試論數(shù)字化管理在大型機場運行控制中的應用

許成

成都雙流國際機場股份有限公司四川成都610000

機場數(shù)字化管理系統(tǒng)，要根據(jù)機場的具體情況進行平臺建設，需要在機場的基礎建設上搭建各種應用功能系統(tǒng)，才能實現(xiàn)機場數(shù)字化管理系統(tǒng)。機場管理使用數(shù)字化管理系統(tǒng)可以對的日常信息進行高效管理，使大型機場實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理。

1 機場數(shù)字化管理概述

1.1 機場數(shù)字化平臺系統(tǒng)的分析

大型機場數(shù)字化管理平臺的系統(tǒng)就是用戶注冊管理及權限分配平臺。在工作中，一線工作人員的流動性較大，該管理平臺應該采取注冊的方法，通過后臺賬號進行管理的授權，后臺通過權限設置后才可以對平臺進行操作。該數(shù)字化管理的平臺可以存儲和查看飛行區(qū)的概況、民航局發(fā)布的法律法規(guī)規(guī)范、大型機場維修信息等。該數(shù)字化平臺還具有巡查數(shù)據(jù)管理的功能，包括日常的巡查記錄、徒步調(diào)查記錄等，在錄入時要保證格式的規(guī)范性、真實性等。綜合統(tǒng)計功能：包含PCI計算與查詢、維修建議措施輸入存儲等。

大型機場管理系統(tǒng)的目的就是為管理部門提供數(shù)字化的平臺，具有簡潔性與便利性，有利于工作人員的操作以及管理人員對的管理。該平臺首先就是具有實用性，實用性是數(shù)字化管理平臺的基礎。大型機場數(shù)字化管理平臺在使用中具有一定的使用優(yōu)勢，但是在互聯(lián)網(wǎng)下還存在一定的安全隱患，應該注意系統(tǒng)的安全性。

1.2 機場的數(shù)據(jù)庫設計

在機場數(shù)字化管理平臺的設計過程中，數(shù)據(jù)庫的設計是這個數(shù)字化管理平臺中最重要的內(nèi)容，也是數(shù)字化平臺進行安全操作的關鍵，數(shù)據(jù)庫的關鍵就是存儲、查詢和統(tǒng)計信息數(shù)據(jù)的作用。關系型數(shù)據(jù)庫是現(xiàn)階段數(shù)字化系統(tǒng)使用最廣泛而且最穩(wěn)定的數(shù)據(jù)庫，機場數(shù)據(jù)庫采用的是My SQL數(shù)據(jù)庫，這種數(shù)據(jù)庫是以數(shù)據(jù)表單的形式進行存儲數(shù)據(jù)，每個表記錄對應多條信息，也是廣泛使用的關系型數(shù)據(jù)庫。把數(shù)據(jù)信息存儲到數(shù)據(jù)庫前，需要把數(shù)據(jù)信息和數(shù)據(jù)表制成相對應的字符，從而得到字符包含的屬性和字符之間的關系，設計出關系-屬性圖，然后再根據(jù)關系屬性圖設計出數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)表，通常稱為數(shù)據(jù)庫邏輯設計[1]。

1.3 大型機場數(shù)字化的管理

機場的信息管理一般是分級管理，機場中飛機的跑道、停機坪等都有完善的信息系統(tǒng)，共同構成龐大的信息系統(tǒng)。在數(shù)字化管理中，為了實現(xiàn)有效的管理，必須對這些數(shù)據(jù)進行分級的管理，利用My SQL 數(shù)據(jù)庫進行表單形式存儲數(shù)據(jù)，才能實現(xiàn)機場數(shù)字化的管理。

