公路橋梁工程掛籃懸澆施工處理技術工藝研究

陳亮

中交三公局第四工程分公司 重慶 401120

隨著我國交通行業的快速發展，公路橋梁工程數量不斷增多，工程規模不斷擴大，公路橋梁工程施工企業之間的競爭越來越激烈，一些企業在公路橋梁工程建設中對于施工技術的重視程度不夠，經常會導致建設的公路橋梁工程質量存在問題，影響工程的應用。因此，公路橋梁工程單位具體施工期間，應當做好技術管理工作，盡量提高公路橋梁工程質量。

1 掛籃懸澆施工技術簡介

掛籃懸澆是現階我國公路橋梁工程建設中常用的一項技術，在工程具體施工中，采用該項技術，采用的掛籃種類較多，常見的技術了性有壓重式、斜拉式、自錨。掛籃懸澆施工技術在公路橋梁工程建設中應用的一項重要優點就是施工中采用的結構簡單，操作簡單，并且在施工過程中不要大型的吊機對工程的施工進行輔助。公路橋梁工程施工期間，經常采用分段懸臂施工技術，也就是在完成一個梁段澆筑后，進行預應力錨固，上述作業完成后，將懸籃向前移動，再開展下一段施工作業，在路橋工程建設中，通過該流程進作業，一方面可以縮短建筑工程的建設周期，另一方面可以使工程施工變得更加簡單。

2 掛籃懸澆施工的具體過程

2.1 前期考察

公路橋梁工程施工過程中，每一個環節的掛籃懸澆都會對工程的最終質量產生影響，因此，工程具體施工時，要做好相應的考察工作。前期考察就是路橋工程施工中，施工人員對周圍的一些環境，采用的各項機械設備的具體應用情況進行分析，針對施工中可能存在的問題進行分析，并且采取相應的措施對問題進行改善，最終通過最佳的方式完成相應的施工工作[1]。

2.2 準備工作

建設公路橋梁工程中對于掛籃的應用，考慮問題必須全面，應當確保掛籃在應用過程中不會發生變形，并且要具有方便移動、拆裝等優點。同時，具體施工期間，要保證施工安全性，避免發生安全事故，針對施工中采用的各項機械設備，要最好相應的預防工作。

2.3 掛籃制作與安裝

掛籃的制作業與安裝要嚴格的依據施工圖進行，確保采用的掛籃可以滿足工程施工的具體要求。制作掛籃期間要做好相應監管工作，完成制作后，要掛籃的各項指標進行檢查，特別是完成對掛籃的安裝后，要對其是否可以滿足工程施工需求進行明確[2]。安裝掛籃作業必要嚴格的依據相應的順序進行，保證掛籃安裝的合理性，同時，在該過程中需要做好相應的防護工作，避免因為結構不穩發生坍塌，針對重要位置，要做好相應的加固工作，

2.4 澆筑混凝土

澆筑混凝土作業過程中，施工人員需要依據具體情況，對周邊溫度濕度進行分析，對混凝土澆筑作業的開展要做好相應的調整工作，保證混凝土澆筑作業順利進行。同時，由于混凝土受外界因素影響較大，因此，施工中要監管好混凝土原材料，確保采用的原材料的質量不會存在問題[3]。在澆筑混凝土時，要對原材料的具體應用比例進行嚴格監管，保證建筑的混凝土質量不會存在問題，澆筑作業結束后，要做好相應的養護工作。

2.5 掛籃行走

掛籃行走過程中具有一定風險，為了確保該項操作的安全性，該項作業期間，施工人員要對施工中采用的纜風和反壓輪的情況進行盡管，避免存在問題，對施工產生不良影響，引發安全事故。

