路橋施工中的軟土地基施工技術分析

陳經強

中交一公局第七工程有限公司 河南鄭州 450000

路橋施工有利于保證交通的通暢性，同時實現對城市的美化，對城鄉一體化發展具有重要作用，但是由于施工區域地質條件等方面的影響，使得施工中不可避免的會涉及到軟土地基問題，導致路橋施工中的難點加大。軟土地基施工如果不進行特殊處理的情況下會導致路橋施工不穩定，或者出現沉降問題。針對這種情況可以通過土質置換、粉噴樁加固以及軟土表層處理等方式對軟土地基進行加固處理和改善，提升路橋施工質量。

1 軟土地基處理的特點分析

1.1 軟土地基含水量高

路橋施工中軟土地基地質情況在城市道路以及山區道路中都是比較常見的一種施工方式，相對于傳統的土質地基情況相比，軟土地基最大的特點就是含水量比較高，軟土地基中水分非常豐富，但是滲水能力差，含水量能夠達到70%以上。一般情況下，軟土層含水量比例不變的情況下，土壤的流動性也會提升，所以必須要做好對地基的加固工作。但是道路施工并不簡單，在軟土地基的施工中還需要采用科學的施工方式，做好地基加固工作，保證軟土地基的穩定性，促進路橋施工的順利開展[1]。

1.2 軟土地基壓縮力強

通過大量研究發現，軟土地基性質對后續施工具有直接的影響，在施工過程中必須要采取科學的手段加強對軟土地基的加固。在實際施工過程中，可以利用相應的技術形式對軟土地基進行擠壓排水，將土壤中多余的水分排出，有利于提升土壤的穩定性。但是在實際施工過程中還可能會遇到其他方面的問題，比如在對軟土基擠壓過程中粘土不夠牢固導致后期施工中存在嚴重的安全隱患，使路橋施工工序的開展受到限制，降低路橋施工質量。

1.3 軟土地基抗剪能力弱

路橋工程施工中抗剪能力比較弱，因此在路橋修建過程中會導致路基的排水能力降低，工程質量受到影響。為了有效避免軟土地基抗剪能力下降導致的不良影響，在施工過程中必須要采取合理的施工措施，提升軟土地基的抗剪能力，保證軟土地基的排水作用。

2 路橋施工中軟土地基施工的問題分析

2.1 導致路橋建設結構不穩定

路橋建筑施工中由于軟土地基成分的存在，導致施工難度提升。軟土地基通過剖面分析可知，在成分方面主要為多孔隙的泥炭、疏松的土壤或者細碎的砂石等，通過對這些成分的擠壓使得土質松軟[2]。軟土地基本身具有抗壓能力弱以及透水性差的特點，由于含水量高所以更容易被壓縮。如果路橋施工中存在軟土地基，必須要先對軟土地基進行壓實處理，保證地基的緊實性。但是如果在軟土地基壓實過程中，壓實不足的情況下會使軟土地基的密實度不足，導致地基的穩定性差，容易出現塌陷的情況，影響路橋建筑的穩定性，降低路橋施工和投入使用后的安全性。此外，如果遇到連續陰雨天，會影響軟土地基的透水性，降低軟土地基透水量，在長時間的浸泡下導致路橋結構被腐蝕，造成嚴重安全隱患。

2.2 容易導致路面硬化

軟土地基本身存在抗壓性、透水性低以及容易壓縮等問題，所以在道路施工中極容易出現路面硬化的情況。因此需要結合路橋施工特點，采取混凝土或者瀝青施工材料。混凝土、瀝青材料本身具有穩定性差的特點，而且會隨著溫度的升高而出現不良反應，比如瀝青在高溫下會融化，而混凝土則會由于溫度升高而出現開裂的情況。由于軟土地基不穩定必然會導致鋪設材料不穩定，造成路面開裂或者橋面硬化開裂。

2.3 形成路面沉降問題

路橋施工過程中路面沉降也是影響路橋施工的重要影響因素，造成路面沉降的因素比較多，而且原因復雜，因此必須要及時解決。沉降問題中大部分都是由于軟土地基抗壓性以及透水性差等原因引起。軟土地基的透水性能力比較弱，一旦雨水進入到地基中后不容易滲透，使道路橋梁的內部結構長期被侵蝕，造成地基中嚴重的水土流失，這種情況下必然會使地基含水量存在差異，在高低差的影響下，導致軟土地基抗壓性降低，而且容易被壓縮，導致道路橋梁出現不同程度的沉降，縮短道路橋梁的使用壽命[3]。

