歐陽路平
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中國高速公路和高速鐵路的技術進步為當前實施“一帶一路”戰略奠定了技術支撐基礎。中國的公路和鐵路建設起步較晚,但起點高,發展快。 自1984年第一條沈陽到大連的高速公路建設以來,到2019年中國高速公路里程達到14萬公里,連續9年超過美國,居世界第一。中國的高速鐵路建于1999年,位于秦皇島與沈陽的客運專線。2019年,全國運營里程達到105,500公里,相當于世界其他國家的總和,位居世界第一,推動社會發展,經濟快速發展。
高速公路、鐵路和城市化的發展導致了大量暴露的山坡。本文提到的工程邊坡是在國家現代基礎設施建設中通過大規模機械化開挖形成的裸坡。公路和鐵路施工機械的約70%的傷口表面是裸露的斜坡,其中40%是挖掘的一側,30%是填充的一側。形成的坡度不僅破壞了土壤的生態環境,而且帶來了嚴重的土壤侵蝕,坡度不穩定的情況。據估計,到2019年,只有“兩高”建筑的土地將被摧毀,路邊斜坡的總面積將超過1000-1500萬平方米。工程邊坡的生態恢復是我國現代化進程中的關鍵環節,也是高速鐵路和高速公路主體工程的配套技術。大型工程建設對道路生態環境造成了深刻的創傷,項目規模大,生態重建任務繁重。從發展速度和整個項目規模來看,國外沒有先例。
坡地生態修復工程,涉及地質學、土壤學、植物學、建筑學等學科,已在我國大量的工程實踐中形成了成熟的邊坡生態恢復理論和技術體系,并已成為一個綜合性的生態工程。應用技術的新學科。中國的高速公路和高速鐵路護坡技術經歷了首先是地質工程坡坡然后是建筑工程護坡還有草地生態護坡最后是森林草多植被護坡的技術發展階段。在早期階段,邊坡穩定性和安全性的目的如下。在20世紀80年代和90年代,在中國的鐵路和公路建設中,邊坡防護基本上是通過錨索或錨桿框架梁、砌筑、和堵塞來實現的。土墻的地質和建筑工程護坡是主要的。到目前為止,早期公路邊坡的保護模式依稀可見,這反映了對邊坡安全穩定性的擔憂。直到20世紀90年代中后期,借鑒國外經驗,將簡單的草坪草移至坡面生物防護,并將其納入草坪、立體網草、空心磚草等坡面防護方法[1]。
邊坡生態修復工程中最常見的質量問題包括:第一,邊坡處理不當造成的修復效果差,甚至出現安全隱患;第二,植物選擇不當,修復效果差;第三,斜坡排水設施安裝不當;第四,施工不到位修復效果差。
邊坡生態修復工作假設土木工程的安全性和穩定性不受地質災害或地質災害的影響,不均勻的地面會使噴灑的基礎材料掉落。密切接觸導致植被生長困難。 斜坡上的浮石可導致巖石墜落和斜坡坡度下降引起的次生地質災害。
坡度不穩定或不均勻,因為斜坡的浮石沒有被清理干凈。土坡的陡坡未經處理,噴灑后的降雨可能導致斜坡破壞和山體滑坡。如果沒有正確放置斜坡,它們將形成反向斜坡。
斜坡植物通常被開發為抗旱,低耐受,根莖的前體物種,并且應該依賴植物根和土壤之間以及植物根莖之間的粘附來選擇天然植物。它是為了實現加強斜坡和提高其抗沖刷能力的目標而交織在一起的[2]。
坡面植被類型和植被覆蓋度對坡面穩定性有一定影響,坡面植被覆蓋度越高,風化層土壤固定越好,對土壤侵蝕的抑制效果越好。如果植被覆蓋率低,植被類型為主要為草本或淺根發育的灌木,下雨時軟土表面容易被侵蝕,可能導致泥石流和滑坡,因此坡面工程安全性低。 通過選擇合適的植物,我們可以在裸露的山坡上建造植被群落,并有效地改善坡面穩定性。貧困地區的成長或死亡。
