19%,所有環保參數目前暫不考核,機組啟停時通過風量控制,是確保環保參數達標排放的有效手段。關鍵詞:風量;氧量;19%;控制;氧量轉換;粉塵濃度小時均值;最大燃料量;理論空氣量1 概述鄒縣發電廠現有8臺機組,其中一、二期為4×335MW機組,三期為2×635MW機組,四期為2×1000機組,鍋爐均為煤粉爐。8臺機組脫硫系統均"/>
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摘 要:隨著《華電山東公司2019年度火電企業績效管理辦法》的實施,對環保參數要求更加嚴格:二氧化硫、煙塵全時段小時均值、日均值合格;機組并網后氮氧化物小時均值合格。而氧量>19%,所有環保參數目前暫不考核,機組啟停時通過風量控制,是確保環保參數達標排放的有效手段。
關鍵詞:風量;氧量;19%;控制;氧量轉換;粉塵濃度小時均值;最大燃料量;理論空氣量
1 概述
鄒縣發電廠現有8臺機組,其中一、二期為4×335MW機組,三期為2×635MW機組,四期為2×1000機組,鍋爐均為煤粉爐。8臺機組脫硫系統均采用石灰石-石膏濕法脫硫工藝,主要脫硫設備有脫硫吸收塔、漿液循環泵等;入爐煤硫份設計值分別為:一二期機組1.3%、三期機組1.5%、四期機組1.2%。8臺機組脫硝系統均采用LNB+SCR工藝。一、二期除塵系統采用靜電除塵+濕式除塵;三四期除塵系統采用靜電除塵+MGGH。大氣污染物排放標準為:二氧化硫35mg/Nm3、煙塵5mg/Nm3、氮氧化物50mg/Nm3,均按6%O2折算。
2 問題的提出
2.1 機組正常運行時環保參數現狀
機組正常運行時,氧量升高,會造成脫硝入口NOx升高、煙囪出口NOx短時升高,對SO2、粉塵濃度等環保參數偏高甚至超標。可能原因有:煙囪出口CEMS測量誤差、制粉系統啟停、機組負荷偏低、電除塵缺陷、煙道積灰揚塵等等。因此,適當降低氧量對控制環保參數有利。
2.2 機組啟停時環保參數現狀
機組啟動通風前啟動脫硫系統、除塵系統;機組停運后,當環保參數正常后停運脫硫系統、除塵系統;機組啟停時鍋爐上優質煙煤,二氧化硫能控制在標準值以下。
機組啟停時,燃料量低、風量較大,造成粉塵小時均值頻繁超過標準值。而氧量控制是保證粉塵達標排放主要手段。
3 風量的控制研究
3.1 理論空氣量的研究基礎
理論空氣量一般采用元素分析結果來計算,已知大氣平均含氧量為21%。如燃料元素分析結果(重量%)為:C、H、O、N、S。對于C,有:C+O2=CO2,則C燃燒需氧氣量Oc=C*32/12/21%;對于H,有:4H+O2=2H2O,則H燃燒需氧氣量Oh=H*32/4//21%;對于S,有S+O2=SO2,則S燃燒需氧氣量Os=S*32/32/21%。
過剩空氣系數用“α”表示,計算公式為α=21/(21-O2實測值)。當氧量等于19%時,α=21/(21-19)=10.5。即:要控制氧量大于19%,鍋爐的過量空氣系數必須大于10.5倍,燃料量越大,鍋爐燃燒所需風量越大。
3.2 理論空氣量的計算公式
機組啟停時,一般采用煤、油混燃的方式。燃煤為優質煙煤,燃油為0號柴油。
3.2.1 燃煤的理論空氣量
優質煙煤以鮑店煤為研究對象,如表1所示。
3.2.2 燃油的理論空氣量
柴油是碳氫化合物燃料,其中碳約占86%,氫約占13%,氧約占1%。則1t燃油的理論空氣量:
=(86%×32÷12+13%*32/4-1%)÷21%=15.82t
3.3 環保參數的折算公式
國家環保部門要求環保參數均按6%O2進行折算,則折算倍數為:(21-6)/(21-O2)。當氧氣含量接近19%時,折算倍數最大為7.5倍。
4 鍋爐風量的控制應用
4.1 確定鍋爐氧量≥19%時最大燃料量
4.4 確定風量控制的原則
機組啟動時:
(1)應根據燃料量控制風量使煙囪出口氧量稍大于19%。
(2)控制較低風量對于加快機組啟動進程有利。
(3)氧量轉換的時機為:機組3000r/min暖機結束、準備并網時、燃料量大于“氧量≥19%時的最大煤量”并繼續增大燃煤量,10分鐘內將風量降至鍋爐最低允許風量,一般為35%額定風量,同時配合增開漿液循環泵來降低粉塵濃度。
機組停運時:
(1)應保持較低風量,控制較低氧量。
(2)氧量轉換的時機為燃料量低于氧量≥19%時的最大煤量,機組解列后,5分鐘內將風量增至“燃料量對應的氧量≥19%”時的最少風量以上,控制高粉塵濃度時間低于10分鐘。
5 應用效果
機組在機組啟動時,基本實現粉塵濃度達標排放。停機時粉塵濃度小時均值偶爾會超標。
6 結語
機組開機時應控制氧量大于19%,同時研究燃料量、高旁開度與蒸汽參數的對應關系,盡可能提高主蒸汽溫度。機組停機時,縮短最后兩臺磨的斷煤間隔,在停用最后一臺磨煤機前發電機解列、給煤機斷煤后5分鐘進行氧量轉換,可以減少粉塵超標的時間。
參考文獻:
[1]鄒縣發電廠《335MW機組集控運行規程》.
[2]鄒縣發電廠《635MW機組集控運行規程》.
[3]鄒縣發電廠《1000MW機組集控運行規程》.
[4]范仲元.用煤的工業分析數據計算煙氣參數[J].江蘇電機工程,2004(01):36-37.
作者簡介:張浩然(1991-),本科,助理工程師,從事火電廠集控運行管理工作,研究方向:自動化。