公路工程施工中瀝青砼公路施工技術(shù)淺析

董淑臺

朔州路橋建設(shè)有限責(zé)任公司 山西朔州 036000

我國目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是非常快速的，快速發(fā)展的前提就是維修公路，公路基本是修到哪里就將經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶到哪里。公路建設(shè)已經(jīng)得到了比較迅速的發(fā)展，公路本身就是交通事業(yè)過程中比較重要的組成部分，想要加深公路建設(shè)的探索程度就應(yīng)該對這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合性的分析。公路目前包含著很多組成部分，各個(gè)組成部分也有自己獨(dú)特的施工技術(shù)。瀝青砼技術(shù)就是一項(xiàng)比較具有代表性的施工技術(shù)，而且在施工過程中也比較能受到廣泛關(guān)注。瀝青砼公路施工技術(shù)本身的應(yīng)用范圍比較光，施工質(zhì)量的好壞會直接影響瀝青路面在公路工程中的使用效果，想要對公路施工的質(zhì)量進(jìn)行保障，就需要對瀝青砼技術(shù)進(jìn)行了解，這樣才能更好的服務(wù)于我國社會現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程。這項(xiàng)技術(shù)本身也能保障公路性能的優(yōu)異性，伴隨我國城鎮(zhèn)化腳步的加快，公路施工已經(jīng)成為了最首要應(yīng)該解決的問題。社會處在科學(xué)變革的潮流中，想要使用最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)對工程施工的質(zhì)量負(fù)責(zé)也是施工單位最大的目標(biāo)。

1 瀝青混凝土施工準(zhǔn)備的含義以及初級階段

瀝青混凝土路面從字面上解釋就是理清混合碎石，礦粉等材料，在路面基層上進(jìn)行攤鋪的主要路面形式，水泥混凝土路面也就是水泥，水，碎石，砂再攪拌之后在路面基層上攤鋪的形式。

基層驗(yàn)收就是最初的準(zhǔn)備階段之一，基層分為新建和利用原來路面兩種。比較高等的路面是要求對于臨土層的第一層進(jìn)行除去的，對于第一層底基層可以進(jìn)行路拌施工，其他的層面都要采用集中拌合，機(jī)械攤鋪等方法來進(jìn)行施工。

對于材料以及機(jī)械設(shè)備的檢查也不能忽視。原材料是比較重要的準(zhǔn)備資源，應(yīng)該對材料的來源，質(zhì)量以及數(shù)量進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，材料場堆放以及儲存的條件都應(yīng)該進(jìn)行檢查，施工機(jī)械也一樣。對于拌和廠以及瀝青路面的施工機(jī)械設(shè)備配套情況要經(jīng)過嚴(yán)格的篩查，設(shè)備的基本性能，計(jì)算精度要多次檢查。拌和之前需要對瀝青拌和以及樓電子秤的準(zhǔn)確度重點(diǎn)檢查，這樣才能保證骨料，粉料，瀝青等各種物料的配比精度。

試驗(yàn)段的試鋪也是比較重要的一個(gè)階段，高級公路面在進(jìn)行施工之前對于鋪筑的試驗(yàn)段應(yīng)該進(jìn)行鋪設(shè)，分為試拌和試鋪兩個(gè)階段。主要包括以下的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：

第一點(diǎn)就是根據(jù)瀝青路面和各種施工機(jī)械的匹配度進(jìn)行分配，這樣才符合基本的原則，才能進(jìn)一步確定施工機(jī)械的數(shù)量和設(shè)備基本情況以及組合方式[1]。

第二個(gè)就是通過試拌來確定拌和機(jī)的基本上料速度，時(shí)間以及溫度等操作工藝。

第三個(gè)則是通過試鋪來確定透層瀝青的標(biāo)號和用量，噴灑方式，溫度，也都是需要確定和檢查的重要指標(biāo)[2]。攤鋪機(jī)的攤鋪溫度，速度，寬度等自動找平方等操作工藝也都是重要的施工技術(shù)。壓路機(jī)也需要確定壓實(shí)順序和碾壓溫度，在進(jìn)行數(shù)次的壓實(shí)工作的過程中不能出現(xiàn)差錯(cuò)。松鋪系數(shù)和接縫方法等細(xì)節(jié)問題也要提前進(jìn)行檢查運(yùn)用。

