地鐵公共空間導視系統多元化設計研究

□石 嶺 王曉俊 龔 毅 安徽新華學院藝術學院

對地鐵公共空間導視系統多元化設計的研究不僅是研究圖像和視覺形象，更要在人與環境的公共空間中，將視覺形象合理地服務于人的活動，讓人在第一時間獲取想要的信息。此外，視覺形象還要注意不能對人的生理及心理產生負面影響而導致弱化導視功能。地鐵公共空間導視系統在人的生產活動中起到舉足輕重的作用。

導視形象的設置既要滿足空間使用功能，也要符合人體工程學；既要滿足不同年齡受眾的使用習慣和行為特征，也要符合大眾審美和大眾心理。這樣的導視在公共空間中才能將有效、優質的信息無阻礙地傳達給尋路者。

現如今，國內的地鐵公共空間導視設計已經相對完善，但在多元化設計方面較為欠缺。地鐵是一個公共的、開放的、延伸的、具有人文關懷的空間。從空間的多樣性來看，它是由各個不同的小的個體空間共同組成的。在構建地鐵公共空間導視系統時，可以從以下幾個方面進行多元化設計研究。

一、利用色彩進行導視設計

色彩是視覺中最具分辨力的，它比數字更能在第一時間吸引人類的注意力，無論是老年人還是孩童，他們對顏色的認可度要大于數字和文字。利用不同的顏色來區分不同的軌道線路，在換乘中轉時在地面上用不同顏色的箭頭和線路指引，乘客能夠輕松地找到出口或換乘的入口。由顏色為主體延伸出的各種標識設計的區分也是公共空間導視設計的一個方面。同樣，在導視設計的其他方面，墻體支撐著上下空間，起到視覺的鏈接作用，利用空間比例最大的墻體這一空間元素，乘客會在行走中感受到視覺和心理上的行為導向。通過墻體的顏色和墻身的線條、肌理、圖案等裝飾手法，利用顏色引起人們的注意，加強印象，也使人們在尋找顏色的同時完成尋路的過程。

二、利用公共設施進行導視設計

公共設施在地鐵空間中隨處可見，如垃圾桶、自動售票機、座椅、照明設備等，這些公共設施在滿足受眾需要的同時，也完成了地鐵空間導視的任務。這些使用率極高的公共設施，其大小、位置、風格都與導視系統的內容傳達有著密切的關系。

以垃圾桶為例，垃圾桶的造型和顏色應符合地鐵站導視系統的整體設計風格和大眾審美，每個站點的垃圾桶也應保持統一和一致，造型簡潔大方，圖案應減少修飾花紋，材質堅挺有質感，這樣的垃圾桶不但保證了地鐵公共空間的視覺美觀性，也為受眾提供了便捷的服務。

照明設備是公共設施之一，起到照明的作用，同時也是導視系統，為乘客指引方向和路線。有照明設備的地方，乘客才可以自如走動，沒有照明設備或者密閉的空間未打開照明設備的，一般意味著請勿入內。

三、利用交互進行導視設計

在為每位乘客服務時，應確保信息的準確性和穩定性，這也是地鐵公共空間視覺導視多元化的內容之一。自動售票機作為乘客進站乘車的第一步具有重要意義。自動售票機的位置應設置在地鐵入口明顯的位置，根據入口的色彩和文字的指引，乘客能夠發現并找到自動售票機購票。對那些不會使用售票機的群體來說，售票終端的界面設計要簡單直白，通過屏幕顯示的線路圖和文字說明，乘客可以快速選擇各種線路并知曉票價，除了傳統現金的支付方式以外，增加支付寶、微信等網上支付方式，減少受眾投幣、取零等操作動作，同時也加快了購票速度。

四、利用人文關懷進行導視設計

所有設計的基礎都是以為人民服務為中心進行的，在為滿足人的基礎物質需求時，也要考慮精神層面的關懷。不同的年齡，不同的需求，不同的生理特點，這些都是優秀的設計師在進行設計時會考慮到因素。

殘疾人腿腳不便，在視覺導視系統設計中，加入針對這一特殊群體的視覺引導標識，安裝不需要上下樓梯的升降梯，貼上指示圖標，便于殘疾人或殘障人士找到，滿足其出行需求。

人文關懷還來自地鐵空間導視系統的方方面面，設計者應從生活的點滴入手，將設計融入生活，融入心中。