航空維修企業的生產調度分析

鄭松

摘 要：隨著社會的不斷發展，我們發現航空維修企業市場競爭越來越激烈，而從目前世界發展軌跡上觀察，市場經濟就是在不斷競爭中維持一種平衡。由于科技手段的不斷發展，當下信息已經成為航空制造業競爭的關鍵點，信息化設施建設是解決隨意各種科技產業的不斷發展基本步驟，通過信息的角度來引導企業在競爭中脫引而出。但是以信息為主導的航空維修企業，在市場競爭過程中依然存在一些問題，解決所遇到的問題對大型航空維修企業中顯得更加重要。信息化技術是企業適應數字化信息技術、加快企業信息化進程的一個重要的手段。在航空維修企業中，經常會遇到生產調度的問題，而生產調度是航空企業的核心部分，對航空企業未來發展有著很重要的影響?？墒菑哪壳皝砜?，大型航空維修企業與當下新型生產管理模式產生了沖突和不適應，因此我們需要通過企業生產調度來解決效率低下的問題。

關鍵詞：航空企業;航空維修;生產調度

航空維修企業對我國行業未來發展有著重要的影響，航空企業是目前工業和科學技術發展的結晶產物，可以有效改善民生條件，讓我國國防建設更加的全面，提高綜合國力方面都具有不可替代的戰略地位和作用。航空維修企業在發展的過程中主要涉及到了冶金、機械加工、材料、電子等多個產業，對于國家經濟的加速發展具有很重要的推動作用。由于市場競爭越來越激烈，因此航空維修企業的調度和控制成為目前航空企業重點關注的內容。下面我就結合我國航空維修企業生產管理的實際進行了研究，針對我國目前航空制造生產企業現在的生產管理模式，對裝配車間調度算法研究的基礎上，提出了一些航空維修企業存在的問題，針對問題提出簡單的調度方式，希望本次研究能夠幫助航空維修企業在未來發展中取得一定進步。

1 我國航空維修企業生產調度的發展現狀

我國航空維修企業一直處于國家計劃經濟體制下的小規模的生產對我國民營經濟發展造成了嚴重的影響，有一些民營企業想涉足航空方面的業務，但是在國內經濟體制影響下，使這些民營企業無法正常開展航空維修業的發展計劃。另外由于一些企業采用比較傳統的航空維修的生產模式，在管理方面比較粗糙，因此會出現一些問題。

1.1 部門壁壘嚴重，嚴重阻礙了信息的有效溝通

由于航空維修企業在生產航空部件的過程中是一件比較復雜的項目，會涉及到很多部門，因此在組織架構過程中會出現一些問題，導致航空維修企業在生產零件的過程中也會出現一些問題，由于產業化組織機構的不斷發展，智能部門一直在不斷增加當中，那么這就會出現部門之間經常因為工裝設備等方面的問題 出現部門之間互相推諉、扯皮的現象。出現這類問題后，各個部門又無法正常解決，需要企業高層領導介入后才可能解決這類問題，由于這種情況經常發生，這就造成了工作效率低下從而影響了生產進度。同時因為內部設置了太多機構，這就往往會出現一個問題需要經過七八層的層層上報才能達到總工程師處，大大增加了工作的繁瑣度，信息傳播效率逐漸出現下滑，影響了整個航空企業生產進步。

1.2 缺乏統一標準，質量問題嚴重

即使目前我國各個航空企業一直在不斷地改進過程中，但是航空企業在研制飛機零件及其它器械方面的標準卻各不相同，每一家航空企業的生產標準都有自己一套體系，所以總是因為內部的質量通不過檢驗而引發了一系列的質量問題。而且在平時航空企業制造中，航空企業的工業水平也很難得到統一標準，部件和部件工藝水平各不相同，沒有明確的概念標準，并沒有達到真正的統一，從而導致生產過程沒辦法成功的實施。因為沒有統一、正確的指標去指引生產，所以造成了很多零部件因為質量問題而被迫進行返廠重造。

2 對于航空維修企業生產調度與控制系統的改進措施

2.1 進行部門重組與智能規劃，減少信息傳播的阻礙

經過上述分析我們了解到目前國內航空維修企業各個部門分配的比較多，由于部門較多原因導致航空維修企業在生產過程中出現了很多問題，一些問題是企業各個部門無法解決的，需要內部高層領導親自介入，因此我們可以說對航空維修企業的生產調度做出詳細規劃，需要從部門重組做起，了解各個部門的職能，建立核心部門管理方針，以核心部位為主，其他小型部門為輔，為航空維修企業生產帶來一定幫助，這種方案可改變信息不能及時與上面的領導者進行反應，從而延誤了生產進度問題。因此目前航空維修企業在調度過程中，需要盡量做到部門上的調整，做到部門功能不重疊，這樣既能減少一些不必要的支出，又加快了信息的反應速度，有利于航空維修企業的高層能夠進行更加有力的控制。另外將部門精簡化，做到對于人員的精簡工作，對以往職能式的構架進行優化，建立扁平化組織界面，達到對于優秀人才的任用，減少組織的臃腫。形成更好的高層領導對于下層人員工作的有效管理與控制。

2.2 建立精細的生產管理系統

由于目前航空企業在發展中占據重要地位，要比一般生產企業具有一定特殊性，所以很多企業可以為航空維修企業提供一些原材料，可是由于傳統生產模式固然存在的問題，一些產品零件在生產中出現了不規范情況，導致了很多的資源浪費。要想航空維修企業的生產調度與控制系統能夠得到改進。就必須對于提供零部件的企業發放統一的零部件生產規劃，另外對生產計劃模塊數據管理模式進行精細化研究，改善制造業生產流程，實現生產計劃的分層管理更準確和逐級管理更加規范化。從而達到對于各個生產調度與控制系統能夠在更加合理的時間段內接收更加適合的材料進行飛機制造，對于航空企業未來發展和調度有著一定的幫助，讓企業生產過程中更具有合理性。

3 結語

隨著社會的不斷發展，我們發現我國航空維修企業在國家經濟發展中占據主要的地位，關系到國家航空事業發展和基本經濟建設發展，這是衡量國家與國家在交通發展中的重要指標之一，它不僅僅是國家間競爭的重點，同時也帶動了我國很多行業的經濟發展。航空維修企業屬于典型的離散型裝配制造企業，要想在航空維修企業中取得很好的成就，需要改變傳統企業生產模式，這不僅可以提高企業生產效率，還能夠改善企業管理方式，減少對于那些資源的浪費，提高產品的質量和成品率。由于航空維修企業涉及到零件比較多，范圍比較廣，所以各個部門部無論是在管理上還是在生產中都不能出現疏忽，為了方便管理，就像上面所說的，將部門精簡化，對一些重復功能的部門，進行刪減，為了能夠在與世界上的其他國家進行競爭中處于優勢地位，就必須要對我們現在的航空維修企業的生產調度進行改革，從而達到控制系統的更好的發展。通過對于生產調度與控制系統進行基礎模塊、生產調度模塊以及生產信息統計分析模塊進行更多的改進，一定能夠促進今后的航空維修企業的更好的發展。

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