市政道路瀝青混凝土路面熱反射涂層施工技術研究

申澤群 何筱毓 申歡

摘 要：瀝青路面具有表面平整、行車舒適、施工期短、養護快捷的優點，因而成為我國市政道路路面的主要形式。瀝青作為粘彈性材料，高溫會使其勁度模量大幅度下降，抗變形能力降低。因而在高溫夏季，瀝青路面容易出現車轍、擁包、推移等永久性變形，影響交通安全和行車舒適度，并且縮短了瀝青路面的使用壽命。由于城市化的速度加快，城市熱島效應日益嚴重，既危害城市居民的健康，又造成大量的能源消耗。在城市道路鋪裝熱反射和熱阻涂層，可以減緩城市熱島效應。

關鍵詞：市政道路;瀝青混凝土路面;熱反射涂層;施工工藝

隨著中國公路建設的飛速發展和城市化進程的急速推進，瀝青路面的通車里程迅速提高，大量的地面空間（尤其是綠地）被瀝青路面所代替。炎熱夏季當草坪溫度為32℃時，瀝青路表溫度可高達63℃，根據斯蒂芬-玻爾茲曼定律，此時路面的長波輻射強度約772W/m2，幾乎接近夏季太陽的直接輻射強度。如此高輻射能力的瀝青路面加之城市密集的建筑群，使城市年平均氣溫比郊區至少高出10℃，因而加劇了城市的熱島效應。處于高溫下的瀝青路面更易出現車轍病害。為了解決瀝青路面面臨的這些狀況，國內外專家學者提出了開發新型熱反射涂料涂布于瀝青路面的方法。實踐表明，新型熱反射涂料確實收到了不錯的效果。

1 熱反射涂層技術概述

熱反射涂層是一種功能性涂料，可以有效的反射太陽光。瀝青路面熱反射涂層施工技術，是通過在瀝青路面鋪設熱反射涂層，對太陽光進行反射，有效的降低瀝青路面的熱量，緩解因溫度過高造成的路面病害。另外，通過熱反射涂層的鋪筑，能夠增強路面的穩定性，提高路面承載能力。

熱反射涂層除了能夠降低路面溫度之外，在其它方面也有著獨特優勢。在進行熱反射涂層涂布時，可以夠根據不同的需要選取相應的顏色，不僅能夠美化路面，還可以用來區分不同的車道功能，起到交通指引的作用，提高路面的使用性能。而且在熱反射涂層技術施工操作較為便捷，工期較短，能夠在最大程度上減少施工對于城市交通的影響。

2 市政道路瀝青路面熱反射涂層施工工藝

某市政道路表面為密級配瀝青混凝土，5m為路幅寬度。156㎡為試驗段面積，其中藍色、灰色涂層各半幅。選取專用道路熱反射涂料進行施工，此材料可分為A、B組。其中固體引發劑為A組分;黏稠狀液體材料為B組分。混合以上兩組分后，其黏合性、抗壓強度及柔韌性將大大提升，能夠在路表面緊密黏結天然抗磨石料。

1）施工準備。熱反射涂層具有較短施工工期，但施工前必須進行交通封閉作業，且設置顯著的交通標志。根據工程建設需求，可選取單向放行管制形式，對單向行車數量進行嚴格控制，防止施工路段會車。

2）路面清掃。因熱反射涂層粘結性能將受到新建瀝青混凝土路面的表面瀝青膜的影響，因此，在涂布瀝青混凝土路面前，應做好清掃作業。針對舊瀝青混凝土路面則不需要進行涂布施工。但表面存有污跡的情況下，需及時采取科學措施進行處治。除此之外，還需及時修補對路面結構強度造成嚴重影響的病害，提升熱反射涂層施工質量。

3）路面預處理。完成路面清掃及病害處治工作后，路面強度有所提升，此時必須對路面進行預處理施工。按照從內到外的順序，通過高壓氣流鼓風機把路面上的雜物向路面吹出，選取專用膠布密封路面標線，防止施工過程覆蓋或污染路面標線，隨后在施工范圍外覆蓋土工布，且做好養護作業。

