公路瀝青路面質量缺陷及防治措施探討

高國棟

山西省交通建設質量安全監督局 山西太原 030006

公路工程中最為常見的路面就是瀝青路面，所以應當采用成熟的公路工程瀝青路面施工技術，注意瀝青混合料配比技術，瀝青路面的攤鋪技術，碾壓施工技術和壓實技術，嚴格執行公路工程瀝青路面施工的質量控制策略，加強施工隊伍建設，提高施工人員的職業素養和技術水平，這樣才能更好地完成瀝青路面施工建設，保障人們的安全出行，為我國的公路工程和交通運輸業做出貢獻。

1 瀝青路面施工技術與質量控制策略的重要性

（1）保證瀝青路面施工能順利完成瀝青路面施工進行時，積極的采取措施應對施工技術的困難，積極改進質量控制的不足，減少事故發生率，合理安排施工來保證施工的完成。

（2）提高施工效益。采用正確的施工技術和強力的質量控制，科學合理的利用各種要素，優化資源配置，促進各種要素達到最佳水平。增強工作人員的參與性和責任感，將事故發生率降到最低，保障路面施工工作的正常運行[1]。

（3）增強瀝青路面的使用強度。公路工程瀝青路面通常會人為或自然破壞而受到影響，所以應該及時解決各種問題，保持路面的好狀態，延長使用壽命，確保車輛出行安全，為人們出行提供便利。

2 公路瀝青路面的現狀

我國大部分的高等級公路工程均采用的是瀝青混凝土路面，其原因在于這種路面具有的行車舒適、維護方便、穩定性強、可回收利用等多方面的優勢。在長期的生產實踐中，許多不同形式的瀝青混合料也相繼涌現出來，相應的針對瀝青混合料的設計、施工以及管理等技術方法也在持續完善[2]。由于瀝青混合料均具有一定的疲勞特性，因此瀝青路面的設計壽命存在上限。在我國，高速公路的瀝青路面和設計壽命一般在15年以上，但在實際運營過程中，經常會因各種各樣的原因提前出現損壞。從某種程度上來講，這種早期損壞現象和工程施工期間的質量控制不到位存在一定的聯系。結合工程實踐來看，導致公路瀝青路面出現早期損壞的原因包括以下幾個方面：①路基問題引發的路面損壞。具體可以分為兩類，第一類是路基不均勻沉降引起瀝青路面損壞，路基的不均勻沉降會產生附加應力，在瀝青層為壓應力，該附加應力和荷載應力之和超出路面材料的強度，就會導致路面結構遭到破壞。第二類則是路基過濕引起的路面損壞，通過路面傳遞到路基的輪載應力超出土炕剪強度，導致土基市區對路面和輪載的支撐能力，出現沉陷現象。②交通荷載引起的瀝青路面損壞。行車荷載的多次重復作用會導致路基和路面出現塑性變形，在輪帶處出現相對其兩側較大的變形，形成縱向車轍，同時會伴隨有一定的裂縫。③路面結構原因引起的瀝青路面損壞，具體可以分為疲勞損壞裂縫、反射裂縫和溫縮裂縫、松散和坑槽等幾種形式，其中疲勞損壞裂縫是因輪載導致路面結構層受到反復彎曲引起的。

3 提升公路工程瀝青路面質量的控制措施

3.1 嚴把入場材料關

在瀝青路面施工過程中，會用到諸多的材料，無論從種類還是數量方面都是非常巨大的，如瀝青、砂石、石屑、礦粉等。要確保這些施工材料的質量安全，應做好如下幾方面的工作：（1）加強采購管理。對于施工中所用到的施工材料，應嚴格篩選，初步篩選出與施工要求和有關規范標準一致的材料供應商，除了對其價格、質量和服務等進行對比外，還應對其資質進行考核，在貨比三家中最終確定性價比較高的材料供應商。如所采購材料為特殊材料，運輸時也應差異化對待。（2）對所采購的施工材料，運達現場后應對材料的型號、質量等進行再次篩查，經檢查合格后由相關負責人簽字方可入場，入場后的材料應按照指定位置和方式擺放和儲存。（3）材料的領用。當技術人員需要領用材料時，必須保證所交付的材料質量是合格的，并做好相應的出入庫登記。

3.2 加大現場監管力度，注重施工技術監管

公路工程施工過程中，要保證施工質量，瀝青路面施工質量的保證是非常關鍵的，由于瀝青路面施工環境和施工流程具有一定的復雜性，因而在施工中會有很多疏于管理的地方，這些都會給公路工程的整體質量帶來不利影響。要想減少瀝青路面施工問題的發生，應多方采取措施加強質量控制，特別是施工現場的監管更應全面且到位，保證每一個現場施工的人員都能真正意識到自身所肩負的責任的重大，在確保其施工質量的過程中，確保公路整體質量的提升[3]。

3.3 基層平整度的控制

路面基層對于整個路面工程而言非常重要。它的主要作用是承受從面層傳遞的車輛重量和作用力，其強度和穩定性對表面層有直接影響。因此，有必要在基層施工中控制好原材料質量、厚度、含水量等，在條件允許時盡量采用廠拌法。如果條件欠缺不得不采用路拌法施工時，拌和深度一定要達到要求，盡量保證不發生分層現象。基層施工完成以后，要及時進行養護，并進行必要的交通管制。由于路面的平整度直接關系到駕駛的安全性與舒適性，因此在施工時需要特別注意。當基層厚度不同時，路面的平整度也會有相應的變化，此時要根據施工現場環境，采用石灰、水泥穩定碎石等穩定材料來使平整度達到標準要求。如果對基層的平整度要求不是太高，可以采用石灰，其施工起來更容易，用平整機適當削刮就可以達到標準要求；如果采用水泥穩定碎石，則施工要求更高，控制平整度的難度也更大。

4 結語

在公路瀝青路面的施工中，應根據施工現場的具體情況，從原材料的質量控制入手，按要求進行混合料的配合比設計和混合料生產，嚴格按規范施工，尤其是在攤鋪和碾壓環節，要加強對施工質量的控制，確保路面的壓實度和平整度。只有這樣，才能確保工程順利完工，提高路面性能，延長公路使用壽命，保障行車的安全性和舒適性。