3 路橋施工中軟土地基施工的具體對策

3.1 強夯地基技術

軟土地基處理過程中，強夯地基法是一種比較常見的處理方式，通過一個大重力的錘子，從較高的高度快速落下，實現對地基進行強夯的目的。在重錘落下后，會將疏松的土質夯實，提升土壤的密實度，使軟土地基更堅實。這種軟土地基的處理方式簡單，操作便捷，而且處理效果比較好。隨著機械化的發展以及科技水平的提升，強夯地基技術也有所提升，打夯機被廣泛應用到軟土基的處理中，降低成本投入，提升打夯效率。但是這種軟土地基處理方式也存在一定的局限性，對土質的要求更高，更適合于非飽和粘土以及砂性土的處理。所以是北方平原公路施工中比較常用的一種方式。

3.2 石灰塊硬化法

軟土地基處理中石灰塊硬化法也是比較常見的一種處理方式，通過在軟土地基中加入石灰塊以及部分摻和料的方式，利用石灰的強吸水性、放熱性特點，使鈣離子滲透到地基中與土質離子交換，形成堅硬的石灰塊復合地基形式，提升軟土地基的物理性能，降低地基沉降距離。鈣離子在滲透到地基中后，可以通過自然條件形成碳酸鈣保護層的硬質結構，這種處理方式主要適用于帶有粘性的軟土以及雜填土土質。這種處理技術形式會破壞良性土壤，因此不會被應用到農田附近的公路上。

3.3 土質置換技術

路橋施工中軟土地基的處理中土質置換技術也是比較常見的技術手段之一，從字面分析來看，土質置換指的是將不利于施工的土質置換為有利于施工的土質，這也是軟土地基處理的重要方式[4]。而置換的優質土壤指的是含水量適中、穩定性和抗壓性強的土壤。路橋施工過程中最常用的優質土壤包括暗溝土質、淤泥土質等，通過對這些土質的置換提升地基的抗壓縮能力和承載能力。防止由于土質中的含水量加大導致路橋內部結構被侵蝕，保證路橋穩定性，延長路橋工程使用壽命。

3.4 表層處理技術

軟土地基施工處理過程中，表層處理技術指的是提升地基內部結構的穩定性，保證地基在不變性、不開裂的情況下，提升表層土質的承載力和抗壓力。軟土表層處理過程中，主要可以采用砂墊層以及敷墊材料方式。在軟土表層處理過程中必須要保證機械的穩定性以及施工的順利性，保證砂墊層鋪設過程中的平整性和均勻性。

首先，砂墊層法的應用。主要針對的是土層厚度小，排水性高的優質土壤區域，或者一些施工進程比較慢的工程。這種工程施工中，施工人員需要保證砂墊厚度，一般砂墊厚度在20厘米左右，保證排水面符合施工要求，同時能夠快速凝結，提升軟土地基質量，實現預期施工標準。施工人員需要做好砂墊的選擇工作，保證砂質的清潔性，含泥量不能超過5%。路橋工程軟土基處理中，施工人員必須要通過灑水壓實的方式做好軟土層的處理工作，同時做好沙礫表層的監督和檢查，保證薄層始終處于濕潤狀態后再進行施工，提升施工質量。

其次，敷墊材料法。這種處理方法主要應用于一些地基土層出現側向變位或者沉降以及土層不均等情況。通過敷墊材料法的應用，能夠提升路橋工程的抗剪能力和抗壓能力，提升路橋通行速度和能力，同時提升路橋工程的荷載力，有效改善地基局部沉降或者側向變化情況，加強地基的支撐力。公路橋梁施工中，軟土地基土質的粘性高，需要添加一些專用添加劑，提升區域地基強度，實現對軟土地基的有效壓縮，保證工程順利開展。

3.5 粉噴樁加固處理技術

路橋施工中粉噴樁加固處理也是軟土地基施工處理的重要方式，但是施工工藝復雜，前期需要做好充足的準備，包括土質檢驗報告、技術材料、施工標準以及相應的設計圖等，這些施工材料的準備可以為粉噴樁加固處理提供重要參考。前期準備工作完成后，開始進行現場清理工作，做好施工地面的平整，并做好軟土置換和表面處理，最后進行粉噴樁加固設備檢查，保證施工能夠順利進行。為了確保施工質量，還需要保證合理的材料配比，嚴格根據粉噴樁施工材料進行施工工作開展。

3.6 加載技術

軟土地基本身具有透水性差的特點，使得地基的含水量高，地基結構長期在地下受地下水的侵蝕，容易造成水土流失，降低軟土地基承載力，無法承受過大的壓力，同時道路橋梁擠壓后不容易出現沉降不均的情況，提升道路橋梁的穩定性。通過加載技術的應用，有利于防止道路橋梁出現不均勻沉降現象，提升軟土地基施工質量。

4 結語

綜上所述，我國施工技術的發展和提高，使得道路橋梁施工技術也不斷提升，但是軟土地基處理技術仍然是路橋施工中的難點內容，因此在施工過程中必須要結合不同的軟土基情況采取合理的軟土基處理方式，提升軟土基施工技術質量，保證路橋施工的穩定性和安全性，促進路橋工程建設工作發展。