高速公路路基路面病害科學檢測與預防養護

顏志鵬

大連公路工程集團有限公司金州分公司 遼寧大連 116100

全國各大城市的經濟活動往來，都離不開高速公路，為了滿足日益增長的需求，高速公路也越來越多，同時暴露出來的問題也越來越多，所以需要對高速公路路基路面進行合理的防護，才能避免公路工程遭到病害，對此，我將針對這一現狀做出如下分析，并提出幾點高速公路養護技術[1]。

1 我國高速公路路基路面預防養護管理現狀分析

自改革開放以來，我國就把高速公路作為主要的建設目標，不斷地新建道路，通過道路交通，促進城市經濟的發展，雖然高速公路建起來了，但是質量卻沒得到保障，建設與養護投入比重嚴重失衡，而且因為技術、設備、觀念等原因，導致高速公路預防養護工作一直都浮在表面。

2 路面病害的科學性檢測技術

為了確保道路行駛的安全性，路面是需要檢測的，但是早期的檢測方法因做不到計量數據準確，還破壞路面，所以導致檢測不靠譜，現在應該使用到新的檢測技術。

2.1 路面彎沉檢測

路面彎沉檢測技術也經歷了很多發展階段，從靜力彎沉儀，慢慢的到脈沖式動力彎沉儀，由單點最大彎沉到路面彎沉盆檢測技術，將只能在柔性道路檢測的技術，發展到了剛性路面需求中，而且路面結構層面的整體評價也在逐步突破。

2.2 路面平整度檢測

路面的平整度也是路面施工及驗收的一個質量評判標準，通過縱斷面曲線是否平滑，來反映路面平整性，如果行駛路段平穩平滑，就說明平整度好，反之，如果行駛感并不舒適，就說明平整度是非常差的，所以路面平整度也為高速公路養護提出了一個質量標準，為公路施工人員提供了一個優化指標。

2.3 路面摩擦系數檢測

路面摩擦指標是針對抗滑性而言的，如果高速公路不抗滑，也就是摩擦系數低，就很容易造成交通事故，影響安全。它可分為縱向抗滑和橫向抗滑，縱向抗滑主要作用與剎車，確?；芯嚯x，從而避免追尾；橫向抗滑主要作用于控制方向，確保車輛轉彎時的安全。

由于隨著高速公路的發展，交通事故也越來越多，人們也越來越有安全意識，所以在公路建設中會用到摩擦系數，來保障公路行駛安全，但我國的摩擦系數還存在很多問題，索性，近年的摩擦系數都是從國外引入，把包括橫向力系數測試儀、剎車式摩擦系數測試儀、不完全剎車式摩擦系數測試儀三類，通過不同的摩擦系數測試方法來完成路面檢測。

3 路基病害的科學性檢測技術

3.1 聲波檢測

利用聲波來檢測路基病害，主要是依靠巖石介質間的一種振動頻率來實現路基檢測的一種新技術，這種聲波通過不同振動頻率形成不同的波形，然后通過儀器接收，進而分析并記錄這種信號波，從而了解到巖石介質間的構造成分，并找到缺陷[2]。

3.2 高密度電阻率成像技術

這是一種陣列勘探檢測技術，通過在公路現場進行測量，然后要在線路上通過設置定點，并且將所有的電極要在一定的間距下裝在間隔相等的定點上，再借助專門的轉換設備，將電極組裝成指定的電極裝置和電極距，并通過多個觀察電極裝置上多個測點的電阻率，由專業人員形成特定的圖像并加以解釋，這就是利用高密度電阻成像技術來完成路基勘察。

4 高速公路病害預防性養護方法

4.1 裂縫嵌縫

裂縫嵌縫，很好理解，就是在公路有裂縫的地方，去填充縫料，這種縫料結構是由純黏稠瀝青結合料或改性瀝青結合料構成的混合物組成的，然后再配合一些添加劑，比如橡膠、聚酯、聚丙烯纖維等，可用支撐桿將縫料填入，也可以通過一些嵌入技術將縫料填補進去，這些縫料的填充可用防止地面積水滲透到路基里面，從而避免造成侵蝕，會降低對路面的損害，而且一般水分都是無法透過縫料流入的。

4.2 霧狀封層

霧狀封層指的是將已經通過稀釋處理的乳液狀的瀝青，作用于公路瀝青表明，主要目的是為了密封表面，讓路面濃縮，并封閉產生的一些細微裂縫，防止路面氧化，發生剝落等情況，霧狀封層一般會選擇低行駛量、低速的路段，因為經過霧狀封層后的路面在短期內因為沒有風干，會造成摩擦損失等情況。而且霧狀封層不是適用于所有路段的，只有那些有較強吸收能力的，能夠很好吸收瀝青乳液的路面才適合，因為這樣的路面能夠使瀝青得到充分的風化，而且對天氣也有要求，最好是在炎熱干燥的天氣使用霧狀封層。因其霧狀封層需要一定的時間養護，所以在霧狀封層后，應該禁止交通通行，一般霧狀封層后的道路使用時長可達3年。

4.3 瀝青路面常見病害的處治工藝

高速公路路面有一些常見的病害，比如因長時間的重力壓迫下形成的沉陷，以及車撤等病害，可以通過瀝青路面熱再生修補車對這些病害路面加熱之后，使之變疏松，然后根據標準高度弄平整后，再進行碾壓，進而起到修復病害的作用，如果是對于一些施工比較簡單的路面來說，這種處理效果是非常好的。有的橋頭跳車病害，如果是用傳統的處理方法，也是刨了之后再重鋪，現在就可以通過這個地熱再生法，將路面加熱，耙松，整平，再碾壓，從而實現橋頭的平整順滑[3]。

5 結語

為了延長高速公路路基路面的使用壽命，應該在建設之初，就要做好實地考察工作，并準確分析地形地勢及公路情況，在根據實際的需求做出路基的設計，這樣避免高速公路建成后出現這樣或那樣的問題，只有公路預防工作做到位了，才能減少后期公路養護成本，這才能確保經濟效益最大化，以上便是為大家細說的，高速公路路基路面的一些病害及相關預防養護措施，希望能給相關單位和相關人員帶來幫助，爭取降低路基路面病害。