公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害問題處理施工分析

丁喜民

（許昌騰飛公路工程有限公司，河南 許昌 461000）

在公路施工中養(yǎng)護(hù)作為一項重要內(nèi)容，同時也是提高公路工程使用壽命的關(guān)鍵，為了達(dá)到這一目的，應(yīng)對公路工程路基病害發(fā)生的應(yīng)用進(jìn)行分析，并根據(jù)實際問題提出一系列有效的處理手段，為公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害問題的處理提供科學(xué)指導(dǎo)。筆者將分別從：公路養(yǎng)護(hù)工程中常見的病害類型、公路養(yǎng)護(hù)中路面維修與治理技術(shù)分析、公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害防護(hù)措施、確保公路工程養(yǎng)護(hù)效果的實施對策，四個方面進(jìn)行闡述。

一、公路養(yǎng)護(hù)工程中常見的病害類型

在高速公路運行中，路基可起到承載壓力、傳遞壓力、支撐穩(wěn)定相關(guān)作用，公路路基與人們的生活息息相關(guān)，在公路工程施工中一旦路基出現(xiàn)質(zhì)量問題便會影響到道路的使用壽命，從而影響到公路作用更好地發(fā)揮。據(jù)此公路工程施工企業(yè)應(yīng)對公路質(zhì)量加強管理力度，在工程施工中應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求來開展施工，確保公路工程達(dá)到施工要求。公路工程路基施工具有一定特點，在具體施工中通常會采用大型機械設(shè)備來參與施工，為避免設(shè)備運行中問題的產(chǎn)生便會對專業(yè)人員合理配置。此外在路基工程施工中，相關(guān)人員還應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求來開展，確保工程施工的科學(xué)進(jìn)行。由于公路路基施工一般在露天環(huán)境下進(jìn)行，難免會受諸多因素影響，在這種情況下建筑施工企業(yè)應(yīng)對質(zhì)量管理規(guī)范不斷完善，為道路路基施工的進(jìn)行提供制度支持。

經(jīng)筆者研究，在公路養(yǎng)護(hù)中常見的病害類型包括：因車轍造成公路損害、排水性能不強影響公路質(zhì)量、不恰當(dāng)?shù)氖┕ぴ斐晒肺：ΓP者將分別從以下方面進(jìn)行闡述。

（一）因車轍造成公路損害

隨著我國經(jīng)濟水平的提高，城市車輛也逐漸增多，為公路系統(tǒng)帶來了較大的壓力，長此以往便會對公路造成損害，因車轍造成公路損害便是其中之一。由于車輛本身載重較強，在公路運行中極易對公路結(jié)構(gòu)帶來影響，致使其發(fā)生變形，導(dǎo)致裂縫、斷層、坑洼的產(chǎn)生。然而在高溫條件影響下，公路自身也會出現(xiàn)一系列反應(yīng)，難免對公路造成危害。

（二）排水性能不強影響公路質(zhì)量

從另一方面來說，氣候條件對公路工程的影響也是極大的，一旦遇到暴雨天氣，如若缺乏有效的防水措施，便會對地基造成影響，導(dǎo)致地基被破壞。在水的滲透之下，公路下層地基便會逐漸軟化，一旦遇到重壓便會使路面發(fā)生破裂。因此排水性能也是影響公路質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

（三）不恰當(dāng)?shù)氖┕ぴ斐晒肺：?/h3>

除此以外公路工程施工質(zhì)量對公路質(zhì)量起到重要影響，在我國公路系統(tǒng)中水泥公路作為組成部分之一，如若施工人員在工程施工中操作不當(dāng)便會導(dǎo)致病害的發(fā)生。以瀝青路面為例，在瀝青路面施工中，如若施工人員瀝青比例安排較多，便會導(dǎo)致滲油現(xiàn)象的發(fā)生，難以保障出行安全。

經(jīng)上述研究，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)中病害問題發(fā)生的原因多種多樣，這些問題若不及時解決便會為公路運行埋下安全隱患，致使路面脫節(jié)、路面斷裂的發(fā)生。