2 數(shù)字化管理在大型機場運行管理中的應用

2.1 以數(shù)字化為基礎搭建運行管理模式

大型機場一般會根據(jù)作業(yè)區(qū)域的業(yè)務類型，明確管理界面,設置飛行區(qū)、航站樓區(qū)、公共區(qū)等多個區(qū)域運行控制中心，這固然可以在一定程度上能夠?qū)崿F(xiàn)管理職責的明確劃分、專業(yè)支持，但也會因為管理流程復雜，對整體管理工作質(zhì)量和效率提升形成阻礙。應用數(shù)字化管理構建基于數(shù)字化的機場運行管理模式，有利于整合大型機場內(nèi)的多個區(qū)域運行控制中心，實現(xiàn)事件分級管理，建立機場一體化運行控制中心。一體化運行控制中心可以確保信息的高度集中，也可以確保各項調(diào)度工作順利有序地開展，保持業(yè)務開展和管理的高度集中，以便于機場管理人員可以用全局性眼光實現(xiàn)運行控制，完成事件處理。另外，在這種模式之下，應該擁有協(xié)調(diào)性極高的分級指揮體系，這樣可以實現(xiàn)權責分明，保障各環(huán)節(jié)指揮工作的開展互不干擾，相互獨立。大型機場的運行管理部門，必須巧妙的運用數(shù)字化管理，以高科技、高時效、高質(zhì)量的數(shù)字化運營管理模式，達成信息共享和運行協(xié)同管理，使得機場運行控制工作更具完整性和延續(xù)性[2]。

2.2 強化大型機場航班進程的管理

將數(shù)字化管理應用于大型機場運行控制工作之中，可以進一步強化大型機場的航班進程管理，滿足工作流程所需。比如，相關工作人員可以運用高科技手段，對重點區(qū)域的數(shù)據(jù)進行采集。相比于人工采集而言，這種采集方法更具精準性和全面性，并且采集效率也更高。信息采集應該著重觀察航站樓的運行信息，對其中的安檢通道、值機大廳、消防通道、檢驗檢疫通道以及登機等待區(qū)域都進行重點把控，采集相關數(shù)據(jù)信息；除此之外，還需要對飛行區(qū)以及公共區(qū)車流狀況進行數(shù)據(jù)采集。完成數(shù)據(jù)采集后，可將信息進行數(shù)字化管理，并建立航班進程保障模型，加強對航班進程的分析和管理?；跀?shù)字化管理，大型機場應該積極建設的運行監(jiān)控系統(tǒng)。通過運行監(jiān)控系統(tǒng)，完成對飛行區(qū)、航站區(qū)、公共區(qū)業(yè)務的監(jiān)督，檢查各環(huán)節(jié)工作開展的有效性。另外，還應該以數(shù)字化管理推進機場運行的可視化。

2.3 為旅客提供數(shù)字化增值服務

無論是將數(shù)字化管理應用于大型機場運行控制還是打造數(shù)字化機場，其最終目的都是提高工作成效，為旅客提供更為安全、優(yōu)質(zhì)的服務。所以，數(shù)字化管理的應用應該為旅客提供數(shù)字化增值服務。比如，機場數(shù)字化系統(tǒng)或智能管理平臺，可以與旅客的電子移動終端實現(xiàn)互聯(lián)，旅客可以利用航班號實時查詢航班的進出港時間以及飛行狀態(tài)，實現(xiàn)對航班動態(tài)的全程監(jiān)控，讓旅客可以更合理地安排出行時間；機場可與運營商合作，開發(fā)定位增值服務。當旅客進入機場航站樓時，可通過手機收到問候，旅客也可通過機場提供的數(shù)字化服務功能，實現(xiàn)航站樓內(nèi)以及附近區(qū)域的精準定位導航，方便旅客便捷地開展商品消費、餐飲娛樂、商務休息等個人行為[3]。

3 結語

綜上所述，為滿足人們的出行需求，我國民航業(yè)在改革開放以后實現(xiàn)了飛速發(fā)展。如今，我國已經(jīng)逐漸走入了民航大國之列。民航服務業(yè)也伴隨民航運輸業(yè)逐漸興起，其中最為重要的是機場業(yè)。機場的運行控制能力，不僅會對航班管理質(zhì)量產(chǎn)生影響，更會對旅客的出行安全以及服務體驗產(chǎn)生影響。