影響邊坡生態恢復的主要因素是降雨,有必要在坡地生態修復前提前規劃攔截排水系統,并在坡面生態修復過程中妥善安排排水設施。否則,它將在不滿足斜坡排水要求的情況下耗盡。導致斜坡表面剝落并砸碎斜坡表面,造成斜坡下滑的情況,還有壓碎并沖走的可能。
斜坡排水工程的主要功能是阻止坡面徑流。根據集水區,降雨強度,持續時間和流出方向對排水工程進行規劃和布置,最大限度地利用由坡頂和平臺截流槽,垂直排水溝和斜坡排水溝組成的排水系統進行運行。遇到大雨天氣要適當的進行排水工作。如果沒有正確設置坡面排水、雪坡、雨水和其他坡面徑流以及地下水侵蝕會造成坡面不穩定和山體滑坡,造成次生地質災害,坡面徑流也是噴灌基礎。沖洗材料是這一環節主要的基礎,如果這些方面沒有做到位就會出現一定的損失[3]。
在斜坡的生態恢復期間由于結構原因而出現的常見質量問題通常包括錨網的剝落、金屬絲網的掉落、帶刺鐵絲網或錨肋暴露以及噴霧的厚度不均勻在內都是最主要的問題。在構建過程中,螺栓的末端不會彎曲或者存在沒有及時注漿的情況。
螺栓可能從斜面脫落;導線墜落的原因是導線網不重疊或重疊寬度不足,導線網的上下長度不符合要求,沒有按照一定的標準去進行壓實工作。傾斜表面的不均勻性使得金屬絲網與傾斜表面之間的距離不均勻,并且當距離大時,噴涂基材難以固定到金屬絲網,導致金屬絲和錨桿的泄漏以及基材的脫離。基材的分配不夠合理。噴霧混合器的緊湊性和不均勻噴霧的缺乏會導致基質噴霧的厚度不均勻并且可能影響植物生長。
坡面生態恢復只能在坡體結構和地質穩定性的前提下進行。選擇有效的坡度保護措施尤為重要。松散土壤和巖石的混合坡面應清除斜坡碎屑,包括明顯的浮石和危險石塊,土坡應根據適當的設計要求切割坡面,以確保平滑,因為保證平坡度的平滑可以植物生長的更加的茂盛。利用植物袋用于回填巖石坡面凹陷以使斜坡平滑[4]。
通過人工邊坡建設項目,應根據不同植被群落的演替規律,建立人工坡地植被群落穩定健康,自然的連續性,構建坡面混交植被群落。在選擇喬木和灌木植物時,有必要考慮植物之間合理的生態組合,是否具有一定的自我播種能力。 邊坡生態恢復植被類型的選擇還應注意固氮植物的選擇和本地原生植物的生態適應。因此,選擇適合不同坡度和破壞發展的植物是防治邊坡生態恢復質量的關鍵。
應根據當地情況安排坡體生態恢復攔截和排水設施,并根據施工需要建立臨時排水和排水設施。在開挖斜坡之前,應在開放線外建造障礙物。應迅速推找出影響施工和危險區域安全的水泄漏原因和地下水的存在。此外,應嚴格按照水管紋理規定檢查和接受斜坡切斷設施和排水設施,并定期檢查和維護,以確保排水順暢[5]。
邊坡修建排水溝應根據實際的施工情況安排,臨時排水和堵水溝應根據施工需要進行淹沒。在開挖斜坡之前,應在露天的施工現場排除障礙物。應立即排除影響施工的一些地下水以及滲漏的情況。此外,應根據水管理和定期檢查及維護,嚴格檢查和接收斜坡的排水情況以及排水溝的設立位置,以確保排水順暢。
在斜坡的生態修復工作期間,由于缺乏監管力度,缺乏施工經驗和施工技術不足,斜坡管理人員通常會有常見的質量問題出現。為了提高邊坡生態恢復施工質量,本文分析了邊坡處理不當,選址不當,邊坡排水不完整,施工技術不到位等問題,分析了邊坡生態修復、淺析邊坡生態修復的質量問題。對于如何進行管理提出一些建議,希望可以帶來參考價值[6]。