二、公路養(yǎng)護(hù)中路面維修與治理技術(shù)分析

綜上筆者對公路養(yǎng)護(hù)工程中常見的病害類型進(jìn)行了分析，為確保公路質(zhì)量水平的提升，可將路面維修技術(shù)應(yīng)用其中，常見的維修技術(shù)包括：沉陷病害處治技術(shù)、坑槽病害處治技術(shù)；治理技術(shù)則包括微表處治直接填補修復(fù)技術(shù)、銑刨后加鋪瀝青混凝土面層修復(fù)技術(shù)，詳情如下：

（一）維修技術(shù)

沉陷病害處治技術(shù)。在沉陷病害處治中，施工人員應(yīng)對路面銜接平整問題與路面平順問題加以解決，并將目測與水準(zhǔn)儀結(jié)合起來實施工程測量，對分層鋪筑平整度與厚度嚴(yán)格控制，確保路面檢測工作的持續(xù)進(jìn)行。為確保路面攤鋪工作的順利實施，施工人員應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，在具體施工前應(yīng)對相關(guān)數(shù)據(jù)嚴(yán)格測量，對公路質(zhì)量加以控制。在沉陷處治過程中應(yīng)按科學(xué)流程來進(jìn)行：確定病害路段—布置施工區(qū)—設(shè)備進(jìn)場—進(jìn)行施工測量放樣—清理作業(yè)面—攤鋪前放樣—碾壓—路面養(yǎng)護(hù)，確保工程施工達(dá)到相關(guān)要求。

坑槽病害處治技術(shù)。如若公路路面出現(xiàn)坑槽，便應(yīng)對坑槽深度及范圍準(zhǔn)確測量，將坑槽修補輪廓線畫出，并在穩(wěn)定部位進(jìn)行開槽，并對黏結(jié)瀝青進(jìn)行涂刷，提前備好瀝青混合料，待壓實后應(yīng)與原路面保持平整。

（二）治理技術(shù)

微表處治直接填補修復(fù)技術(shù)。磨耗型車轍與嚴(yán)密型車轍深度通常在2cm以內(nèi)，如若車轍深度小于1cm，可將單層微表處治填補修復(fù)技術(shù)應(yīng)用其中；深度在1cm~2cm間便可采用復(fù)式雙層微表處治填補修復(fù)技術(shù)。如若路面磨光損壞嚴(yán)重，還需對其進(jìn)行加鋪罩面處理。

銑刨后加鋪瀝青混凝土面層修復(fù)技術(shù)。如若車轍深度為2cm，便可將其判斷為失穩(wěn)型車轍，如若損壞嚴(yán)重便可將銑刨法應(yīng)用其中，將損壞面去除。隨后對裸露新面損壞情況加以觀察，同時采用有效的措施進(jìn)行處理，并采用瀝青混合料予以填補，并壓實。

三、公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害防護(hù)措施

為確保公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害得到更好地處理，還應(yīng)加強病害防護(hù)力度，在具體實施中應(yīng)對公路病害施工技術(shù)與管理力度不斷加強、對瀝青泛油、道路裂縫等問題進(jìn)行處理、采取有效措施解決公路水損害、充分優(yōu)化檢測設(shè)備、進(jìn)一步提高管理人員素質(zhì)水平，詳情如下：

（一）對公路病害施工技術(shù)與管理力度不斷加強

為降低公路養(yǎng)護(hù)工程中路基病害的發(fā)生率，首先相關(guān)部門應(yīng)對病害加強管理，在工程施工過程中嚴(yán)格按照施工要求來進(jìn)行，同時對道路地基實施科學(xué)測驗，對軟土地基進(jìn)行加固。在具體實施中，施工人員可將采用有效手段將軟土中的水分排干，以此來提高地基承載能力，使地質(zhì)密度逐漸增強。此外，施工人員還可對軟土實施加密處理，對施工材料質(zhì)量嚴(yán)格檢驗，為道路質(zhì)量提供保障。

另外在公路養(yǎng)護(hù)過程中，還應(yīng)對道路排水系統(tǒng)合理設(shè)置，并將其投入使用，通過這一手段可確保公路得到順利運行。最后施工人員還應(yīng)對公路工程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，確保其有序進(jìn)行。

