BIM技術在地鐵車站結構設計中的應用研究

郭建飛

中交（西安）鐵道設計研究院有限公司 陜西西安 710065

地鐵工程是一項龐大且綜合性比較強的系統工程，且投資量大、其建筑的周期也是非常的長。在施工的過程中，也涉及很多的技術上的難題，信息化的程度也比較高，并且在建筑的過程中，還涉及很多的復雜線路還有很多的數據等。總之，地鐵的建設過程是一項非常的耗時耗力且造福很多人民的工程，在規劃還有建設的過程中應該做好工程的規劃，嚴格按照項目的規劃來進行各項工作。隨著BIM技術的應用，能夠有效的解決在地鐵設計還有施工中的很多問題。其三維可視化等技術能夠有效的解決施工過程中的很多難題，節約大量的人力、物力。繼而達到優化項目工程設計、提高生產效率的目的。接下來，我們來分析BIM技術在地鐵車站結構設計中的具體應用[1]。

1 BIM技術在地鐵車站結構設計中的應用優勢

1.1 可視化優勢

由于之前傳統的建筑信息模式一般采用的是二維的建筑模型，地下軌道工程在施工的過程中會碰到很多的復雜管線，但是在原先的二維建筑模型上是很難辨認的，所以施工的過程中，容易碰到各種復雜的管線。但是BIM技術的應用，能夠使得建筑設計的完成變得三維立體，達到可視化的效果，設計師可以依靠BIM技術中的三維立體的思考方式完成建筑的設計，同時在設計進行的過程中，問題的調整和改動也變得比較的容易。

1.2 協調性優勢

原先的二維模式設計上的協調性還有統一性并不是很強，還是由于可視性不強的原因，在施工的過程中會遇到管線還有場地的沖突等問題。有時還會出現施工錯漏碰缺的現象出現。導致施工的過程中，施工單位和施工人員之間的協調合作程度不高的情況。但是建筑模型允許不同的專業還有設計者在同一個模型中進行添加還有修改其信息數據，使得模型保持統一性并且能夠進行及時的更新。BIM技術就以其自身的協調性的優勢，可以用于碰撞檢查還有4D動態模擬等技術，是吸納過建筑物不同程度的模擬還有協調，將施工過程中可能會經歷的場地、管線的沖突還有碰撞的問題，在設計的階段進行提前到解決，減少或是避免這些問題的發生。

1.3 模擬性優勢

BIM技術的模型在施工過程中的應用，可以進行節能模擬、日照模擬還有緊急疏散模擬等設計，并且具有節約資源、降低污染等優勢。進行4D施工的模擬，能夠將施工的方案還有施工的進度還有建筑所需的材料以及材料的供求時間表等各項任務還有數據，進行一個數字化還有精細化的呈現。另外，能夠有效的促進施工的安全性還有穩定性，使得施工更加的科學還有提升施工的效率，從而也能夠達到節約施工成本的目的。

1.4 優化性

BIM技術的應用能夠使得工程項目得到優化，將項目的投資回報還有設計有機的結合起來，并且通過對于各個施工方案的對比，為項目的決策者提供最佳的方案，能夠對一些比較大的工程項目進行優化。結合方案，進行對比，使得工程項目的一些專業數據更加的精確。

2 BIM技術在地鐵車站結構設計中的應用策略

2.1 車站結構建模

在車站結構建模的過程中，一般是利用Revit Structure 2012來建立一個車站的BIM三維模型，這是在建模過程中主要借助的一個軟件載體。并且借助這一軟件中的多個模塊，來實現對于建筑體設備還有結構模型的綜合分析。并且技術優勢非常的突出，并且在建模環節進行的過程中，BIM技術能夠為后期的土建模型的設計問題提供更多的設計原理，能夠實現對于更多的模型的數據進行更好的管理還有控制。由于軟件自身的構件族比較少，所以建模的需要不能夠得到全面的滿足，尤其是一些特殊的截面等，所以，還應該需要更多的構件族，這還要需要運用 Structure Analysis心目樣板文件來進行項目的創建。運用其中的族文件還有系統族文件來進行3D模型的創建。

2.2 結構分析

完成建模之后，應該對于建模進行自主的檢查分析，繼而進行不斷的完善。然后將模型錄入計算機系統當中，對模型實行一些附加的選項還有設置，實現模型同實際的施工過程之間的一個連接還有兼容。另外，再對模型的材質、荷載、支座等問題進行識別還有使用。

2.3 施工明細

由于工程項目自身的復雜性還有技術性，隨著地鐵項目工程量的增加，項目若是還是依靠原先的統計方式來進行統計，那么一定會與很多的任務量并且無法適應工程項目發展的腳步。但是 BIM建筑信息模型就能夠快速的生成一個明細表，相關的工作人員再來對其屬性還有構造等進行編輯，且表中很多的信息都將會是一些體積、功能等明細，施工的明細一目了然，有助于項目更好的完成，并且節省了更多的人力物力。

2.4 運營和維護

地鐵車站由于其自身的特殊性，所以需要進行一定的運營還有維護的工作。由于地鐵車站是公共場所，人員往來密集，安全工作是重中之重。應該做好安全的預防工作或是安全事故出現時的應急預案。BIM技術的就可以運用于地鐵車站的安全維護工作當中去，由于技術的應用，很多的車站內部還有其機電的信息都在前期設計的模型當中，所以，后期的維修還有養護只需要在相關的設備中錄入信息，就能夠輕松的實現維護工作，相關的工作人員能夠對設備進行定期的檢查還有維修，從而降低了安全事故的發生頻率。

3 結語

綜上所述，BIM技術在地鐵車站的結構設計中有著一定的應用優勢還有應用的必要性，在應用的過程中，能夠有效的完善地鐵系統的建設，優化設計方案，提高工程的施工質量等等，能夠為企業節省更多的人力物力，降低施工的成本，同時為人們的出行提供一個更好的保障。因此，在地鐵項目的施工過程中合理的運用并且發展BIM技術是非常有必要的。