課本里的長城

方莉

“起春秋，歷秦漢，及遼金，至元明，上下兩千年……跨峻嶺，穿荒原，橫瀚海，經絕壁，縱橫十萬里。”

它是無與倫比的歷史文化景觀，在中國的歷史長河中，沒有什么比它更能代表源遠流長、博大精深的中華文明;它是宏偉壯麗的建筑奇跡，在中國的地理版圖中，沒有什么比它更能象征自強不息、眾志成城的中華民族精神。

? ? 跨越千年，踞雄關要隘

長城，歷代遺跡總長21196.18千米，廣泛分布于15個省區市，現存長城墻、壕遺存總長度2.1萬千米，城樓、敵臺、馬面、烽火臺等單體建筑近30000座，關、堡等2200余座，是我國現存體量最大、分布最廣的文化遺產。打開中小學語文課本，在不斷豐盈的長城意象中，我們更深刻地讀懂中國。

長城雄踞崇山峻嶺，橫亙塞北大漠。從西周時期以長城為背景的“烽火戲諸侯”，到春秋戰國時期諸侯國各自在戰略要地修筑長城，再到秦始皇征夫數十萬修筑“起臨洮，至遼東，延袤萬余里”的秦長城，歷史上的長城始終是古代戰爭中的堅固國防。“乃使蒙恬北筑長城而守藩籬，卻匈奴七百余里;胡人不敢南下而牧馬，士不敢彎弓而報怨。”（《過秦論》，人教版高中語文必修第三冊）抵御北方游牧民族南下，成為修筑長城的直接目的。

到了漢代，經過20多年斷續修筑形成了東起遼東、西至新疆羅布泊的漢長城。漢長城在鞏固北方邊境安全的同時，進一步推動了中華文明與世界文明的交往。漢武帝派衛青、霍去病率軍出擊匈奴，派張騫鑿空西域，設置敦煌等河西四郡，漢宣帝設置西域都護……數不盡的英雄故事在長城沿線不斷發生，東西方之間的貿易往來和文化交流在長城腳下接連上演。長城這道軍事防衛線，同時成為經濟、文化匯聚線，有效促進了民族融合、邊疆開發和國家統一。

漢長城中，河西走廊段的玉門關因其重要的軍事關隘和絲路要道地位，被文人騷客一再著墨吟詠。“青海長云暗雪山，孤城遙望玉門關”“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關”（《涼州詞》，北師大版八年級語文上冊）以玉門關為代表的長城關隘，成為邊塞景觀中的重要意象，在唐詩中反復出現。

作為古代重要的軍事防御工程，長城記錄了多少戍邊戰士建功立業的豪情和思鄉憂國的愁苦，見證了多少邊塞戰爭和歷史更替？“秦時明月漢時關，萬里長征人未還。但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。”（《出塞》，部編版四年級語文上冊）這跨越時空的萬里邊關悠悠作答，引人深思。

“像巨龍穿行在大地，連綿起伏，曲折蜿蜒……萬里長城譜寫了不朽的詩篇。”（《長城與運河》，蘇教版三年級語文下冊）西起甘肅省嘉峪關市，東達鴨綠江畔遼寧虎山，明長城全長6300多公里，故而被稱為“萬里長城”。現存的長城遺址，大多都是明長城，它由城墻、關、城堡、墻臺和煙墩等組成一套完整的防御體系，“萬里長城”由此在國人心中成為堅固完整、氣勢雄偉的長城代稱。

明長城的重要關隘山海關，依山襟海、地勢險要，素有“兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關”之稱。置身于重關要塞之中，后人創造出大量詩詞歌賦、散文名篇，為長城意象增添了不同色彩。

“山一程，水一程，身向榆關那畔行，夜深千帳燈。風一更，雪一更，聒碎鄉心夢不成，故園無此聲。”（《長相思》，部編版五年級語文上冊）清代詞人納蘭性德隨康熙帝東巡，途中駐扎于山海關。他筆下的山海關是一派身漂異鄉、夢回家園的羈旅意境，柔情之中流露出男兒鎮守邊塞的報國之志。

