試論公路施工中軟土地基處理技術的應用

李慶玲

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

在公路施工中，軟土地基的危害不容忽視，必須要重視軟土地基處理技術應用的重要性與必要性，根據施工現場的實際情況，做好充分的準備工作。并根據實際情況，科學選擇軟土地基處理技術。只有這樣，才能夠為整個公路工程的施工質量提供保證，促進公路工程的發展與進步。

1 軟土地基特點

軟土地基存在以下幾方面的特點：其一是高壓水性，軟土的孔隙較大，含水量也很大，容量小，并且有很多微生物、腐殖質等，所以軟土地基壓縮性很高，并且長時間處于不穩定狀態。其二是透水性差，軟土地基的透水性十分低，垂直層面基本上是不透水的，這對公路施工中的排水固結工作有很大的影響，在開始承載外在壓力時，水壓力都比較高，對地基的強度造成了削弱。其三是觸變性，軟土地基主要是絮凝狀沉積物，在原狀土未受到外在力損傷時，土體結構強度還比較高，但是一經影響，結構就會被損壞，強度也會迅速下降，或者是呈現稀釋狀況。這就是所謂的軟土觸變性，所以軟土在承擔振動荷載之后，極易產生側向移動、沉降等現象。其四是流變性，流變性在壓力作用下，隨著時間的延長而產生土變形，讓土層強度低于瞬時強度，這對公路施工中邊坡處理工作有很大影響。

2 公路軟土地基處理的影響因素分析

2.1 地基的土地分層

影響軟土地基的一個重要因素就是地基的土地分層情況，并且其雖不會完全相同但在影響公路施工方面基本相同。如果軟土地基的軟土層較厚且土質不太軟，則需采取科學手段及輔助方法來處理軟土地基表面；如果軟土地基較軟，只需對其表面采取有效的方法進行處理即可[1]。

2.2 施工的環境與條件

處理軟土地基時，必須要綜合分析公路工程施工的環境與條件，這是因為在不同的施工環境和條件下，處理軟土地基的方法有所不同，因此要根據工程要求進行施工，使其滿足經濟效益的同時實現社會的可持續發展。

2.3 公路工程的形狀

公路工程的形狀不同，所依靠的支撐點也不同，因此在建設過程中要綜合考慮公路的形狀，即施工前先確定公路形狀，然后確定公路的具體寬度和高度，防止因深度的不同而對軟土地基造成不同的負荷。

2.4 土質因素

處理軟土地基的最主要因素就是土質，若在公路施工中受外界的干擾，往往會造成軟土地基的不穩定或流動，這時需要以不同區域的軟土程度為依據，制定切實可行的解決方案，盡量避免干擾到軟土地基路段[2]。

3 公路施工中軟土地基處理技術應用

3.1 準備工作

在公路施工中，要想保證軟土地基的處理效果，必須要做好相應的準備工作。首先，加強施工現場實際情況的分析與調研，針對性地制定軟土地基處理方案，然后再正式開始施工作業。其次，軟土地基的處理施工準備工作主要包含以下幾方面：第一，搜集軟土地基地質的勘探報告以及相關調研報告；第二，搜集水文地質、工程地質以及地基基礎等方面的資料；第三，進行初步處理方案的制定，這一方案需要在后期施工過程中，根據實際情況進行不斷的調整和優化；第四，加強施工現場各項數據的搜集、對比以及分析，提升數據的利用率，發揮數據的作用；第五，實施必要的預測實驗，根據實驗結果來開展后續的施工作業，提升施工質量。

3.2 夯實處理技術

在公路施工中，如果明確軟土地基的土質成分，那么就可以優先使用夯實處理技術。這是一種通過機械物理碾壓方式壓實表層地基土，然后通過夯實過程中產生的動應力使土基發生固化。在進行夯實處理時，需要以重錘自由落體產生的力來進行地基的反復夯實，進而增強軟土地基的強度與硬度。在實際的夯實處理中，夯實技術的最大深度為1.2m[3]。

3.3 加載填土施工技術

在公路施工中，加載填土施工技術的應用可以有效促進軟土沉降，增強地基強度，進而避免填土上方出現沉降，或者緊鄰填土路段出現沉降。而促進地基沉降固結的有效方法就是對地基上方增加壓力，使填充物之間的縫隙得到有效的降低。另外，還可以將砂和不透氣的水膜覆蓋到地基表層。通過制造真空層來加快地面的沉降。

3.4 豎井排水技術

在公路施工中，設計豎向排水井，逐步排除土內的水分，縮小孔隙，就可以促進地基的固結變形，進而實現地基強度與硬度的有效提升。其中，在天然土層內增加排水方式和豎向排水管，控制排水距離，可以明顯促進地基的固結，進而縮短地基沉降的時間，提升地基土抗剪強度，從而確保地基承載力的提升速度遠超施工荷載的增加速度。只有這樣，才能夠保證地基的穩定性。

3.5 粉噴樁加固技術

在公路施工中，粉噴樁加固技術的作用是通過深層攪拌來實現地基的加固，這種技術又可以成為土樁加固技術。由于軟土地基的軟弱性特點的影響，只有采取一系列措施提升軟土地基的穩定性，才能夠有效增強軟土地基的硬度與強度。在實際的施工過程中，水泥石灰是最常用的固化劑，然后再在一系列物理反應以及化學反應的作用下，使軟土地基成為一個有機的整體。

4 結語

在交通運輸行業逐漸壯大之下，公路工程建設數量與規模正在逐年增多和擴大。我國疆土遼闊，不同地區造就了不同地質環境和土層結構，而軟土地基則是一種比較常見的地質，經常出現在公路工程建設中。軟土地基含水量高，土質松散，會降低公路工程施工質量，對人們正常出行產生影響。因此，對軟土地基處理技術進行分析有一定實際意義。