4）熱反射層涂料攪拌。瀝青路面處理的同時，組織施工人員對熱反射層的涂料進行拌合。用攪拌機對熱反射材料進行拌合，注意對攪拌時間的把控，待涂料充分混合在一起之后方可停止。同時，在涂料攪拌的過程中，應該根據具體的環境溫度，添加相應劑量的硬化劑。在不同的氣溫環境里，材料的硬化程度也不盡相同，一般情況下，硬化的時間是10min—20min。因此，在熱反射涂層材料涂布之前，要根據施工現場具體環境對材料進行固化實驗，確定熱反射材料的固化時間，在具體的涂布作業時，根據固化時間來安排施工，確保涂布作業在材料固化之前完成。若在材料固化之后仍未進行涂布作業，則材料應做報廢處理。

5）熱反射涂層涂布。噴涂機就位之后進行涂布作業，按照施工方案設計的涂布量施工，保證材料的涂布能夠滿足路面的要求。采用人工涂布和機械噴灑相結合的施工方法進行第一層的涂布，在涂布的過程中以機械噴灑為主，在機械設備噴灑到達不了的邊角地帶，采用滾刷進行人工刷涂，保證瀝青混凝土路面被完全覆蓋。第一層涂布施工完成之后，需要撒布防滑粒料，防滑粒料的用量應略大于熱反射涂層材料的用量。一般情況下，在施工過程中采用鼓風機進行撒布工作，為了防止鼓風機將防滑粒料吹至施工路段范圍之外，造成材料的來浪費，施工單位需要做好施工范圍內的圍擋工作。防滑粒料撒布作業完成之后進行路面養生，根據施工現場的溫度條件確定合理的養生時間，一般控制在30min-60min。第一層涂布的材料完全硬化固定之后，按照同樣的施工方法進行第二次的材料涂布。在第二次涂布過程中，應注意對材料用量的控制，熱反射涂料的用量與第一次相同，而防滑粒料的撒布量應根據實際情況適當減少。

6）路面養生。待涂布作業完成之后，需使用黏封膠布對路面進行養生處理，保證熱反射涂層與瀝青混凝土路面充分結合在一起。對路面上超出施工范圍以及標線上的涂料用工具刮除，清掃瀝青混凝土路面上多余的防滑粒料，保證路面的干凈整潔，避免對交通通行造成影響。一般情況下，熱反射涂層的養生時間在30min-60min之間，養護時間很短，因此在路面養生期間，禁止一切車輛通行，待路面強度滿足一定要求方可開放交通。

3 市政道路瀝青路面熱反射涂層性能評價分析

1）降溫效果評價。試驗路段降溫效果評價時，應先進行芯樣鉆取，并選取碘鎢燈進行太陽光源照射的模擬，以此對有無涂層試件的表面、2.5cm深位置溫度情況進行對比分析。50cm為光源照射高度，2小時為照射時間，由光源照射時溫度記錄儀開始記錄，關閉光源4小時后即可停止記錄，時間一共有6小時。在不斷延長光源照射時間時，2塊試件溫度都會隨之增加，試件表面、2.5cm深位置趨勢基本一致。溫度不斷上升，2塊試件間的溫度差也會逐漸增多。因夏季溫度較高，瀝青混凝土路面溫度將超過60℃，將太陽熱反射涂層涂布到瀝青混凝土路面，路面溫度可降低10℃左右。

2）抗滑性評價。路面表面特性將被熱反射涂層改變，作為一項重要指標，抗滑性評價極為關鍵。根據施工實際情況，路面施工前后的抗滑性可選取擺式摩擦儀進行測試。因防滑粒料應用于熱反射涂層內，將大大增加其摩擦性，進而能夠達到路面抗滑性有效增強的目的。但伴隨時間的逐步延長，路面抗滑性也將隨之減小，特別是使用時間過長的情況，路面抗滑性將越來越小。

4 結束語

綜上所述，瀝青路面施工在道路工程建設中占據著重要的地位，路面施工質量直接影響著公路工程的穩定性能和承載能力。將熱反射涂層應用到市政道路瀝青混凝土路面施工中，能夠有效降低瀝青路面的溫度，減少路面病害，延長路面使用壽命。因此，在瀝青砼路面熱反射涂層施工中，必須做好施工準備工作，規范施工流程，尤其是控制好攤鋪厚度及壓實質量，做好壓實度檢測工作，檢測合格后方可進行下一步施工，確保施工中的各項操作流程能夠滿足市政道路工程的通行需求。只有這樣才能全面提升市政道路工程行車安全性。

參考文獻

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