第四個(gè)就是用科學(xué)的符合規(guī)定的方法來驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，這樣才有機(jī)會提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青基本用量[3]。

在實(shí)驗(yàn)階段的鋪筑過程中對各種比較精密的儀器對比關(guān)系要盡量先確定，對于定施工的產(chǎn)量和作業(yè)段長度要進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃，施工質(zhì)量和材料一定要洋河檢查，組織管理體系和人員的指揮方式也要提前確定，認(rèn)真做好相關(guān)記錄分析才能確定第一手的施工資料，在進(jìn)行正式施工滯后可以按照試驗(yàn)段來取得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

2 施工階段需要注意的基本事項(xiàng)

掉一個(gè)需要注意的就是瀝青混凝土混合料的拌和情況。對于瀝青混凝土路面穩(wěn)定性進(jìn)行破壞的重要因素主要是瀝青混合料的拌和機(jī)械出現(xiàn)問題以及拌和時(shí)間，溫度不達(dá)標(biāo)。熱礦料的篩選和瀝青用量也有可能出現(xiàn)偏差，對路面造成影響。瀝青混合料一定要在瀝青拌和廠利用專業(yè)的機(jī)械進(jìn)行拌制。

瀝青混合料拌制的過程中，瀝青和礦料的加熱溫度需要調(diào)節(jié)到可以讓拌和瀝青混合料符合混合料出廠溫度的狀態(tài)。

瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸狀況也要注意，需要采用噸位比較大的自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，這樣做是為了減少粗細(xì)集料離散現(xiàn)象可以在放料市出現(xiàn)。運(yùn)輸過程中汽車的位置是會抖動的，運(yùn)輸過程中應(yīng)該加蓋一些保溫防雨的基本措施，防止混合料被污染。

3 瀝青混凝土混合料的攤鋪和碾壓

如果路面的基層是合格的話，多個(gè)封層撤下之后就可以進(jìn)行混合料攤鋪工作了。首先需要進(jìn)行準(zhǔn)確的施工放樣，這可以避免在施工過程中受到免基準(zhǔn)鋼線重度的影響。剛支柱的縱向間距是不能過大的，需要緊線器進(jìn)行拉緊。現(xiàn)場人員應(yīng)該及時(shí)疏散，防止造成攤鋪面不正常的波動，攤鋪之前需要對立柱以及橫坡度等相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題才能及時(shí)調(diào)查處理。

對于路面碾壓的標(biāo)準(zhǔn)平整度和緊實(shí)度應(yīng)該進(jìn)行明確，碾壓工作的基本目標(biāo)就是瀝青路面攤鋪碾壓階段最重要的工作目標(biāo)之一。想要達(dá)標(biāo)就需要讓瀝青混合料在合適溫度進(jìn)行碾壓，溫度比標(biāo)準(zhǔn)的高一點(diǎn)就更好了，這樣才能在較短的時(shí)間內(nèi)完成。城市發(fā)展的好壞主要體現(xiàn)在道路方面，瀝青道路施工數(shù)量正在穩(wěn)步攀升，所以國家目前在瀝青道路施工方面有了很多嚴(yán)格的要求，對這項(xiàng)工作非常重視。

4 結(jié)語

城市化進(jìn)程不斷加快的一個(gè)顯著特征就是路面整齊方便，；瀝青混凝土路面是目前比較常用的路面形式，因?yàn)閷τ诮?jīng)濟(jì)發(fā)展有很重要的影響，所以很多部門企業(yè)在進(jìn)行路面施工的過程中會有很多的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作越充分，道路工作質(zhì)量也就越有保障，我國的瀝青路面施工質(zhì)量在這樣思想的影響下也會上升到一個(gè)最高的水平。