需要經(jīng)過(guò)傳感器采集信號(hào)和計(jì)算機(jī)分析后，再由計(jì)算機(jī)發(fā)送指令控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，這個(gè)過(guò)程需要占用一定時(shí)間，這就使得電子式節(jié)氣門(mén)的加速回應(yīng)比機(jī)械式要慢一些。

圖1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)實(shí)物

2 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)產(chǎn)生臟污原因分析

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，經(jīng)過(guò)濾后的空氣通過(guò)節(jié)氣門(mén)，并在燃燒室內(nèi)與燃油混合進(jìn)行燃燒，由于燃燒時(shí)間及空間等的限制，混合氣并不能100%充分燃燒，一小部分未完全燃燒的混合氣就會(huì)附著在進(jìn)氣道及節(jié)氣門(mén)等處形成積碳。另外，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候大都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往這些蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳[2]。

在進(jìn)氣過(guò)程中，有少部分灰塵沒(méi)有被空氣濾清器吸收，遇到油氣也會(huì)形成油泥，日積月累，節(jié)氣門(mén)附近的油泥會(huì)越來(lái)越多。顯然節(jié)氣門(mén)油泥或者積碳的情況也受空氣濾清器質(zhì)量、燃油品質(zhì)、工作環(huán)境和駕駛習(xí)慣等多種因素的影響。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，外部空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口、空氣濾清器、進(jìn)氣總管、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣歧管后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。在發(fā)動(dòng)機(jī)上有一根曲軸箱通風(fēng)管，一端連接在進(jìn)氣歧管上，節(jié)氣門(mén)的后端，另一端連接在曲軸箱上。在正常的工作狀態(tài)下，總有一小部分廢氣由燃燒室通過(guò)活塞與氣缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱，這些廢氣中的70%是未完全燃燒的碳?xì)浠衔铩．?dāng)這些含油蒸氣通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管路到達(dá)進(jìn)氣管時(shí)溫度會(huì)降低，其中的油會(huì)凝結(jié)在進(jìn)氣道和節(jié)氣門(mén)上，隨之蒸氣中夾雜的積碳也會(huì)沉積在這些部位。因?yàn)楣?jié)氣門(mén)開(kāi)啟的縫隙處空氣流量最大，空間小，氣體溫度也低，所以在這部分含油蒸氣最容易凝結(jié)和沒(méi)有被空氣濾清器過(guò)濾掉的灰塵粘結(jié)在節(jié)氣門(mén)的周邊,形成油泥等污垢[3]。

綜上分析，我們得出節(jié)氣門(mén)臟污的根本原因是未完全燃燒的混合氣以及透過(guò)空氣濾清器的微粒和水分等物質(zhì)長(zhǎng)期附著在節(jié)氣門(mén)上造成的。該未完全燃燒混合氣是通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管到達(dá)節(jié)氣門(mén)前端的。

3 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)要根據(jù)使用情況定期清洗

3.1 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)清洗的必要性

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用電子節(jié)氣門(mén)如圖2，在使用一段時(shí)間以后污垢與油泥就會(huì)附著在節(jié)氣門(mén)內(nèi)圓柱壁與翻板之間的縫隙處。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)翻板旋轉(zhuǎn)的角度較小，進(jìn)氣通道很小，被污垢堵住一部分以后就會(huì)造成進(jìn)氣量減少。大多數(shù)時(shí)候汽車(chē)ECU會(huì)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)控制翻板增加轉(zhuǎn)動(dòng)角度來(lái)增加進(jìn)氣量。但這不能從根本上解決問(wèn)題，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)產(chǎn)生誤差，難以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量進(jìn)行精確控制，也容易造成節(jié)氣門(mén)卡死或怠速不穩(wěn)、油耗增加等。因此，有必要定期對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清洗，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀況。

圖2 汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)的工作情況

3.2 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)臟污導(dǎo)致車(chē)輛的故障現(xiàn)象

如圖3是某汽車(chē)修理廠(chǎng)在對(duì)某型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行拆檢，可以看到該節(jié)氣門(mén)表面及附近氣道被油污和油泥覆蓋，臟污不堪。

圖3 某車(chē)臟污節(jié)氣門(mén)現(xiàn)象

節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)臟污的初期表現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降和油耗增加等現(xiàn)象。如果節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)像喘氣一樣發(fā)抖，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，也可能在怠速情況下出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)或不著車(chē)現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮。另外，節(jié)氣門(mén)臟污還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速反應(yīng)，造成踩油門(mén)無(wú)力，出現(xiàn)加速反應(yīng)遲滯，之后突然竄車(chē)等現(xiàn)象。