（二）對瀝青泛油、道路裂縫等問題進(jìn)行處理

經(jīng)筆者研究，在公路養(yǎng)護(hù)中道路裂縫問題時常發(fā)生，若不及時解決便會對公路安全造成嚴(yán)重影響，據(jù)此相關(guān)人員應(yīng)對這一問題引起重視。在小裂縫處理時，可將灌漿方式應(yīng)用其中；如若路面裂縫較大，便可對路面重新鋪設(shè)。瀝青泛油問題的產(chǎn)生，歸根結(jié)底是由于瀝青使用過多導(dǎo)致，為改善這一現(xiàn)狀可在油光路面撒上粗砂或石屑，并采用壓力機對其實施碾壓。

除瀝青泛油問題以外，道路裂縫的發(fā)生也是公路養(yǎng)護(hù)中極易出現(xiàn)的問題，為了解決這一問題施工人員可采用灌縫處理方法來進(jìn)行，并利用熱吹風(fēng)裝置對雜質(zhì)進(jìn)行清理，待雜質(zhì)清理干凈后便可將瀝青混合料噴射到裂縫中，起到有效修復(fù)作用。

為提高公路養(yǎng)護(hù)水平，相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)實際情況來進(jìn)行，待修護(hù)完畢后還應(yīng)對其進(jìn)行嚴(yán)格審查，為今后的修護(hù)工作積累更多經(jīng)驗。

（三）采取有效措施解決公路水損害

在道路修護(hù)中水損害問題頻繁發(fā)生，一旦在惡劣天氣情況下，這一問題便會顯露出來，因此在工程施工中施工人員還應(yīng)對排水系統(tǒng)科學(xué)建立，確保水及時排出，另外還可將排水管道進(jìn)行設(shè)置，通過管道將水流排出。通過有效手段來解決水損害問題。

（四）充分優(yōu)化檢測設(shè)備

在公路工程試驗檢測中，檢測設(shè)備運行狀態(tài)直接影響到檢測效果，在具體工作中應(yīng)遵循相關(guān)管理要求，定期開展校驗工作，通過這一措施來提高儀器設(shè)備的精確性。在試驗檢測工作中，檢測人員可將新型測量設(shè)備運用其中，在具體使用前應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格鑒定方可使用，通過這一手段來獲得更加精確的檢測結(jié)果，對材料質(zhì)量加以控制，提高檢測工作的科學(xué)性及準(zhǔn)確性。

（五）進(jìn)一步提高管理人員素質(zhì)水平

經(jīng)筆者調(diào)查許多檢測部門的檢測人員素質(zhì)水平參差不齊，歸根結(jié)底是由于檢測人員在上崗前未經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，在這種情況下難免會影響到檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。據(jù)此相關(guān)檢測部門應(yīng)定期開展教育培訓(xùn)，在培訓(xùn)管理中不僅應(yīng)涉及專業(yè)的檢測技術(shù)，還應(yīng)學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，形成安全管理意識；此外安全管理人員應(yīng)對操作人員與機械運行情況加以了解，確保各個施工環(huán)節(jié)符合生產(chǎn)要求。為了提高工作人員的積極性，還應(yīng)對績效考核制度加以制定，如若存在考核不合格者應(yīng)對其進(jìn)行繼續(xù)教育，為工程試驗檢測工作的開展提供更多人才。

四、確保公路工程養(yǎng)護(hù)效果的實施對策

為了進(jìn)一步提高工程養(yǎng)護(hù)效果，公路施工單位還應(yīng)從多個方面入手，筆者將分別從：設(shè)計方案、施工方面進(jìn)行闡述，以期為我國交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。

（一）設(shè)計方案

合理的工程設(shè)計方案是確保工程順利實施的第一步，在公路工程施工前，施工單位應(yīng)安排專業(yè)的勘察人員對水文地質(zhì)、地形地貌進(jìn)行探查，對于地表不良路段應(yīng)提供詳細(xì)設(shè)計資料，為工程施工做好準(zhǔn)備工作。另外在公路路基設(shè)計中，應(yīng)確保其不受地下水、地面水、毛細(xì)水影響，使公路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性大大降低，在具體 設(shè)計時應(yīng)按設(shè)計要求來進(jìn)行，如若路基填筑高度未達(dá)到施工規(guī)范，則需將有效的處治措施應(yīng)用其中。此外，在公路工程施工圖設(shè)計中還應(yīng)對路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加以明確，避免將淤泥凍土、種植土、腐殖土應(yīng)用到路基填筑當(dāng)中來。

