房屋建筑工程混凝土裂縫成因和控制對策解析

劉通

德才裝飾股份有限公司 山東青島 266100

建筑工程施工與混凝土施工密不可分，混凝土施工不規范，或者是受到外界環境等因素的影響，會致使混凝土產生裂縫，倘若無法妥善處理，當裂縫達到一定程度之后，混凝土里面的鋼筋就會處于裸露的狀態，引發銹蝕情況，繼而影響到整個建筑工程的施工質量。

1 混凝土裂縫的類型

對于建筑工程中房屋的建設而言，在混凝土的應用過程中經常會出現裂縫，根據裂縫出現的原因和相應的形狀控制效果就分為四類混凝土裂縫。在整體的分類過程中分為載荷過大出現裂縫、變形裂縫、設計裂縫以及施工中出現的裂縫。根據這些裂縫的實際情況，對于這些裂縫的解決以及控制手段就有所不同。因此，在對這些進行設計和施工的時候就需要有一定的解決措施。其中載荷裂縫出現的原因是在施工過程中混凝土的拉應力過大，使得混凝土出現裂縫。而變形裂縫是由于混凝土暴露在外部，受到外部環境的作用，熱脹冷縮，從而使得混凝土的內部發生變形，從而產生新的裂縫[1]。

2 混凝土出現裂縫的原因

2.1 建筑結構設計的原因

目前，高層建筑樓板因采用的是現澆砼結構，為了提高結構整體性和抗震性，在結構設計上有很高的難度，它比中低層建筑設計上有著不小的難度挑戰，所以樓層建筑的設計水平也要有所提高，建筑設計的不合理會導致混凝土結構出現裂縫，主要表現在結構中的斷面突變而產生的應力集中所產生的構件裂縫。在施工中，構件施加應力不當和構造中鋼筋使用的量多量少也會引起建筑裂縫。在設計過程中，要把混凝土構造的收縮變形因素考慮進去，在使用混凝土的過程中，由于等級過高，會引起用灰量過大，對收縮不利，同樣也會產生建筑裂縫。還有一些因素在設計中很難做到明確和精細，如：構造的平衡、受力荷載等方面。

2.2 不均勻沉降產生的裂縫

由于建筑物在施工或者設計的時候，地基部分或者是建筑物整體的施工不合理，導致建筑在后續的運行過程中出現不均勻的沉降，從而在建筑物的內部或者是外部出現相應的裂縫，這對于后續建筑物的運行而言是極為不利的。其中建筑物的不均勻沉降出現的裂縫，在建筑的裂縫中也是較為常見的一種。

2.3 溫度變化

假如混凝土外部發生溫度變化，那么很容易會致使混凝土發生裂縫。不管使用哪種材料，都會由于溫度冷熱交替而出現收縮或是膨脹的情況。當混凝土碰到外部溫度變化狀況下，會在某種程度上使其結構發生細微的變化。相關單位在應用混凝土與鋼筋的過程中，二者并不是一起出現的，在多數情況下，混凝土膨脹系數是小于鋼筋膨脹系數的。由此可見，若一天當中，溫差情況比較明顯，二者都呈現出膨脹狀態時，鋼筋膨脹程度要比混凝土膨脹程度大很多，這樣就會使得混凝土被逐漸拉伸，繼而出現裂縫[2]。

2.4 混凝土原材料質量問題引起的裂縫

混凝土材料中加入了水泥、砂、石、水以及外加劑等制作而成。這些材料的添加比例以及材料的質量對于整個工程的質量來說影響非常大，混凝土建筑的過程中如果未能了解其產地信息，交貨驗收不合格或者儲存地區受潮而導致出現了材料性能不達標。砂石質量如果未能達到標準的要求，粗細沙的應用不合理，石料的粒徑沒有嚴格的控制、集料配比不合格等原因都是造成混凝土裂縫的問題。因為水泥受潮或者時間過長而導致收縮變大，水灰比也就難以控制。砂石材料的表面的含泥量超過了規定的要求，粘結力也會持續的下降，此時會造成結構性能無法滿足工程的需要，進而導致了裂縫的存在。

3 控制混凝土裂縫措施

3.1 注意混凝土的結構設計

由于混凝土不同的配比以及不同的結構對于混凝土的載荷影響比較大，因此，在運行過程中應當注意配比以及設計過程中的設計結構，注意在混凝土的使用。應當對不同材料混凝土的拉應力進行一定的分析研究，從而對拉應力極限進行一定的測試和設計，避免拉應力超過混凝土實際的最大拉應力。對于這部分的控制而言，由于混凝土在整體的設計過程中最容易由于拉應力而出現問題，在這部分的設計過程中，應當避免由于結構而出現局部載荷過大的問題。再者就是在進行結構的設計過程中應當進行一定的控制，避免由于在設計過程中局部的載荷過大對施工造成影響，因此在這方面的設計過程中應當進行科學的考量[3]。

3.2 合理控制溫度

很多地區早上和晚上的溫度相差較大，直接導致了冷熱交替，不但會對混凝土建筑帶來一定程度的影響，而且室內外溫差情況明顯時也會致使混凝土發生裂縫。所以，在對工程項目進行建設的時候一定要采取針對性的手段預防這種情況，最大限度地降低溫度差異對混凝土帶來的不利影響。這樣就要求相關單位在開展施工期間，一定要在高溫地區降低混凝土建筑墻面的厚度，并在此基礎上合理運用墻面厚度來降低室內外溫度差異。不僅如此，在實際開展施工時，特別是針對澆筑環節來說，積極運用物理降溫的方式可以有效降低材料的溫度，為混凝土加快成型速度創造有利條件。

3.3 對不均勻沉降產生裂縫的控制

對于不均勻沉降產生的裂縫在整體的控制過程中，除了在施工中進行控制之外，還應當在設計中進行一定的控制，其中主要在設計中進行控制的辦法以下幾點。在設計過程中增加設置沉降縫，避免由于建筑物的沉降而導致最終建筑出現相應的裂縫。同時，對于上部結構而言，在整體的設計過程中應當對其中的上部結構的剛度和抗拉強度進行一定的提升。使得其中在運行過程中各個部分的能夠承受一定的壓力，避免不均勻的沉降對上部結構造成破壞。同時，在設計過程中也可以采取一定的措施。對建筑物的上部結構，以及容易產生裂縫的點進行加強。對這部分的設計進行一定的控制。

4 結語

建筑工程施工中，要分析裂縫的行車因素，總結出切實可行的預防措施。在工程實踐中，要嚴格控制各個方面的影響因素，加大控制，從而提升結構的穩定性。