3.3 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)清洗的時(shí)間間隔

關(guān)于多久清洗節(jié)氣門(mén)，并沒(méi)有嚴(yán)格的里程數(shù)和時(shí)間限制。節(jié)氣門(mén)臟污的程度與車(chē)主用車(chē)習(xí)慣和行駛環(huán)境有很大關(guān)系。一般情況下，4S店建議車(chē)主每?jī)扇f(wàn)公里左右清洗一次節(jié)氣門(mén)。大多數(shù)情況下車(chē)主可以根據(jù)汽車(chē)行駛的表現(xiàn)來(lái)判斷是否需要清洗節(jié)氣門(mén)，如果車(chē)輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，慢車(chē)加油反應(yīng)滯后然后突然竄車(chē)；或者車(chē)輛正常行駛時(shí)突然踩下剎車(chē)，瞬間怠速抖動(dòng)甚至熄火時(shí)，就要考慮清洗節(jié)氣門(mén)了。如果車(chē)輛經(jīng)常行駛在灰塵較大的環(huán)境中，清洗節(jié)氣門(mén)的時(shí)間間隔要適當(dāng)縮短。

4 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)拆下清洗的方法

拉索式節(jié)氣門(mén)和電子式節(jié)氣門(mén)在清洗前都要準(zhǔn)備好必要的工具，常用的有扳手、內(nèi)六角、專(zhuān)用清洗劑、毛巾等。

4.1 電子式節(jié)氣門(mén)的清洗

觀(guān)察節(jié)氣門(mén)連接件及螺栓類(lèi)型，選用合適的工具拆下節(jié)氣門(mén)前端進(jìn)氣管及附屬連接管線(xiàn)，將節(jié)氣門(mén)固定螺絲拆下，將專(zhuān)用清洗劑噴到節(jié)氣門(mén)體內(nèi)并用毛巾擦洗，注意將電機(jī)部分朝上，不要將清洗劑噴到電機(jī)及電路部分。洗完后按相反的步驟將節(jié)氣門(mén)體裝回，裝配時(shí)不要損壞密封墊，將螺栓按規(guī)定扭矩裝回。將進(jìn)氣管及節(jié)氣門(mén)體附屬連接管路裝回。電子式節(jié)氣門(mén)清洗完畢之后需要進(jìn)行計(jì)算機(jī)匹配，匹配時(shí)先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，但不發(fā)動(dòng)車(chē)輛，連接汽車(chē)診斷儀，設(shè)置好相應(yīng)參數(shù)后進(jìn)行匹配，直到提示自適應(yīng)完成。匹配完后退出設(shè)定，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，重新啟動(dòng)車(chē)輛，驗(yàn)證啟動(dòng)效果。注意匹配之前計(jì)算機(jī)中不能有故障碼，要求電池電壓不低于11.5V，匹配期間不能開(kāi)大功率電器，不能踩動(dòng)的節(jié)氣門(mén)。

4.2 拉索式節(jié)氣門(mén)的清洗

打來(lái)引擎蓋并支撐好，斷開(kāi)電瓶負(fù)極線(xiàn)。拆卸連接節(jié)氣門(mén)體的進(jìn)氣管，拆下油門(mén)拉線(xiàn)，將連接節(jié)氣門(mén)位置傳感器、怠速電機(jī)和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力感測(cè)器的線(xiàn)路拔下來(lái)。拆卸節(jié)氣門(mén)體固定螺栓，從進(jìn)氣歧管上取下節(jié)氣門(mén)體。將專(zhuān)用清洗劑噴到節(jié)氣門(mén)體內(nèi)部，并用毛巾將內(nèi)部油泥擦洗干凈，并將其他部位油泥也一并擦洗干凈。清洗干凈后，將節(jié)氣門(mén)體按原樣裝回，把連接傳感器的線(xiàn)路接上，將油門(mén)拉線(xiàn)、進(jìn)氣管等零件裝復(fù)，連上電瓶負(fù)極線(xiàn)，蓋好引擎蓋。

5 汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)清洗實(shí)例

5.1 上海大眾2013款新桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)拆下清洗方法實(shí)例

這里我們以上海大眾2013款新桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)拆下清洗方法為例說(shuō)明。

首先，準(zhǔn)備好必要的工具，十字起和T30，干凈抹布，節(jié)氣門(mén)清洗劑。

用十字起松開(kāi)進(jìn)氣口及空氣濾清器蓋板螺栓如圖4和5，取下蓋板時(shí)注意拔下曲軸箱通風(fēng)管和助力真空泵空氣管，注意不要用力過(guò)大，以免損壞管路。這樣節(jié)氣門(mén)體就呈現(xiàn)在我們面前了。

小心拔下節(jié)氣門(mén)體的線(xiàn)束插頭如圖6，用T30工具旋開(kāi)固定節(jié)氣門(mén)體的四個(gè)螺栓，取下節(jié)氣門(mén)體，注意不要遺失節(jié)氣門(mén)與進(jìn)氣總管的密封墊圈。然后用一塊清潔干凈的毛巾折疊放在進(jìn)氣總管上蓋住，以免灰塵、水分或其他雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)如圖7。

用清洗劑對(duì)準(zhǔn)節(jié)氣門(mén)臟污的地方進(jìn)行清洗，如圖8，包括節(jié)氣門(mén)圓柱形內(nèi)壁，翻板及軸，尤其要注意節(jié)氣門(mén)翻板與內(nèi)壁之間的縫隙處，必要時(shí)用手翻轉(zhuǎn)節(jié)氣門(mén)如圖9，然后用干凈的毛巾認(rèn)真擦拭節(jié)氣門(mén)體。注意，不要講清洗劑噴入線(xiàn)束插孔處，以免腐蝕節(jié)氣門(mén)內(nèi)部電機(jī)和傳感器模塊；清洗時(shí)一定要將節(jié)氣門(mén)翻板打開(kāi)，認(rèn)真清洗翻板和內(nèi)壁間隙之間的臟污，還要將節(jié)氣門(mén)翻板軸認(rèn)真清洗，防止其臟堵卡死。

