高速公路交通土建工程施工質量管控淺述

王振國

張北通盛路橋有限公司 河北張家口 076450

1 路基施工質量控制要點

第一，路基填方地段質量控制。路基施工選用的填料對路基施工質量產生重要影響。因此，應嚴把填料質量關，對填料進行土質分析，相關指標不準超出技術規范要求。為了預防由于填料間塊與塊的間隙造成路基發生沉陷和影響路基穩定性，對填料中塊狀的砂巖，需要通過機械或人工粉碎和剔除處理。第二，路基的壓實質量控制。對路基壓實質量產生影響的主要因素有:土的性質、土的含水量、壓實方法、壓實機械等。大量的實現數據表明，在土體處于最佳含水量時，土體的相對位置最穩定、顆粒最緊密、穩定性也最好。因此，為了保證路基施工質量，必須嚴格控制土體含水量。這就需要在施工時，對不同的土質進行取樣分析，將不同施工段的最佳含水量和最大干容量作為控制壓實的依據。為了保證路基填土最佳厚度，需要根據土質、壓實類型、壓實基本要求等進行施工試驗，進而確定最佳分層壓實厚度，保證路基施工質量[1]。

2 加強工程原材料的質量檢測及管理

高速公路的施工需要大量的原材料，類似混凝土或是鋼筋等材料如果質量不過關，易對高速公路施工過程造成負面影響，不僅耽誤工程進度，還會在未來的公路運行埋下一定的不穩定性，對人身安全或是財產安全具有威脅。施工單位對于原材料的采購應更加科學化和高效化，不能為了自身企業的工程成本控制，而采用不符合國家標準的劣質材料進行施工，所以施工單位應當積極對市場進行調查，對于一種原材料進行多家考核選拔，對生產單位的生產過程進行評估，為原材料的采購來源奠定基礎，條件允許的情況下，與優秀的生產單位建立長期合作關系，不僅能提高工程原材料的質量，如果工程中需要補充原材料時，也可以極大的提高效率，保障材料的穩定性，與施工單位合作的廠家應具有一定的權威性，在業內口碑和聲譽應當過硬，貨品的存量也要能夠支持工程施工的需求，才能達到標準，施工單位在采購的過程當中，選定生產單位后，簽訂合理的交易合同，對產品質量提出明確規定，一旦供貨中途出現問題，勢必需要法律解決。所以，應當事先做好準備。采購的原材料的管理應當合理分配，施工單位分別安排工作人員進行管理，對不同種材料的管理方式進行一定的學習，做好防潮防雨措施，并且定時定期進行檢查，保障所有堆放的原材料均可隨時取用，方便工程的進展，對已經產生問題的原材料進行妥當處理，或是返廠進行回收，或根據分類進行廢物處理，防止由于部分原材料的損毀導致工程整體受到影響，在原材料的使用時，應當再次檢查，只有能通過層層篩選的材料，才能在工程當中得以應用[2]。

3 施工測量

測量主要操作要點:首先，我們必須熟悉圖紙，并檢查復測后的數據和設計數據是否有誤。其次，對于主要控制樁應采用科學的固樁方法進行保護和移樁保護。如轉點、交點、圓曲線和緩和曲線的起終點等。再者為了方便施工，需要在中線復測時增加加樁地面標高和增加臨時基準點標高。在每道施工進行測量放線時，測量誤差應符合規范要求，保證垂直和水平截面定位的精度，使施工路基和結構的定位和幾何尺寸滿足設計質量要求。

4 公路路基施工技術

4.1 公路路基挖方施工技術

路基挖方是路基建設的重要組成部分。路基挖方屬于工程的前期工作，其施工質量決定了后期的施工進度與質量。路基挖方一方面要保證挖方的地點適合建設公路，另一方面還要根據公路建設的需求與要求選擇合適的施工技術。通常在挖方前應當由專門的設計師到施工現場進行水文地質環境的調查，并對所有可能影響挖方質量的因素進行仔細研究，嚴格制訂路基挖方施工方案。與此同時，應當對施工現場的土層結構、土壤性質等進行綜合考察，并對不同路段的地面平整度進行考察，確定合適的開挖方式。通常地面較為平整的地段，可以選擇全面開挖的方式；如果施工地段的地形較為陡峭或者臨山，一般需要選擇縱向臺階開挖的方法，以保證開挖的效率；倘若開挖地段的地形坡度較大，則需要使用分層開挖的方法[3]。

4.2 公路路基填料施工技術

路基填料在路基工程中也是重要的一個環節。在進行路基填料時，應當根據公路的級別以及公路建設的具體要求對填料的材料、數量、施工方法等進行科學選擇，同時嚴格按照相關標準規范進行操作。因為不同的填料其顆粒的物理性質不同，因此，在選擇時應對路基基礎的強度進行科學檢測，并根據 CBR 的檢測值確定路基填料。針對大多數路基施工項目而言，如果路床在路面以下 0．5m范圍內，那么路基基土強度的 CBR 值應小于或等于 8。需要注意的是，在進行填料施工時，所有操作都需要嚴格按照規范標準進行，盡可能將路基填料的強度提高，以確保路基填料的質量。

4.3 公路路基壓實施工技術

在公路路面鋪設完成后，還需要對其進行壓實。通常情況下，要對路基進行壓實，首先應當對填充材料進行壓實，這樣才能夠為路基的質量提供可靠保障。最常用的壓實機器是大型壓路機，但是如果公路項目需要其他設備，也應積極進行更換，總之，壓實設備的選擇應以確保壓實質量為基本前提。壓實的過程中應當綜合考慮路基的強度以及壓實度，確保公路的承載力能夠達到要求。路基的壓實技術以及操作流程都應當嚴格按照標準進行，要確保路基的密實度應在 95%以上，在下路床填料選擇過程中，填料的 CBR 值要小于 8。除此之外，在對下路床進行填充料操作時，應確保填充料的填充位置和強度，倘若選擇的填充料強度無法達到相關要求，則需要在原本的填料中添加一些性能穩定的材料。

5 結語

我國是一個汽車大國，并且近年來隨著經濟的不斷發展，汽車數量增多，這就給公路的承載能力提出了更高的要求。加強公路施工建設，提高路基質量成為公路施工建設部門的重要任務。