2.6 拆除掛籃

合龍段完成施工結束，拆除掛籃。拆除作業期間，要做好相應的保護工作，避免物品發生掉落，拆除作業要快捷、安全。

3 掛籃懸澆施工技術在公路橋梁工程的應用

3.1 混凝土澆筑工藝

混您澆筑段施工過程中要對泵送混凝土施工技術進行應用，通常來說塌落度一個當控制在14-18cm，同時，在該過程中要對運輸、溫度等各項可能會對工程施工質量造成影響的各項影響因素進行控制。工程施工過程中的具體工藝如下：具體施工前，要檢查掛籃中線、底模標高，對具體位置確定后，再開展相應的澆筑作業。后續作業過程中，應當對工程的具體施工質量情況進行詳細檢查，確保施工期間，整體平滑性[4]。此外，澆筑作業要一次完成，灌注要在初凝前完成，以免新澆筑的混凝土與原平面間存在裂縫，對工程的最終質量產生不良影響。同時，要對預防預應力孔道壓扁措施進行應用，一般情況下，應當將塑料芯管墊在波管內部，起到保護作用，避免混凝土發生崩裂，對工程的最終質量造成不良影響。施工中，對于施工采用的掛籃應當做好相應的防護處理，掛籃在應用前容易受溫度的影響，溫度過高過低都會對工程的最終施工質量造成不良影響[5]。因此，完成混凝土澆筑后，要驗證管道，避免施工期間，澆筑混凝土管道出現滲漏，導致管道在施工期間發生堵塞。

3.2 連續梁合龍

具體施工過程中要選擇合適合龍口結構，這對工程的最終質量會造成直接影響，合理的合龍口結構可以使工程施工中采用的吊籃的能力得到提升。針對工程施工期間，合龍口的澆筑作業應當在低溫情況下進行，避免由于溫度因素對施工造成不良影響，從而保證最終澆筑的混凝土合龍口質量能夠達到工程的具體要求標準。此外，施工結束后，要及時做好相應養護工作。公路橋梁工程建過程中，合龍段會影響系統轉換[6]。因此，具體施工中，要加強對設計方案要求的注意，并且要對影響應力的條件因素進行全面考慮。受預應力影響，外力會對獨立梁體產生影響，從而會存在負彎曲處，我們將該轉換稱作體系轉換。溫度影響不會導致合龍段發生巨大改變，這也使工程的質量得到了顯著提升。

3.3 預應力

掛籃施工期間，進行預應力張拉，要先對工程表面進行清理，保證工程施工表面的清潔性。實際作業過程中，要在張拉施工前，對采用的千斤頂進行調整，保證錨固作業的平穩性，使預應力的施工的效率能夠得到顯著提升，并且保證工程的施工進度符合監管的具體要求。除此之外，實際施工期間，還要檢查油壓表、油泵等裝置的具體狀態，確保各項裝置都處于最終狀態，確保工程施工期間不會出現安全問題。

4 控制掛籃懸澆施工技術質量的合理措施

4.1 提升工程施工精準度

公路橋梁工程施工期間，應當盡量減少施工數據測繪離散性，明確標出線性控制測量觀測點，做好相應的保護工作。與此同時，懸灌梁段灌注期間，為了避免外界因素對施工質量的影響，經常采取傍晚無風情況下進行。具體施工作業要由專業的施工團隊完成，專業施工人才是保證工程施工質量，以及整個工程施工計劃都在控制范圍內的關鍵，與只有掌握整個項目計劃，對施工項目信息進行合理分析和評估，才能夠保證工程建設中最終采用的施工技術的合理性，使工程項目能夠順利竣工。

4.2 控制好混凝土配合比精度

針對工程施工中采用的混凝土，不僅要保證混凝土的具體強度可以達到設計強度，其他技術也必須滿足工程對混凝土性能的要求。混凝土的性能要符合工程設計圖紙，以及《公路橋涵施工技術規范》中的規定，只有符合規定的混凝土才能被應用到建筑工程中，以免由于混凝土精確度對工程的最終質量造成不良影響。

4.3 做好施工技術管理工作

公路橋梁工程施工現場要好相應的管理工作，因此，要構建施工現場在責任制。工程具體施工期間，應當將施工現場劃分程多個部分，針對每一個部分都應當安排相應的責任人負責，通過責任制調動工作人員的熱情，提高工作質量，實現對建筑工程施工的合理控制，降低安全事故的發生幾率。

5 結語

公路橋梁工程施工是一項對施工技術要求較高的工作，實際使用過程中，要做好施工技術管理工作，提高公路橋梁工程質量，從而使公路橋梁工程的作用能夠得到最大程度發揮，提高工程的經濟效益和社會效益。掛籃懸澆是公路橋梁工程施工中常用的一項技術，該項技術的應用情況會對工程的最終質量產生直接影響，因此，在對該項技術進行應用時，需要做好相應的分析工作，確保施工的合理性。