圖4 旋開(kāi)空氣濾清器蓋板螺栓

圖5 取下空氣濾清器蓋板

圖6 拆下節(jié)氣門(mén)體線(xiàn)束插頭圖

圖7 堵住進(jìn)氣總管

圖8 清洗節(jié)氣門(mén)

圖9 翻轉(zhuǎn)節(jié)氣門(mén)認(rèn)真清洗

洗好之后，按照節(jié)氣門(mén)拆卸相反的順序安裝節(jié)氣門(mén)體及其他相關(guān)零部件。一般來(lái)說(shuō)，電子節(jié)氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)在拆下節(jié)氣門(mén)清洗后一般應(yīng)該用專(zhuān)用的解碼器進(jìn)行匹配。但此款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦具有自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，開(kāi)一段時(shí)間后數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)匹配。這樣2013款新桑塔納轎車(chē)的節(jié)氣門(mén)清洗就完成了。

5.2 上海大眾2013款新桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)免拆清洗方法

插入車(chē)鑰匙，旋轉(zhuǎn)至ON的位置，一個(gè)人在駕駛室踩油門(mén)踏板，節(jié)氣門(mén)打開(kāi)，另外一個(gè)人將清洗劑噴到抹布上，用抹布擦拭節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁，內(nèi)壁擦拭干凈之后，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，不掛入檔位，有節(jié)奏的踩發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在怠速與3000轉(zhuǎn)/分之間波動(dòng)，踩一下松一下，與此同時(shí)，在踩下節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，節(jié)氣門(mén)打開(kāi)，向節(jié)氣門(mén)上部及內(nèi)部噴入清洗劑，如此重復(fù)進(jìn)行兩分鐘，可發(fā)現(xiàn)車(chē)輛排氣管微端冒白煙以及流出油狀污物。洗好之后，裝上空氣濾清器蓋板即可。

6 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)清洗方式的選擇

汽車(chē)節(jié)氣門(mén)清洗一般有兩種方式：免拆清洗和拆下清洗。兩種清洗方式有著本質(zhì)的不同。

免拆清洗節(jié)氣門(mén)多用于節(jié)氣門(mén)并不是特別的臟污，一般在實(shí)際維修作業(yè)中，在清洗汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的同時(shí)，清洗劑不僅能對(duì)節(jié)氣門(mén)體及進(jìn)氣道進(jìn)行清潔，還能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質(zhì)和積碳，保持燃油供給系統(tǒng)的清潔，能夠清潔廢氣循環(huán)系統(tǒng)，降低廢氣排放，節(jié)省燃油，有效地保護(hù)氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)換裝置，能夠有助于防止因膠質(zhì)，積碳引發(fā)的爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀，能夠消除氣門(mén)座的積碳，潤(rùn)滑氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管，改善密封，恢復(fù)缸壓，提高動(dòng)力。能夠吹除燃燒室積碳，潤(rùn)滑氣缸上部區(qū)域，減少活塞環(huán)的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

節(jié)氣門(mén)拆下并進(jìn)行清洗，這種方法相對(duì)來(lái)說(shuō)要復(fù)雜一些。前期要拆下的東西比較多，而且當(dāng)節(jié)氣門(mén)拆下的時(shí)候一定不要讓雜物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，否則后果很?chē)?yán)重。拆下節(jié)氣門(mén)清洗可以使其清洗更加干凈和徹底，需要的時(shí)間也要多一些，保養(yǎng)成本更高。客戶(hù)可以根據(jù)需要自行選擇節(jié)氣門(mén)清洗方式。

[1] https://baike.so.com/doc/6037952-6250960.html.

[2] http://www.sohu.com/a/118901518_115323.

[3] https: //baike.baidu.com/item/% E6%9B%B2%E8%BD%B4%E7%A E %B1%E9%80%9A%E9%A3%8E/4452867?fr=aladdin.

Brief Analysis On Cleaning Of Automobile Throttle Valve

Ding Xinqiao, Liu Xia

（Wuhan Vocational College of Software and Engineering, Hubei Wuhan 430205 )

The dirty throttle of automobile is easy to cause engine idling instability,shaking, acceleration reaction lag, fuel consumption increase and other phenomena, which affect the normal use of vehicles. In these cases, the throttle needs to be cleaned.This paper discusses the types and principles of automobile throttle, the necessity of throttle valve cleaning, the steps and cases of throttle valve cleaning.

Throttle valve; Cleaning; Procedure; Implementation

U263.14

A

1671-7988(2019)24-222-04

U263.14

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10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.075

丁新橋，碩士研究生，講師，就職于武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院。研究方向：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)，汽車(chē)車(chē)身鈑金修理技術(shù)。