“山海關，就聳立在萬里長城的脖頸之上，高峰滄海的山水之間，進出錦西走廊的咽喉之地。”（《山海關》，語文版六年級語文上冊）這威武的雄關，激發起作家峻青熱愛祖國疆土、贊美中華民族的火熱情懷。“如今，這雄關雖已成為歷史陳跡，但是它卻仍以它那雄偉莊嚴的風貌、可歌可泣的歷史，鼓舞著人們的堅強意志，激勵著人們的愛國情感。”

? ? “大國工匠”，書寫愛國情懷

長城，是古代中國無數能工巧匠用鮮血和汗水在中華大地上書寫的史詩巨著。“站在長城上，踏著腳下的方磚，扶著墻上的條石，很自然地想起古代修筑長城的勞動人民來。單看這數不清的條石，一塊有兩三千斤重，那時候沒有火車、汽車，沒有起重機，就靠著無數的肩膀無數的手，一步一步地抬上這陡峭的山嶺。多少勞動人民的血汗和智慧，才凝結成這前不見頭、后不見尾的萬里長城。”（《長城》，人教版四年級語文上冊）

長城腳下，勤勞聰慧的“大國工匠”不斷書寫著新的奇跡。“從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。”（《詹天佑》，人教版六年級語文上冊）清朝末年，在外國人的質疑聲中，愛國工程師詹天佑克服種種困難，主持修建了中國自主設計并建造的第一條鐵路——京張鐵路，并創設“豎井開鑿法”和“人”字形線路。“京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。”百年之后，長城腳下又添新景，開啟世界智能高鐵先河的京張高鐵今年6月全線鋪軌完成，將于年底正式開通。長城，成為中國鐵路從“落后”走向“引領”的見證，將親歷京張高鐵在詹天佑當年設計的“人”字線下方穿過，實現百年京張的立體交匯。

長城，是中華民族一路走來篳路藍縷艱辛歷程的寫照，連接著最深沉的民族情感。“這高聳云天的堅固城墻上的一塊塊磚石，哪一處沒灑落過我們英雄祖先的殷紅熱血？這雄關外面的亂石縱橫、野草叢生的一片片土地，哪一處沒埋葬過入侵者的累累白骨？”（《山海關》，語文版六年級語文上冊）戰爭年代，正是無數愛國志士用血肉筑起了保家衛國的鋼鐵長城。

從紅軍長征到抗日戰爭，在歲月的磨礪中，長城始終堅挺著中華民族的脊梁。“天高云淡，望斷南飛雁。不到長城非好漢，屈指行程二萬。六盤山上高峰，紅旗漫卷西風。今日長纓在手，何時縛住蒼龍？”（《清平樂·六盤山》，語文版四年級語文下冊）1935年秋，一代偉人毛澤東率紅軍翻越六盤山時，寫下這一壯麗辭章，慷慨激昂地回顧了萬里長征的行程，表達了紅軍戰士勇往直前的鋼鐵意志和抗戰必勝的堅定信念。

次年2月，毛澤東率紅軍初到陜北看見大雪，心中豪情激蕩。他直抒胸臆：“北國風光，千里冰封，萬里雪飄。望長城內外，惟余莽莽;大河上下，頓失滔滔……俱往矣，數風流人物，還看今朝。”（《沁園春·雪》，部編版九年級語文上冊）詞人由壯麗山河生發感慨，縱論歷代英雄人物，抒發偉大抱負及豪邁胸懷。在這里，長城是一首催人奮進的勝利曲，是一篇激揚斗志的宣言書。

從秦長城到明長城，從有形長城到無形長城，從血肉長城到鋼鐵長城，長城凝聚了中華民族自強不息的奮斗精神和眾志成城、堅韌不屈的愛國情懷，已經成為中華民族的代表性符號和中華文明的重要象征。歷經歲月錘煉，跨越時空阻隔，新時代里，長城精神已深深融入中華民族的血脈之中，成為實現中華民族偉大復興的強大精神力量。