1949年11月11日,中央軍委下令,在第四野戰軍十四兵團機關的基礎上,合并軍委航空局,正式成立中國人民解放軍空軍司令部,劉亞樓任司令員、蕭華任政委,人民空軍從此誕生。
彼時的中國空軍裝備匱乏,飛行人員緊缺,作戰形式單一。但他們與舊時代的中國空軍相比,孕育誕生了強大的精神力量——軍魂。

七十年前,1949年10月1日,在中華人民共和國的開國大典上,受閱飛機從南苑機場起飛,為了足夠壯觀,17架參閱飛機飛了兩遍。
七十年后,2019年10月1日,國慶70周年閱兵,殲-20、殲-16、殲-10C組成梯隊呼嘯掠過,數億中國人歡呼喝彩。
歷史自覺者高舉燈盞,映亮歷史前進的腳步。然而,奠基初期的艱苦又豈是“坎坷”二字可以簡單概括。新生的人民空軍還不滿周歲,便把自己推到了血與火的戰場。“空軍司令官,我等著你的空軍吶!”1950年6月,朝鮮戰爭爆發,戰火很快燒到了鴨綠江邊。10月18日,出兵前夕,當著毛澤東、周恩來等軍委領導的面,彭德懷盯著空軍司令員劉亞樓,一字一頓地說。
要知道,人民空軍起步時,僅有從侵華日軍手里繳獲和國民黨留下來的美、日、英三國制造的20多個型號159架破舊飛機。甚至開國大典閱兵時的17架受閱飛機全部是繳獲的。
到朝鮮戰爭爆發之時,人民空軍可用的戰斗力量也僅有新組建的2個驅逐航空兵旅、1個轟炸機團和1個強擊機團,再加上各型作戰飛機117架,飛行員的平均飛行時間還不足20小時。
而在戰場的另一邊,“聯合國軍”中僅美國參戰飛機就達1100余架,飛行人員多數都參加過第二次世界大戰,飛行時間在1000小時以上,擁有豐富的實戰經驗。可是,中國軍人自誕生以來還從未說過一個“怕”字!
面對強敵,中國空軍毅然起飛迎戰。2年8個月的作戰中,空軍共擊落敵機330架、擊傷95架。這是世界上第一場大規模的噴氣式飛機戰爭,更是一場空戰傳奇!
美國空軍參謀長范登堡從朝鮮前線返回后感慨,“共產黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一。”到20世紀60年代末,人民空軍在國土防空作戰中,共擊落敵機105架,擊傷186架。
有戰斗就會有犧牲。自1949年11月11日至今,1700多名藍天驕子的名字被刻在空軍英雄紀念墻上,他們在祖國的長空上化為永恒。
“山河猶在,國泰民安。當年送你的十里長安街,如今已是十里繁榮。”70載崢嶸歲月,70載披荊斬棘,70載風雨兼程,如今,這盛世,如您所愿。
國慶大閱兵、珠海航展、空軍開放日……日漸彰顯著空軍不朽的實力,也沸騰了數億華夏兒女的熱血。
朋友圈眾人刷屏:“中國空軍!為你驕傲!為你自豪!”
鵬飛萬里,藍天作證。從中俄聯演首次實現跨國兵力空中投送,到第一時間將國家救援力量運往汶川地震災區;從跨越歐亞大陸飛向利比亞,到運送神州系列飛船……大國空軍飛機如鯤鵬展翅,鐵翼凌云,一飛奮起,次次凱旋。
飛遍神州,飛向海外,八千里路云和月。無論聯合演習、對抗演練,還是抗洪搶險、抗震救災,都需要空軍遠距離、大范圍的快速空投、空運人員和物資。不論是舉行“空降利刃-2014”聯合反恐訓練,還是參加“和平使命-2014”聯合軍演,都證明著中國空軍在世界多國空軍中舉足輕重的地位和作用。
2013年8月21日,空軍八一飛行表演隊首次飛出國門,飛抵莫斯科拉緬斯科耶機場,應俄羅斯空軍邀請參加第十一屆莫斯科航展;2011年3月,在那次史無前例、規模空前的撤離我在利比亞人員行動中,空軍聞令而動,周密實施,第一時間把中國人民的深情厚誼送到受災人民手中;在搜救馬航失聯客機行動中,近50天時間,空軍出動3型5架飛機在任務區域飛行長達346小時,搜索面積達27.36萬平方公里,贏得國際社會高度評價。
強大的空軍,就是構筑了無形邊疆,提供無形保障。正因為有了大國空軍,人們可以不必擔心天花板被外來導彈砸破;正因為有了大國空軍,我們在享受這錦繡年華的同時不至于被敵人所侵擾。
走在中國特色強軍之路上的中國空軍,圍繞“空天一體、攻防兼備”戰略目標,接續建設實戰空軍、轉型空軍、戰略空軍,幾年來轉型發展進入快車道,備戰打仗能力發生歷史性變化。
中國空軍也將飛得更高、更遠,但是,無論多遠、多久,每名空軍官兵都不會忘記來時的路,不會忘記70年來那根植于靈魂的力量。(編輯/高緯時)