淺談瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理

徐亮

摘 要：隨著人民的生活質(zhì)量不斷提高，推動(dòng)我國交通事業(yè)快速發(fā)展，當(dāng)前瀝青路面公路工程受到了社會(huì)廣泛關(guān)注。但是在施工過程中存在攤鋪和離析問題，直接影響了公路工程整體施工質(zhì)量。本文將從施工過程中存在的問題進(jìn)行全面探討，并根據(jù)實(shí)際情況提出具體的解決措施，全面提升公路工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：技術(shù)管理;公路工程;瀝青路面

當(dāng)前我國在開展瀝青路面工程施工項(xiàng)目時(shí)，需要充分重視攤鋪問題以及離析問題。在開展公路工程施工項(xiàng)目時(shí)，需要不斷規(guī)范施工操作流程以及施工標(biāo)準(zhǔn)，全面提升瀝青路面施工技術(shù)，根據(jù)在施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定具有針對(duì)性的施工方案，有效的提高整體施工質(zhì)量。

1 分析瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題

1.1 施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)攤鋪問題

當(dāng)前在開展公路工程項(xiàng)目時(shí)，沒有保障供應(yīng)瀝青混合料，導(dǎo)致在開展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中出現(xiàn)負(fù)荷波動(dòng)情況，直接影響了公路工程施工攤鋪質(zhì)量。瀝青混凝土如果未及時(shí)攤鋪，導(dǎo)致瀝青混凝土錯(cuò)過最佳攤鋪溫度，攤鋪后會(huì)降低瀝青路面密實(shí)度以及平整度，甚至公路出現(xiàn)裂縫情況。縮短了公路使用壽命以及降低了路面公路工程質(zhì)量，給人們?cè)谌粘３鲂袝r(shí)造成安全隱患[1]。

1.2 施工過程中存在離析現(xiàn)象

當(dāng)前在開展瀝青路面公路工程過程中，離析現(xiàn)象是非常常見的施工問題，在卸載和運(yùn)輸當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)離析現(xiàn)象，直接影響了公路工程施工質(zhì)量。出現(xiàn)離析現(xiàn)象有很多的原因，例如瀝青混合料在拌制過程中沒有按照制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行卸料和運(yùn)輸，在拌制存在不合理情況。溫度離析，在開展瀝青路面公路工程施工過程中使用瀝青混凝土的溫度比較高，在運(yùn)輸時(shí)瀝青混凝土攪拌存在不均勻、不科學(xué)情況，施工中局部溫度常常存在不均情況。由于溫差出現(xiàn)較大情況導(dǎo)致出現(xiàn)離析現(xiàn)象，為了提高瀝青公路工程施工質(zhì)量，需要充分重視離析問題。離析問題還存在密度離析情況，由于骨料體型比較大，出現(xiàn)聚集情況，造成瀝青混合料出現(xiàn)不均勻情況，直接影響了公路攤鋪質(zhì)量。瀝青路面公路工程施工過程中，密度離析常常發(fā)生在運(yùn)輸以及攪拌過程中，直接影響了公路工程施工質(zhì)量。

2 瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理

2.1 做好施工材料準(zhǔn)備工作

在開展瀝青路面公路施工項(xiàng)目前，需要采購施工材料人員以及施工技術(shù)人員保障施工材料的供應(yīng)量以及材料質(zhì)量，科學(xué)的控制瀝青、集料以及摻加劑等施工材料質(zhì)量，有效的保障了公路工程整體施工質(zhì)量。采購人員在進(jìn)行施工材料采購時(shí)，在確保施工材料質(zhì)量基礎(chǔ)上，采購人員應(yīng)遵循施工材料經(jīng)濟(jì)性基本原則，選擇物美價(jià)廉施工材料。采購人員在選擇施工材料供應(yīng)商時(shí)，應(yīng)首選考慮供應(yīng)商資質(zhì)好、規(guī)模大、口碑好的施工材料生產(chǎn)廠家。將施工材料準(zhǔn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，需要質(zhì)檢人員針對(duì)施工材料的數(shù)量、質(zhì)量以及型號(hào)做好全面的監(jiān)督檢查工作，確保公路施工質(zhì)量。

2.2 做好瀝青混合料拌和工作

施工現(xiàn)場(chǎng)和瀝青混合料拌和廠之間應(yīng)做好溝通交流工作，有效避免施工過程中瀝青混合料存在離析現(xiàn)象。在開展公路工程施工過程中，瀝青混合料需要施工人員注意的有：首先，需要根據(jù)公路施工標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)要求，明確使用公路瀝青混合料施工材料以及比例。其次，施工人員在開展拌和時(shí)，需要科學(xué)控制瀝青混合料的攪拌時(shí)間以及溫度，合理的控制瀝青溫度、出廠前瀝青混合料、路面礦料溫度以及施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料的溫度。同時(shí)，在開展施工過程中需要施工人員做好嚴(yán)格的檢查瀝青混合料拌和質(zhì)量，有效的保障了公路施工質(zhì)量。此外，應(yīng)及時(shí)更新和維護(hù)好瀝青混合料施工設(shè)備，間歇式攪和機(jī)、連續(xù)式攪和機(jī)等，施工人員應(yīng)定期檢查機(jī)械設(shè)備，注重維修和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，有效的提高施工機(jī)械設(shè)備的可靠性以及運(yùn)轉(zhuǎn)率。

2.3 注重運(yùn)輸工作

帶有金屬底板、整潔、干凈的自卸汽車，作為瀝青混合料運(yùn)輸?shù)焦饭こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)重要的運(yùn)輸工具，應(yīng)保障車輛和車槽內(nèi)周邊干凈、整潔。在運(yùn)輸瀝青混合料過程中，需要工作人員使用篷布蓋在瀝青混合料上面，避免溫度流失[2]。

2.4 公路施工中瀝青路面碾壓工作

采用科學(xué)的壓路機(jī)組合，確保公路工程整體施工質(zhì)量。在進(jìn)行碾壓路面工作時(shí)，需要施工管理人員科學(xué)選擇施工壓路機(jī)組合，認(rèn)真、仔細(xì)到每個(gè)施工環(huán)節(jié)，提高碾壓質(zhì)量。在施工過程中需要科學(xué)控制好壓實(shí)的速度以及遍數(shù)，避免過慢或者過快，應(yīng)保持勻速。控制壓實(shí)層的厚度，保障碾壓層密實(shí)度，有效的提升了公路工程整體施工質(zhì)量。

2.5 做好公路保護(hù)及開放交通工作

在完成瀝青路面施工項(xiàng)目后，當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，并防止礦料、雜物等散落在新鋪路面上[3]，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染。

3 結(jié)語

綜上所述，為了保障瀝青路面公路工程施工質(zhì)量，需要避免在施工過程中出現(xiàn)離析問題以及攤鋪問題，有效的提高瀝青路面施工技術(shù)。在施工過程中，需要施工人員明確自身職責(zé)，施工材料、拌和瀝青混合料、運(yùn)輸工作、碾壓以及養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，全面提升瀝青路面公路施工質(zhì)量，推動(dòng)公路事業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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