魏東：新玩家不斷入場(chǎng)但不再有混戰(zhàn)

張軍紅　王德民

魏東

簡(jiǎn)介：

魏東，首汽約車CEO，曾任著名跨國(guó)公司、大型國(guó)企、美國(guó)上市公司高管，具備法律、經(jīng)濟(jì)、企業(yè)管理教育背景，在出行領(lǐng)域具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及敏銳的行業(yè)洞察力。自2014年加入首汽集團(tuán)后，打造了首汽租車、首汽約車、首汽共享汽車等三大產(chǎn)品板塊的移動(dòng)出行平臺(tái)，倡導(dǎo)迎接新變革、新趨勢(shì)，致力于深化出行體驗(yàn)，滿足乘客多元化的出行需求。

“堅(jiān)持你所堅(jiān)持”是首汽約車成立4周年的宣傳語，也恰如其分地呼應(yīng)了其2019年的口號(hào)——“口碑年”。2015年9月16日，在滴滴、快滴兩大巨頭爭(zhēng)占市場(chǎng)之時(shí)，傳統(tǒng)國(guó)企首汽集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)推出“首汽約車”APP，宣布正式進(jìn)軍網(wǎng)約車行業(yè)。

“‘進(jìn)軍這個(gè)詞不太準(zhǔn)確，我們更多的是‘擁抱，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，改變之前完全隨機(jī)的匹配方式，讓出行更加便捷?！痹谑准s科技（北京）有限公司CEO魏東看來，首汽約車最大的優(yōu)勢(shì)是服務(wù)基因，“網(wǎng)約車行業(yè)歸根結(jié)底是乘客為司機(jī)的服務(wù)買單，首汽集團(tuán)成立68年來，一直從事出租車和國(guó)賓服務(wù)，在管理體系，硬件車輛管理，司機(jī)的行為舉止、心理建設(shè)、服務(wù)意識(shí)、專業(yè)技能等方面都有足夠的沉淀，如何借助互聯(lián)網(wǎng)快速將這種服務(wù)進(jìn)行復(fù)制，對(duì)我們來說，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)”。

“盈利年”是首汽約車對(duì)2019年的另一個(gè)定義。7月的一封內(nèi)部信中，魏東對(duì)上半年的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行了通報(bào)：首汽約車已在上海和深圳率先實(shí)現(xiàn)盈利，北京、廣州、杭州、成都、貴陽等地也接近盈利，其余城市正在穩(wěn)步推進(jìn)盈利目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)公司的整體盈利?！?br>