在工程測量中，施工人員應(yīng)將構(gòu)造物位置、形狀、大小進(jìn)行明確，確保路基施工的有效進(jìn)行，從而確保施工設(shè)計圖紙與工程施工的一致性，另外施工人員還應(yīng)對導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點進(jìn)行測量，通過測量工作的開展可將工程施工中的問題及時找出，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。

在路基排水設(shè)計中，應(yīng)遵循科學(xué)的設(shè)計原則實施橫向排水設(shè)計，避免路基長期被積水浸泡，以防路基發(fā)生變形。在路基邊坡處理中應(yīng)對各種填料嚴(yán)格選擇，確保其符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

（二）施工方面

與此同時還應(yīng)對工程施工加強管理，首先做好施工組織設(shè)計工作，對施工先后順序合理安排，對路基與構(gòu)造物銜接關(guān)系加以明確，根據(jù)施工現(xiàn)場情況對設(shè)備、人員合理配置，確保施工質(zhì)量水平。

在工程施工前還應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，對設(shè)計文件嚴(yán)格審閱，加強對地質(zhì)情況、調(diào)配情況的了解，并重點勘察重要地段，避免將錯誤信息匯報上去。

在工程施工中還應(yīng)對地表土不良土質(zhì)進(jìn)行清除，并對地基進(jìn)行壓實，使壓實密度進(jìn)一步提高，在具體實施中可將壓路機運用其中。

在路基填筑前，應(yīng)將兩側(cè)排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，避免路基被水浸泡而產(chǎn)生沉降、變形現(xiàn)象，確保路基處于干燥狀態(tài)。

待路基土石方施工竣工后，應(yīng)對工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)干預(yù)，采用施工機械對混凝土、砂漿進(jìn)行拌和，同時做好養(yǎng)護(hù)工作。

在路路基施工中，施工人員應(yīng)采用科學(xué)的施工方法，在填方施工中應(yīng)對施工范圍內(nèi)的淤泥、植物與積水清理干凈，并開展翻松處理，此外施工人員還應(yīng)采取有效方法來壓實地基。在路基施工前施工人員應(yīng)準(zhǔn)確測量標(biāo)高，為后續(xù)施工的開展做好準(zhǔn)備。

在路基填筑施工中，施工人員可將水平分層法應(yīng)用其中，根據(jù)相關(guān)技術(shù)與施工設(shè)備對路基壓實厚度加以明確，確保路基厚度、路基寬度符合設(shè)計要求。如若路基施工在雨季進(jìn)行，施工人員還應(yīng)做好排水工作，對天氣變化加以注意。

在公路工程施工中，施工人員作為重要的參與者，其素質(zhì)水平直接影響公路整體質(zhì)量。據(jù)此施工企業(yè)應(yīng)對施工人員加強培訓(xùn)，定期開展培訓(xùn)活動夯實施工人員素質(zhì)水平，確保其掌握更多施工技術(shù)與施工經(jīng)驗，確保高速公路施工的有序進(jìn)行。同時施工企業(yè)還應(yīng)對施工過程中的各崗位人員工作情況給予定期的考察，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的操作要及時的糾正，并且公布安全事故，認(rèn)真總結(jié)施工過程中容易出現(xiàn)的問題，更好的保障建筑工程的施工安全。還要不斷的完善施工成本控制的管理制度，靈活的評估項目施工中的成本支出，對資金的支出適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整。

結(jié)束語

隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，交通壓力逐漸增加，各種交通運輸工具也越來越多，使交通壓力得到進(jìn)一步緩解。就目前來看公路工程在養(yǎng)護(hù)過程中極易出現(xiàn)一系列病害，如若不及時解決便會導(dǎo)致塌方、沉陷、裂縫的問題的發(fā)生，對道路結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重破壞，不利于我國交通運輸行業(yè)的有效發(fā)展。在這種情況下施工人員應(yīng)對病害原因加以分析，根據(jù)實際問題制定解決方案，為道路安全提供重要保障。