體驗全國首家鐵路智能無人裝卸： 10秒完成抓箱

任麗娜

“往前推，往后拉，按閉鎖，停，往后拉，往前推，按開鎖，完成。”2019年10月26日，記者在中鼎物流園親身體驗全國首家鐵路智能化場站無人化裝卸系統(tǒng)，10秒內(nèi)在大屏電腦前用操作手柄完成了重達(dá)幾十噸的鐵路集裝箱抓箱工作。

位于山西中部盆地城市群核心區(qū)域的中鼎物流園，是中國鐵路集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)的一級鐵路物流基地，也是太原局集團(tuán)公司發(fā)展現(xiàn)代物流的實體網(wǎng)絡(luò)核心，先后被評為國家多式聯(lián)運示范工程和示范物流園區(qū)，以中鼎物流園為核心的太原陸港型（生產(chǎn)服務(wù)型）物流樞紐成為首批23個國家物流樞紐之一。

當(dāng)日，記者跟隨中國鐵路太原局集團(tuán)公司舉辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動主辦方，來到中鼎物流園，感受國家級物流樞紐的科技魅力。

中鼎物流園鐵路智能化場站無人化裝卸系統(tǒng)現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)人陳俊仁介紹，智能化場站無人化裝卸系統(tǒng)在各個領(lǐng)域雖有應(yīng)用，但在鐵路領(lǐng)域，由于鐵路的線路不是固定的，所以在智能化應(yīng)用上有一定難度，中鼎物流園鐵路港使用的是全國首家鐵路智能化場站無人化裝卸系統(tǒng)。目前，園區(qū)使用2臺設(shè)備，該系統(tǒng)可以為園區(qū)節(jié)省60%的人工裝卸作業(yè)的費用。

陳俊仁表示，與之前相較，鐵路智能化場站無人化裝卸系統(tǒng)不僅大大提高了裝卸工作的安全性，而且大大改善了裝卸工人的作業(yè)環(huán)境。之前裝卸工人需要爬到室外相當(dāng)于6層樓高的高度，坐到一個透明玻璃材質(zhì)的小房子里操作裝卸，不僅實施高空作業(yè)，而且工作環(huán)境的噪音大，現(xiàn)在只需要1個人坐在室內(nèi)，在電腦前遠(yuǎn)程操作就可完成，并且1人可以同時操作4至6臺設(shè)備，大大提高了工作效率。

中鼎物流園地處太原都市區(qū)和山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)核心區(qū)域，占地3000余畝，建有鐵路線14條，均通過聯(lián)絡(luò)線直通鐵路干線和編組站。

2016年11月7日，中鼎物流園正式開園運營，與物流業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)知名企業(yè)深度合作，推出了山西省內(nèi)“一日達(dá)”“次日達(dá)”公鐵聯(lián)運產(chǎn)品，國內(nèi)鐵水、公鐵、快速班列等多式聯(lián)運產(chǎn)品，中歐班列產(chǎn)品，擁有了一張覆蓋全省、輻射全國、直達(dá)歐亞的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

截至目前，中鼎物流園吞吐量累計達(dá)到1000多萬噸，入駐的60余家企業(yè)營業(yè)收入累計約70億元，貢獻(xiàn)利稅約6億元，從業(yè)人員達(dá)到5000余人。

2019年9月，以中鼎物流園為核心建設(shè)太原陸港型（生產(chǎn)服務(wù)型）國家物流樞紐獲批全國首批23個國家物流樞紐之一，成為唯一的陸港型+生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐。