創新突破 中國建造再創輝煌

文｜本刊記者 孫璟璐

近日，由歐特克有限公司（以下簡稱“歐特克”）舉辦的2019全球工程建設業卓越BIM大賽公布了獲獎名單，包含珠港澳大橋東人工島項目、玉林-湛江高速公路（廣西段）陸川服務區項目和香港世界大戰前建筑的保育及活化項目在內的9個項目獲獎，來自Windover Construction的虛擬設計及施工總監Amr Raafat獲得年度創新者的殊榮。

全球工程建設業卓越BIM大賽至今已成功舉辦8年，每年，來自世界各國工程建設投資、設計、施工行業的幾百家企業和項目角逐基礎設施設計、建筑設計、建筑施工3項大獎的9個名額，去年首次設立了年度創新者的獎項，用來獎勵為建造行業做出巨大貢獻的領軍人物。

本屆大賽自啟動以來備受關注，共收到來自全球多個國家的超過186份參賽作品。最終，經過專家評審團隊的反復遴選，9個杰出項目脫穎而出，摘得了大賽各類別的獎項，其中有3個獲獎項目來自中國，中國建造再次嶄露頭角，讓世界矚目。

港珠澳大橋東人工島島上建筑項目獲得建筑類中型項目獎，該項目設計由中交第四航務工程勘察設計院有限公司負責。人工島具有包括大橋管理、道路養護、緊急救援、隧道設備庫及旅游觀光等多種功能。此外由于港珠澳大橋所在的海域還生活著國家一級保護動物——中華白海豚，這意味著項目團隊在設計過程中必須充分考慮環保因素，避免造成不必要的生態環境破壞。該項目采用BIM技術來推動團隊協作和簡化工作流程，整體設計精度提升40%，有效減少設計錯誤，節約項目直接成本。中交第四航務工程勘察設計院有限公司BIM中心主任陳良志說道，利用BIM技術的高效性和交互性構建和應用模型，從而確保了項目的有效開展。

中交天津港灣工程設計院有限公司負責的玉林-湛江高速公路(廣西段)陸川服務區項目獲得基礎設施類小型項目獎，該項目是成功應用BIM技術來實現跨領域的團隊協作以及設計優化的典型范例。玉林-湛江高速公路(廣西段)全長74.5公里，包含一條雙向、四車道的高速公路、7個收費站、2個服務區和1個停車區。通過對交通路線進行模擬仿真，項目團隊得到了最佳的路線和停車規劃，同時進行能耗分析以優化平面布局、合理確定制冷設備及保溫節能營造做法。運用BIM技術建立三維模型，實現設計、建造、運維各階段模型信息的高效傳遞，對于這樣的大型PPP項目來說非常關鍵，同時，基于云端的協作讓跨地域、跨領域的團隊之間的溝通更加便捷和高效。

中國香港市區重建局負責的一項保育及活化項目獲得了建筑類小型項目獎。該項目保育并活化位于香港旺角上海街618號有十幢二次世界大戰前建成的騎樓式建筑物。對于項目團隊來說，如何保留原有建筑特色的同時進行活化為一大挑戰。由于該項目要求多方面的技術結合，如果沒有BIM技術協助，不論是審查圖紙、還是將設計成果可視化，并讓各方達成共識將變得十分困難。從設計、施工到運營、維護的整個項目周期內，項目團隊使用了Revit和Navisworks等 BIM軟件，并用Forge軟件及IoT技術開發出一個集中平臺，能夠實現BIM、BMS、現場管理和實時監督等功能，并將其整合成為一個面向管理者、工程師、施工團隊和承包商的解決方案，同時亦幫助項目提高了其設計、施工及管理的效率。

歐特克軟件（中國）有限公司董事長及大中華區總經理李邵建表示，“我們很高興看到這些來自大中華區的優秀項目獲獎，這些項目代表了中國建筑工程行業應用BIM技術的世界級水平，見證了歐特克設計·領創·未來理念在中國的深化落地，同時展現了中國建造的強大實力和創新突破。作為BIM技術堅定不移的推動者與踐行者，歐特克會持續以設計之力，支持中國建造的數字化轉型，幫助中國工程建設企業把握發展機遇，筑就屬于建造強國的未來。”