張軍紅 王德民

魏東
簡(jiǎn)介:
魏東,首汽約車CEO,曾任著名跨國(guó)公司、大型國(guó)企、美國(guó)上市公司高管,具備法律、經(jīng)濟(jì)、企業(yè)管理教育背景,在出行領(lǐng)域具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及敏銳的行業(yè)洞察力。自2014年加入首汽集團(tuán)后,打造了首汽租車、首汽約車、首汽共享汽車等三大產(chǎn)品板塊的移動(dòng)出行平臺(tái),倡導(dǎo)迎接新變革、新趨勢(shì),致力于深化出行體驗(yàn),滿足乘客多元化的出行需求。
“堅(jiān)持你所堅(jiān)持”是首汽約車成立4周年的宣傳語,也恰如其分地呼應(yīng)了其2019年的口號(hào)——“口碑年”。2015年9月16日,在滴滴、快滴兩大巨頭爭(zhēng)占市場(chǎng)之時(shí),傳統(tǒng)國(guó)企首汽集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)推出“首汽約車”APP,宣布正式進(jìn)軍網(wǎng)約車行業(yè)。
“‘進(jìn)軍這個(gè)詞不太準(zhǔn)確,我們更多的是‘擁抱,擁抱互聯(lián)網(wǎng),改變之前完全隨機(jī)的匹配方式,讓出行更加便捷?!痹谑准s科技(北京)有限公司CEO魏東看來,首汽約車最大的優(yōu)勢(shì)是服務(wù)基因,“網(wǎng)約車行業(yè)歸根結(jié)底是乘客為司機(jī)的服務(wù)買單,首汽集團(tuán)成立68年來,一直從事出租車和國(guó)賓服務(wù),在管理體系,硬件車輛管理,司機(jī)的行為舉止、心理建設(shè)、服務(wù)意識(shí)、專業(yè)技能等方面都有足夠的沉淀,如何借助互聯(lián)網(wǎng)快速將這種服務(wù)進(jìn)行復(fù)制,對(duì)我們來說,既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)”。
“盈利年”是首汽約車對(duì)2019年的另一個(gè)定義。7月的一封內(nèi)部信中,魏東對(duì)上半年的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行了通報(bào):首汽約車已在上海和深圳率先實(shí)現(xiàn)盈利,北京、廣州、杭州、成都、貴陽等地也接近盈利,其余城市正在穩(wěn)步推進(jìn)盈利目標(biāo),實(shí)現(xiàn)年內(nèi)公司的整體盈利?!?br>